由于大家的热心帮助!我的EPP飞翼快调好了!

final555 · 发表于 2005-12-4 20:20

我刚刚买了冠天的EPP飞翼自己将安装外转子电机的部分切除了5公分，也就是电机位置前移了5公分我想用11V的理电中心不会靠后了！但是还有一个问题就是舵量的设置不知道大家是设的多少！我用的是FF9设备已经打开混控！第一次飞感觉飞机太灵敏了我稍微大以下躲飞翼就有好大的反应！所以到天上还没有停留过15秒呢！请大家帮忙呀！

[ 本帖最后由 final555 于 2006-2-7 23:12 编辑 ]

海淀鹰王 · 发表于 2005-12-4 23:37

冠天的EPP的确难调．
１、中心尽量往前调。
２、推力必须大于500g。
３、将混控后的２ch(升降舵)的舵角调到15%。
４、将１ch(副翼)调成曲线(+120%舵角,-100%曲线),以便在转弯时不至于进入螺旋，且可以完成急速横滚动作。
５、降落时必须逐步减速，最后以最小油门盘旋，逐步平稳着陆。
６、０舵角时，副翼必须为略上调２０%左右，形成S翼型。

见我的
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1

[ 本帖最后由海淀鹰王于 2005-12-4 23:39 编辑 ]

final555 · 发表于 2005-12-5 00:06

我现在飞翼总共重量控制在350克内，全动力推力有410克感觉起飞动力非常足了！就是飞起来难控制！我会按照您交的方法在调整看看！

海淀鹰王 · 发表于 2005-12-5 09:42

原帖由 final555 于 2005-12-5 00:06 发表
我现在飞翼总共重量控制在350克内，全动力推力有410克感觉起飞动力非常足了！就是飞起来难控制！我会按照您交的方法在调整看看！

350g?怎么控制的啊？EPP飞翼很重的。我的不加任何胶带全重460g.

final555 · 发表于 2005-12-5 20:14

1.首先他原来带的五根碳纤维管只保留了电池两侧的加强管.
2.将他原来自带的塑料副翼跟垂直尾翼片用KT版替代
3.然后就是他带的舵机钢丝也太重了用比他细一被的钢丝代替,而且副翼摇臂也用很轻的塑料摇臂代替
4.最后用透明胶带蒙皮后的机体加附件重155g
5.外转子无刷+18A电调+7060桨=80g
6.电池11V1300MAH=89g
7.舵机10g*2+接受器6g=26g

海淀鹰王 · 发表于 2005-12-5 20:42

哦，不错的减重方案！

国徽1 · 发表于 2005-12-7 10:50

final555 · 发表于 2005-12-8 18:00

final555 · 发表于 2005-12-8 18:04

我为了把重心靠前我把飞翼电机位置部分切除了5公分,也就是说电机前移了5公分左右!

海淀鹰王 · 发表于 2005-12-8 21:48

中心应该在设备仓的后沿位置。图上是中位舵角？有点太大了。全舵舵角，按副翼的最外边量，有3-5mm,就足够了，保证你做急速的筋斗！

final555 · 发表于 2005-12-9 00:17

谢谢!我现在舵机中立点位置幅翼是上翘20度左右!你说的"全舵舵角，按副翼的最外边量，有3-5mm,就足够了"是什么意思呀!我还不太明白呀!还有我现在的中心已经调整到你说的位置了!不知道能不能平稳的飞行呀!

海淀鹰王 · 发表于 2005-12-9 09:32

原帖由 final555 于 2005-12-9 00:17 发表
谢谢!我现在舵机中立点位置幅翼是上翘20度左右!你说的"全舵舵角，按副翼的最外边量，有3-5mm,就足够了"是什么意思呀!我还不太明白呀!还有我现在的中心已经调整到你说的位置了!不知道能不能平稳的飞行呀!

这个飞翼是平凸翼型，飞行速度快，流过副翼的气流速度也很快，这样副翼对其影响就比其他飞翼大得多，所以就要求舵量不能太大，对于升降舵，从-100%到+100%打全舵，副翼的最大变化部位的变化幅度不应该大于3-5mm,对于差动副翼，也不要超过这个数值，虽然飞行、转弯很平稳，但无法做急速的横滚了，所以要将差动副翼(1ch)设置为曲线方式，前80%为小舵量，后20%为大舵量，解决了这个控制的矛盾。
还有，舵机中立点位置幅翼是上翘20度，太大了，５－１０度，足够了。

[ 本帖最后由海淀鹰王于 2005-12-9 09:34 编辑 ]

流星 · 发表于 2005-12-9 20:11

我没感觉这么麻烦啊,我设定的舵量很大,控制非常灵敏,而且全动力可以垂直爬生

final555 · 发表于 2006-2-5 17:26

没有垂直尾翼还可以飞行吗?

50dollar · 发表于 2006-2-5 21:48

可以

final555 · 发表于 2006-2-5 22:51

今天下午我又试飞了飞机持续爬高到一定点后然后很容易就进入螺旋然后下坠!还好我可以打舵修正解除螺旋!我估计是两边的垂直尾翼没有装对称!

stccs111 · 发表于 2006-2-7 15:23

这机越轻越不好飞,550克以上稳定很多

final555 · 发表于 2006-2-7 22:57

今天我把垂直翼去掉了!重量下降到了320G!只要1/3的油门飞翼他就能在投掷的水平线飞行!而且很稳!全油门可以垂直爬升(但是我不敢做这个动作,因为很容易进入螺旋)飞到高空后我可以关掉油门让它自己滑翔下来!感觉就是在控制一架滑翔机哈哈!很稳定哟!但是后面开始有点风了确实就不太好飞了!我一块1000MA的7.2V电池断断续续飞了快半个小时!哈哈!感觉对于初学固定翼的非常不错呀!

stccs111 · 发表于 2006-2-8 09:59

恭喜恭喜！
不过我的感觉是改成这样，只要有一点点风就不好飞．楼宇间的随便一股气流它就会突上或突下；
高速捉不住，一点点杆量就走大浪波；
上到高空了稳定了，收小油门一迎风就＂悬停＂了；
螺旋是家常便饭；
还有，你的电池舱与机头间已经开始开裂了吧．
我说的这些对吗？？？？？？？？？？？？？？

[ 本帖最后由 stccs111 于 2006-2-8 10:01 编辑 ]

final555 · 发表于 2006-2-8 22:12

"高速捉不住，一点点杆量就走大浪波"确实是这样呀!感觉飞机就好灵活呀!所以现在我就把他当滑翔机飞呀!把飞机拉到天空后然后在关掉油让他滑翔下来!这样就很稳遇到气流也没有很明显的动作!快落地的时候我就加油把他推上去!(这样很省点的而且撞击也会减少到最小)所以我的电池舱与机头间都完好无损呀!我就这样飞一段日子再说!

由于大家的热心帮助!我的EPP飞翼快调好了!

主题

谢谢大哥！

我换了一些他原有东西!

路过

看看我改后的飞翼

还有一个问题!就是大家的这款飞翼重心在具体在那里呀?

谢谢!大家!我还想请教一下!可否把垂直尾翼去掉?

没有垂直尾翼稳定吗?

stccs111

stccs111确实!确实!

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