泰世425碳纤版改亚拓尾巴，降低飞行成本

kaixinhp

泰世的机身碳纤的425做的比亚拓500好看多了，目前机器还在路上，论坛收了一空机，加3个DS510，亚拓70A，一起才1030，电机上置，奈何配件有点小贵呀，全部换金属的尾波，桨夹一套下来得600多，还有垂直尾翼，水平尾翼，就是找不到碳纤维版本的。想这样改下。
泰世425尾管直径是21，亚拓500是16，都是外径。那就直接改泰世的尾管夹紧块。
第一种改装方式，21-16=5，相当于要把2个尾管夹紧块内径缩小到16，直接找一个方块铝板，从新做个内径16的夹紧块。
第二种方法，21内径的夹紧块直接镶嵌一个16内径的圆环，切一个口，做个台阶，直接车床加工就可以。
目前的疑问，1，改装后亚拓的皮带，尾管长度合适吗？
                  2，泰世皮带驱动轮的尺寸和亚拓500尾轴皮带从动轮能配套吗？

就是喜欢DIY，准备把旋翼头换成亚拓无副翼的，尺寸不行就改，主要是亚拓的副厂件便宜呀，而且好买，但是受不了500的机身，太丑，天下第一丑的机身。

yyqop01

425的尾巴很好，飞机性能是能塑料就塑料的好，425和500我都有，认为通用的只有头和倾斜盘。其实楼主这样改是很困难的，425皮带齿形和500的不同，除非自己与加工设备

mymtt

你这样搞，买425无意义了，况且淘宝上空机本来就是400多

vicong

A的机身很整齐呀，不差了。

keyzheng

亚托的尾管是为了轴传设计的，425是皮带传动的，亚托的尾管细小心磨皮带，真心觉得没有改的必要，我的这样飞了两年的，觉得挺漂亮的，强度啥的都很好，没炸坏过。泰世的塑料件做的是非常精致且精度很好。我劝楼主心平气和，有时候改装神马的就是一时心里痒痒，回头想想完全没有必要。就是没事折腾玩。

狂飞300米

学学

pppxq1964

方案2比较省事，可以一试。但貌似425和500的皮带齿模数不同，前驱动皮带齿能否改你考证过了吗？

kaixinhp

pppxq1964 发表于 2013-10-24 10:12
方案2比较省事，可以一试。但貌似425和500的皮带齿模数不同，前驱动皮带齿能否改你考证过了吗？

是准备万一皮带轮不一致，直接改一致，这个也好解决。

pppxq1964

kaixinhp 发表于 2013-10-24 11:59
是准备万一皮带轮不一致，直接改一致，这个也好解决。

哦，已经做好准备了，那就不用犹豫了，方案2必须执行。

kaixinhp

pppxq1964 发表于 2013-10-24 12:13
哦，已经做好准备了，那就不用犹豫了，方案2必须执行。

飞机到了就着手呢，就是缺少亚托500的皮带尺寸，还有500的尾轴皮带轮的尺寸

dark008wzx

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