iCharger 106B+ 和iMAX B6有多少差别

knowwei

价格上，106B+是B6的4-5倍。对比了一下各自官方提供的参数，似乎106B+比B6强在功率上，平衡电流都是300ma。然后106B+多了很多小功能：如内阻测量，充电曲线等。

我比较关心的是平衡电流和功率两个参数，感觉多4倍的价钱买一个只是比B6功率大数倍多了很多小功能的充电器不太值。

mmiaoaa

给你顶顶

weixingyu1207

B6充3S,2200mah的电池最大能到4.3A，我用的是A6，一般用6A充电，速度快一倍，而且B6伤电池。

细雨带风

如果楼主近期不打算玩大机，建议是BC168 ， 如果想一步到位还是PL6或PL8吧

knowwei

weixingyu1207 发表于 2014-1-22 11:01
B6充3S,2200mah的电池最大能到4.3A，我用的是A6，一般用6A充电，速度快一倍，而且B6伤电池。

B6伤电论我抱怀疑态度，我认为B6是平衡充，只是它的平衡电流比较小（只有300ma），遇到压差较大的电池组时，平衡非常慢。而价格为B6 4-5倍的106B+，平衡电流也只有300ma，功率虽大，但性价比太低了

chencydt

weixingyu1207 发表于 2014-1-22 11:01
B6充3S,2200mah的电池最大能到4.3A，我用的是A6，一般用6A充电，速度快一倍，而且B6伤电池。

请问B6为什么会伤电池呢，我是用B6的，有点担心电池哦

泥巴鱼

最关键也就是功率问题啦！功率越大的充电器就越贵！你看看PL8，其实也就是功率比B6大了N倍，然后多了一些小功能，但是价格直接差10倍有多……为啥玩越高级飞机的人越多人用PL8而不是越多人用B6呢？呵呵

泥巴鱼

最后再举一个很简单的道理……你以后玩6S-5000毫安电池的话，你用B6基本上没办法外场充电，因为你外场充电用B6充一块电池可能要3小时。这时候你只能买更多的6S电池，一块6S的5000毫安电池一般600元左右！而你买2-4块就能买30A充电的充电器了。这时候你只需要买2块6S再加一个大功率充电器就能在外场一直玩了，而且充电器基本上不人为损坏可以一直用。但是用B6你就可能得买7、8块6S电池……而且还有充放循环寿命！自己算算成本咯！呵呵

knowwei

泥巴鱼 发表于 2014-1-22 12:08
最后再举一个很简单的道理……你以后玩6S-5000毫安电池的话，你用B6基本上没办法外场充电，因为你外场充电 ...

道理明白

我现在玩固定翼，大概1000-3000mah左右，场外玩总有修飞机或其它休闲、休息的时间，所以B6足已

泥巴鱼

knowwei 发表于 2014-1-22 12:22
道理明白

我现在玩固定翼，大概1000-3000mah左右，场外玩总有修飞机或其它休闲、休息的时间，所以B6足 ...

嗯！明白自己的需求就OK啦！其实你自己已经确定了你需要的是B6不是么？呵呵

knowwei

泥巴鱼 发表于 2014-1-22 12:43
嗯！明白自己的需求就OK啦！其实你自己已经确定了你需要的是B6不是么？呵呵

其实我希望找到一款与功能与B6相当，但平衡能力比B6强一倍的充电器，当然价格接受一定的提高

泥巴鱼

knowwei 发表于 2014-1-22 12:51
其实我希望找到一款与功能与B6相当，但平衡能力比B6强一倍的充电器，当然价格接受一定的提高

基本上没有……或者你看看A6或者A9吧……1毫伏平衡误差

lvbin

楼主还是BC168吧  性价比高 平衡能力不错 充电也比较快，玩大电池不在外场也可以胜任。价格400左右，比B6贵不了多少。不过说B6伤电池的楼上的几位我不认同，我到认为 像BC168和A6 这样的平衡冲倒是个奇葩充电器。有哪个好牌子的充电器是用平衡头充电的?PL8,EOS720i,308DUO 这些主流的充电器哪个是用平衡头冲的。不过话说回来 BC168还是不错的个人感觉。

knowwei

lvbin 发表于 2014-1-22 13:31
楼主还是BC168吧  性价比高 平衡能力不错 充电也比较快，玩大电池不在外场也可以胜任。价格400左右，比B6贵 ...

观点同意

但现在用着B6，如果真要升级，我可能选PL6之类

MIYO

knowwei 发表于 2014-1-22 11:27
B6伤电论我抱怀疑态度，我认为B6是平衡充，只是它的平衡电流比较小（只有300ma），遇到压差较大的电池组 ...

B6伤不伤电池，LZ你的B6充好电后有没有量过电池的电压？看看有多大的压差！对了要拿万用表测哦

sup111

knowwei 发表于 2014-1-22 11:27
B6伤电论我抱怀疑态度，我认为B6是平衡充，只是它的平衡电流比较小（只有300ma），遇到压差较大的电池组 ...

谁用谁知道，没钱买106 买了bc168好用很多。但是仍向往206b

MIYO

knowwei 发表于 2014-1-22 13:50
观点同意

但现在用着B6，如果真要升级，我可能选PL6之类

对了你以后想买PL6，那最好搜索一下相关帖子，操作的时候要避免触及PL6的BUG，把充电器烧了！你这一烧你就可以享受到进口充电器优质的漂洋过海的保修服务！不过就是时间比较长一般都要半年！

KGy

建议iCharger206，208，比106好的地方是支持高电压输入，可以用6S-8S的外场电池包。飞小鸡还可以用大号动力电池当电池包。
只要平衡快那就A6.

knowwei

MIYO 发表于 2014-1-22 13:53
B6伤不伤电池，LZ你的B6充好电后有没有量过电池的电压？看看有多大的压差！对了要拿万用表测哦
...

4位数的万用表，测量3S的每块电芯，大概在4.16-4.19之间。然后单独为1节电池充电到4.2V，大概还能充入十来毫安时。

我不认同这0.04V能伤电，专门看过B6原理图，平衡过程也不是论坛说的电压高的电芯放电论

我认为B6的缺点是平衡电流只有300ma，如果遇上压差较大的电池，是需要很长时间去充的

lvbin

knowwei 发表于 2014-1-22 13:50
观点同意

但现在用着B6，如果真要升级，我可能选PL6之类

如果想买PL系列 建议买PL8 别要PL6,听说6比8的返厂纪律高，说白了就是PL6爱坏。我目前正在用EOS720i 充电器非常好用，但是建议您入个308 因为308的平衡电流高所以充电快些。720平衡电流在300MA 伤不起啊。所以年后打算在买个308一起用。 因为什么时候想玩飞机了提前一个小时冲电然后去飞场就可以了。不要说什么我打算明天去玩飞机 今天晚上把电池慢慢充好，谁也不知道明天会有什么变化，真要去不成了还要放电多麻烦，也不要说满电放几天，电池相当的不好。一组700的电池可以买了4010了。所以电池需要好好的伺候啊。 我每次都是飞前2个小时充电 （10块2200  3S  6块3300  6S），我建议您要是用308的话估计提前一个小时就可以了。