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这里高手多麻烦帮我看看这电池虚标不

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楼主
发表于 2013-11-8 14:09 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,车的论坛发过了。不过没什么人看得懂这里高手多来这里请教吧。
是这个电池,貌似挺冷门的


内阻测试的表现也很一般吧?


测试图如下请高手们帮我鉴定一下足C了吗?两块3S 串联起来的,实际用的标称不是30C,是25C的




在此先谢过各位了

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沙发
发表于 2013-11-8 14:17 | 只看该作者
样子很山寨,估计是软广告吧?
3
 楼主| 发表于 2013-11-8 14:26 | 只看该作者
海淀鹰王 发表于 2013-11-8 14:17
样子很山寨,估计是软广告吧?

这年头,国内的软包电池基本上都是一个包装工艺顶多两边夹两块铝板。有些连极耳的焊接板子都省了,有什么办法呢。包装漂亮的精美的价格固然高一些。我只求问这样的放电性能如何不求别的

4
发表于 2013-11-8 14:59 | 只看该作者



楼主这是用什么检测的?
5
发表于 2013-11-8 15:15 | 只看该作者
还不错,这样可以了,
6
发表于 2013-11-8 15:59 | 只看该作者
自己算算就知道了,说实话,真心不如自己组的划算阿。
7
发表于 2013-11-8 16:04 | 只看该作者
楼主都有这样的专业软件了还需要别人帮忙分析么
8
发表于 2013-11-8 16:48 | 只看该作者
lz设备先进啊!
9
发表于 2013-11-8 16:49 | 只看该作者
5200mAh25C最大放电电流130A,图中反映以130A放电能持续4秒多,Lz再测下从4.2V以130A放到3V能坚持几秒?
10
发表于 2013-11-8 18:04 | 只看该作者
gedove 发表于 2013-11-8 16:49
5200mAh25C最大放电电流130A,图中反映以130A放电能持续4秒多,Lz再测下从4.2V以130A放到3V能坚持几秒?

错了、应该看看放到3.36伏用了多大电流、容量被这个电流除就是放电的最大C

11
发表于 2013-11-8 18:11 | 只看该作者
海淀鹰王 发表于 2013-11-8 18:04
错了、应该看看放到3.36伏用了多大电流、容量被这个电流除就是放电的最大C

纯属个人非专业的主观想法,多谢师兄指正!

12
发表于 2013-11-8 20:12 | 只看该作者
一看那图就知道是桂鱼你发的!嘻嘻
13
 楼主| 发表于 2013-11-8 21:30 | 只看该作者
海淀鹰王 发表于 2013-11-8 18:04
错了、应该看看放到3.36伏用了多大电流、容量被这个电流除就是放电的最大C

应该看看放到3.36伏用了多大电流
能详细点吗?不过可能很可惜没有大的持续负载.下次换条长点的路面估计整个过程也不会到10秒.都看不见车子了.开着车跟着加速跑可能到疾速的时候电流也掉下来咯.最后只能用船,然后开着快艇追?

14
发表于 2013-11-9 07:19 | 只看该作者
真·希罗 发表于 2013-11-8 21:30
应该看看放到3.36伏用了多大电流
能详细点吗?不过可能很可惜没有大的持续负载.下次换条长点的路 ...

这是标准检测电池真正的放电c值的方法、你不是要看电池是否虚标吗?

15
发表于 2013-11-9 07:21 | 只看该作者
只看电流没意义、要看对应的电压
16
 楼主| 发表于 2013-11-9 09:46 | 只看该作者
海淀鹰王 发表于 2013-11-9 07:21
只看电流没意义、要看对应的电压

我知道要看压降,而且基本可以估算出工作内阻.我只是没有明白"应该看看放到3.36V用了多大电流"这句话什么意思呀?是不是打错字了?电量打成电流?没弄明白哦。该怎么做?是恒流放电到3.36V记录下电量吗?

17
发表于 2013-11-9 12:07 | 只看该作者
帮顶 ,顶起来,让大家都看到
18
发表于 2013-11-9 23:30 | 只看该作者
这个检测电池的不错
19
发表于 2013-11-10 05:50 | 只看该作者
真·希罗 发表于 2013-11-9 09:46
我知道要看压降,而且基本可以估算出工作内阻.我只是没有明白"应该看看放到3.36V用了多大电流"这句话什么意 ...

没打错字。电量你怎么测?电量是计算出来的。

20
 楼主| 发表于 2013-11-10 09:38 | 只看该作者
海淀鹰王 发表于 2013-11-10 05:50
没打错字。电量你怎么测?电量是计算出来的。

哦!明白了,你的意思也就是说看看能否用标称C数的电流恒流放电到3.36V对吧?
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