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(视频来了)不一样的T45,64黑旋风,4S,方向舵,完美改装收放起落架(视频来了)

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楼主
发表于 2014-3-30 00:35 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 hohohoo 于 2014-3-31 09:18 编辑


视频来了!

64版的T45大家都熟悉,趁着翻出一套老款的机械收放起落架,改造我心中想要的T45.

先来个总图,能看见我加装的飞行员,还有方向舵拉杆,细心的还能发现前起落架后移了
再来

方向舵,舵机摇臂伸出机身,开口小,美观,拉杆平直,阻力小,不错,机身外观瑕疵是因为用烙铁挖舵机位时烫过了

前轮收放口,没有舱门,自然就没法盖了,之前看了很多朋友改前轮,因为转向摇臂影响必须在机腹下挖好大个洞,我这次避免了这个问题。回头细说

主轮收放,本着简约的原则,该挖的挖,不该挖的不挖,又美观又简便的实现了功能,中间露出来的是MG995,放在这里又便宜又大碗。

用DSX9遥控,可以设置舵机延时,经过对比,5S慢慢收和放感觉最好。

有一点很好,主起落架收起后露在外面的钢丝是飞机下表面最低点,当遇到非常情况需要机腹迫降时,就不会磨到机身。



明天天气好就带这3架出去。

虽然是未飞先拍照,但也希望不要中那个魔咒,我已经仔细检查过了,期待明天。顺利爽飞的话,明天上视频。

炸鸡的话上细部分解结构。

OK,就这样了,晚安大家。



欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-3-30 01:03 | 只看该作者
祝楼主爽飞哈
3
发表于 2014-3-30 01:27 | 只看该作者
一定爽飞,期待视频及更多更详细的照片
4
发表于 2014-3-30 01:58 | 只看该作者
坐等炸鸡图片
5
发表于 2014-3-30 02:52 | 只看该作者
在哪里飞???你们厂家也是来F1吗?
6
发表于 2014-3-30 04:09 | 只看该作者
T45
頂一个!
祝成功首航!!
7
发表于 2014-3-30 08:38 | 只看该作者
不错 祝楼主今天爽飞
8
发表于 2014-3-30 08:43 | 只看该作者
改的不错,我也改了架在飞!对楼主“前轮收放口,没有舱门,自然就没法盖了,之前看了很多朋友改前轮,因为转向摇臂影响必须在机腹下挖好大个洞,我这次避免了这个问题。回头细说”这个比较感兴趣,期待详说学些!
9
发表于 2014-3-30 10:26 | 只看该作者
爽飞成功
10
发表于 2014-3-30 19:28 | 只看该作者
3架都很漂亮~~~
11
发表于 2014-3-30 20:26 | 只看该作者
楼主够细心。顶一下。
12
 楼主| 发表于 2014-3-31 01:48 | 只看该作者

首先谢谢大家的鼓励。
虽然今天天气条件很差,雷阵暴雨外加大风,但凭着RP好,每每飞时就不下雨了。

T45改装完美,4S黑旋风动力十分给力,给油就走,爽,今天10个起落,起落架表现同样优异,也有缺陷,前轮2MM钢丝根部稍软,可能改装后比之前重了不少,对前轮冲击会增大。
所以重点的降落会稍有变形,回头要用粗点的前轮根部链接钢丝了。

不多废话,去片,视频上传中。


摆完pose就被淋了



图片来自不同的设备,为什么会偏转90度呢?





13
 楼主| 发表于 2014-3-31 01:52 | 只看该作者

已经顺利成功爽飞,视频还在上传,明天更新。

谢谢大家的鼓励!

14
发表于 2014-3-31 06:48 | 只看该作者
支持 下
15
发表于 2014-3-31 07:36 | 只看该作者
祝爽飞
16
发表于 2014-3-31 08:49 | 只看该作者
   实际上楼主的屹立T45的3个机轮根本就没有必要改,因为原来的设计就很好.我的第一架涵道就是屹立T45,炸烂了3个机轮都完好无损,后来因为价格因素我买了一架天盛的,天盛的前机轮设计真正垃圾,我就把屹立的装在天盛上就OK了.
  楼主说的前机轮容易弯,只要加一片玻纤板或者铝片就可以了(有机会上图)
17
 楼主| 发表于 2014-3-31 09:13 | 只看该作者


多谢大家帮顶,视频来了


18
 楼主| 发表于 2014-3-31 09:15 | 只看该作者
dg540 发表于 2014-3-31 08:49
实际上楼主的屹立T45的3个机轮根本就没有必要改,因为原来的设计就很好.我的第一架涵道就是屹立T45,炸烂 ...

多谢你的建议,我改了收放,前轮结构不一样了,看看视频吧,我随后再发帖细说

19
发表于 2014-3-31 10:07 | 只看该作者
不错的技术!
20
发表于 2014-3-31 11:04 | 只看该作者
风雨无阻啊,涵道是我下个目标。
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