JR NINJA 400MR 3D四轴开箱简介

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其实已经不太记得具体什么时候看到JR出四轴的消息了，但是当时的谍照貌似是变距结构，和目前发售的正式版完全不同。JR可能是出于一些考虑，所以先放出了NINJA 400MR这种非变距结构的设计，毕竟变距结构和目前这种全电子控制方式比起来要复杂很多。今年9月JR官方正式放出了此款产品的照片，之后又放出了一系列的飞行视频，出色的3D飞行性能让更多的人对此款产品拭目以待。

这次有幸能拿到国内第一台JR NINJA 400MR的套装，心里还是有些小激动的。圣诞节的下午坐在办公室里无数次的刷新SF-EXPRESS的物流信息，这种感觉是非常的抓肝挠肺……好不容易，SF的Staff终于带着我的圣诞礼物走进了我的办公室。

第一感觉，箱子不是很大，之前也了解过此产品出厂的两种配置均为KIT版，也就是我们常说的散件版本，需要爱好者自己完成组装。

拆开外箱便看到NINJA 400的外箱，类似黑色碳纤底纹的印刷风格让厂品的“逼格”瞬间提升，仔细观察这个底纹并不是碳纤，结合400MR字样上边了个忍者的剪影不难看出，底纹中是忍者飞镖排列而成，NINJA这个词也正是“忍者”的意思。400代表了此款飞行器的轴距，而MR应该是Multi-Rotor的缩写，这是我猜的，也许厂商有更加深远的意义。

翻开上开盖的外包装，便看到了NINJA 400的外壳。此外壳采用PVC模具化吸塑生产，外加彩色喷绘而成，有些类似遥控车模的外壳。机壳分为上下两个部分，出厂时表面有一层保护膜，撕去保护膜便能看到她靓丽而光滑的肌肤。虽然现在各种钢琴烤漆的质感非常流行，但是我还是喜欢那种类似宋汝窑瓷器的哑光质感……好了，废话不多说了，建议爱好者还是在安装完成后再撕去保护膜，这样可以避免光洁的表面在安装过程中意外划伤。

取出外壳，拿出中间隔层的纸板，便能看到NINJA 400的零件包了，大致分为三个包装，分别为机架、电子设备以及纸制说明书。这和我以前玩过的JR直升机的零件包非常的相似，也很亲切，接下来的组装应该得心应手，毕竟比起直升机来零件要少了很多。顺便说一句，虽然现在很多厂商都打着环保的旗号，取消了产品中的纸质说明书，要求用户去官网下载电子版，就我个人而言我非常讨厌这种做法，虽然中国人没有看说明书的习惯，但也不能这样节约成本。JR能够保留一份纸质的说明书，对用户可以说是非常方便。而且我还有收藏各种原厂说明书的癖好……

先来看看机架零件包。打开零件包便可以看到碳纤上、下中心板、电池固定板，方型铝合金机臂以及特殊的螺旋桨和螺丝配件包。机臂之所以没有使用碳纤管我想是因为这种中规中矩的方形铝合金型材可以免去用户调节电机的水平度，保证用户安装完成后，四个电机能在同一水平面上并且和中心板保持平行。至于重量，我想不用考虑太对，这个尺寸的铝合金和碳纤的重量相差不大。

再来看看电子器件包。打开零件包可以看到用泡泡袋分别保护包装的无刷电机、无刷电调、BEC控制板、飞控系统、接收机以及魔术固定粘带等配件。要实现3D飞行，那么动力系统和普通的四轴飞行器必然不同，此款产品没有采用变距结构，而是通过特制的无刷电子调速器快速切换无刷电机旋转方向配合特制螺旋桨来实现推力方向的变化。配套的飞控系统采用了和JR新款TAGS MINI三轴陀螺仪相同的外观设计，sticker上清晰印刷着3AXIS <—> 6AXIS的字样，其实所谓的6AXIS就是三轴叫速率陀螺外加三轴加速度传感，并非空间意义上的六轴。编号：No.88357这个套装中还包含了RG 731BX+RA 01T DMSS & X.Bus接收系统，安装完成后可以直接和手中的DMSS设备对码，这种BNF的套装对用户来说是非常的方便，而且性价比很高。

最后的说明书文件包里包含了NINJA 400的安装说明书、BEC控制板安装说明、飞行参数设定调整说明、LOGO不干胶贴纸以及X.BUS系统的宣传彩页。

开箱到此结束，更加详细的介绍和说明会在之后的深度评测以及飞行测试中和大家分型，希望大家能够持续关注。

以下是拍了一个有趣的开箱逐格视频，以动态的方式和大家一起分享开箱的全过程！