请教个涵道的问题

zhuimeng907 · 发表于 2014-6-5 16:25

请教老手，涵道的进气道和出气道长短跟推力有关系么？我发现涵道机的出气道都很短，我的KT板J10 64黑旋风，机重700克推力600克，飞的速度很慢，涵道装在机身中间了，偷气孔开的很大，出气道很长

zhuimeng907 · 发表于 2014-6-5 16:27

就是这个机机

hangzhou163 · 发表于 2014-6-5 16:59

出气道长损失有点大

真行模友 · 发表于 2014-6-10 11:27

肯定会有变化的！！

yangyang1981112 · 发表于 2014-6-10 12:43

不懂，帮顶

Rocky1017 · 发表于 2014-6-10 12:50

气动的原理很复杂的...很多都得做实验

SANY · 发表于 2014-6-10 13:06

进气道越短越好，出气道和涵道直径有一个比例关系，是1，还是2不记得了。

whm1275 · 发表于 2014-6-10 13:12

先单独把涵道拆下来试试推力再研究是不是出气口的问题...

xx1994930 · 发表于 2014-6-10 18:53

差不多吧

b122350 · 发表于 2014-6-10 23:56

涵道就是一个风扇，不管进出气道都要顺滑，风吹到任何东西上都要损失能力（推力）进出气道也算是阻力了哦，当然越短越好。你手拿一张纸，用嘴吹它，纸张会根据风压变化，这个变化就会损失能量。涵道气道是一个圆周，气道越长，损失自然越大

QBZ95 · 发表于 2014-6-11 15:23

屌

来自安卓客户端

x-flight · 发表于 2014-6-11 17:07

涵道进气道顺畅远比出气道顺畅来得重要、你看见大部份飞机住后装配涵道、是因为要配重飞机的重心、除非没有办法配重、不然进气道越短是越好、也不要认为作币孔会增加飞机速度、这是错误的、作弊孔目的是把静止至极速时间缩短、和有可较好看的静推力数值、对极速没多大关系、如果进气道设计正确、作弊孔是型成最大阻力的因素之一、会把飞机极速降底

请教个涵道的问题

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