飞华科尔V120D02S的朋友，试试3D油门100%一条直线。

limingbo99 · 发表于 2012-12-31 16:39

      以前飞02S，总感觉动力不足，还用的副厂电池。一直制约技术提高。
   后来全用原厂电池，感觉好多了。由于脑筋不灵活，俺观念没有转变，一直用V形油门曲线飞。
   现在飞450，调试的时间更多了。俺的450暴力钟摆一直甩尾，原因找到了，就是电池不行，油门曲线过低，掉转。换新电池提高油门曲线就好了。
   干脆把02S的3D油门100%一条直线，果然更好飞了。呵呵。
   单飞的俺调机水平还是太低了。

朱明轩轩 · 发表于 2012-12-31 21:03

戴大嗲 · 发表于 2012-12-31 21:29

cawp · 发表于 2012-12-31 22:32

真的可以100%么？回头试试...

草子 · 发表于 2012-12-31 22:43

weige0817 · 发表于 2012-12-31 23:14

不管大鸡小鸡，一直用百分之百油门的路过。。

laowenxu · 发表于 2013-1-1 00:05

同LS，大鸡小鸡俺3D都是100%油门一条直线啊，因为一直嫌不够暴力，所以首先想到的就是这个

入沐三分 · 发表于 2013-1-1 00:17

谢谢呕液哥指点！学习了！回去一试！

dengxiao · 发表于 2013-1-1 00:29

betmanofbmw · 发表于 2013-1-1 02:27

我真的不得不晕倒。。。电机的油门100%的直线，是普遍真理来的

zqjhort · 发表于 2013-1-1 16:20

100%的好用

asz123asz · 发表于 2013-1-3 15:49

rwfy · 发表于 2013-1-3 15:55

本帖最后由 rwfy 于 2013-1-3 15:59 编辑

我以前3S 用的35C的好电池，剧烈摆钟，还是掉转，甩一点尾。
现在6S定速，呵呵。你懂的~~~
[flash=800,600][/flash]

guosod · 发表于 2013-1-3 20:12

都不说理论阿,
螺距两头会丢转,正常中间阻力小不丢转,油门小一些,保持转速不会升的太高,空转不好.
但是如果丢转严重,中间的油门设置100%,由中间变到大螺距时,因为惯性丢转情况好一些.就像小排量的车大油门抬离和加速好一点一样.
是这样吧?

guosod · 发表于 2013-1-3 20:20

其实,螺距最高点小一点,动力未必会差,还有可能好一些,总之丢转严重螺距高了也不会动力很好,还可能锁尾有问题.
感觉这小鸡动力比较合适对我.再大控制不住了

asz123asz · 发表于 2013-1-6 15:34

pppxq1964 · 发表于 2013-1-6 20:47

学习了

花言巧語 · 发表于 2013-1-6 22:14

zjxcliujf · 发表于 2013-1-7 10:32

asz123asz · 发表于 2013-1-13 19:13

飞华科尔V120D02S的朋友，试试3D油门100%一条直线。

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