话说今年年前买了一个乐迪的AT10遥控器，使用中发现混控功能有问题，后来咨询了客服，才知道年前买的遥控器因为软件问题，需要回原厂更新程序，正好我三月份去深圳出差，就跑了一趟乐迪迪公司，在升级遥控的时候，和他们工程师聊天，发现他们的86充电器挺牛的，自带充电保姆，充电原理和A6 A9充电器一样，直接平衡线充电，一次可以插8块电池，在问了价格以后，一算账，连电源一起也不用500大圆，立即当场就买了一个，可能当时负责充电器的赵工(大叔，看起来五十多了)看我爽快，就告诉我他刚开发了一个新功能，问我愿不愿意试用，我当然愿意啊，所以现场又给我充电器刷了新固件，让我有幸成为乐迪86新固件的第一个使用客户，这里上图说感受。 全家福，电源是华强北买的，70元，可以调压，86充电器可以接受11伏到16伏电压，我调在13伏多用
进风口
电池充电口，一边四个，一共八个，这样就不用买充电保姆或者并充板了，可以冲1s 到6s电池，可以混插，也就是说，每个插口随便你插什么电池，充电器自动识别，一块块冲
降温风扇，电源输入线，这点我建议可以改进，改成插接式的，这样到外场的时候，我可以做一条电瓶连接线，直接插到汽车电瓶上面去充电器一共四种模式
循环充电模式，也就是保姆试式充电，一块冲完冲下一块
电压检测
这个是并联充电，我没用过，估计是和用并充板一样吧，不知道
放点模式
我只用3s 电，所以我第一口和第二口就这样一个重头插，一个从尾插，这样充电器可以默认为是一块6s 电，同时给两块3s电充电，节省时间
这就是我要说的新功能，可以检测充电电量，这个功能可以单独显示到每一个电池芯片的充电量，这个功能非常有用，这样就能清楚的知道自己电池的寿命状态，就像我这个图里面一样，我有一块芯片明显和其他的不一样，说明这个电池快不行了，要小心。
结论，这个充电器相比A6便宜，使用简单，并且自带了充电保姆，体积小，便于携带，充电最大安培数为6安，非常好用，现在加了充电量和放电量的显示，就更方便了，不过也希望乐迪在以后的充电器中可以做以下改进
1，输入电改成插头式的，方便我们更换不同的电源，比如去外场我就就可以做一条汽车电瓶线夹在电瓶上充电
2， 如果可以内置220电压器就更好了
3，如果可以内测电池电阻就好了，这样可以检测电池质量
4，当然再便宜点更好
另外再透露一个消息，乐迪已经在做新的充电器了，据说编号为88，按照86的解释就是8个接口6安电流，难道88会是8安电流？不知道我猜的准不准，哈哈……
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发表于 2014-5-7 11:11
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