海博星用原配电调升级995金属齿大力舵机简法(几乎人人都会)

long_zheng_h

在舵机电源线上并联一只10V2200uf的电容即可正常使用995金属齿大力舵机.我的车已通过测试.:em19:不敢独享.少花钱多办事.

wyhygzs

大家快试试看有用否

fangyu82528

要是能用的话就帅了，哈哈

long_zheng_h

补充一下:原配接收不改动,只需把电容两只引脚插在舵机插头的出线端,红线插+极,黑线插-极.无须工具即可.
我现在就是这样用的,:em15:

菠萝蜜

说明是接收机的6V电压不足？

晨光

怎么搞,怎么搞.955几钱?并联一只10V2200uf的电容,电容哪里有得卖,呵呵.我没搞过那东西.

wzg_zxl

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电容到处都有卖的!到电子城看看!

long_zheng_h

dzyatfz问并联电容的目的是什么？
答:因为大力舵机的电机工作电流很大,有几百mA这个电力接收机是可以提供的,接收机上是用6V稳压管加B772**率管做的6V稳压电路足以提供几百mA的电流.那为何995不能正常工作呢?因为955大力舵机的电机在启动瞬间电流会超过2A,一下子就把6V的电压拉低到2V以下,而995的控制电路在低于2.5V时就不能工作了,于是就进入了一个循环:稳压6V--起动舵机--电压被瞬间拉低到2V以下--舵机控制板停止工作--电机停止--电压重新回到6V--进入一个新的循环.
大家现在知到加电容的目的了吧!就是不让稳压6V被瞬间拉低,不让舵机控制板停止工作.
我个人认为改动为7805不太理想,第一、电压比原电调低，转向速度和力量会小一些（次要）第二、7805发热量要远大于B772（次要）第三、改造会动到接收电路需要一定的电子基础，应用人士会少一些（主要）。

大家有问题欢迎讨论。谢谢看贴。

szbobby

这个电路我很早就做过分析，也试过不少方法。本人认为让让995舵机通过B772不是很好，B772功率太小了，加了电容虽然能用但不稳定，应该给舵机另一个稳压电源，但装个7806发热严重（耗电），加是没地方装。后来改用串两个二极管限压，加一个电容。效果不错。

long_zheng_h

B772是PNP管，耐压40V，电流3A，多用于汽车音响作电源控制用。用在接收上足够了,
而且我说的是用995的简单方法(不改接收、不改舵机、不用电烙铁、几乎人人都会嘛):em05:
要改接收电路的话是有很多种方法的。

:em17:用了995之后我一路狂跑，最后前轮轮鼓从中间断了，:em25:现在已经停车待修了:em25:

laoyoutiao

啊，好可怜噢。这么容易跑坏的啊？

子阳

并电容法在频繁转舵时有停顿！！改一下拉收吧。从电池那里直接供电。速度快不少哦，我是7.2电池下用的，太高的电压没试过。

xiaguolin

我手上有3万uF的，改天接上试试。

alkkk

装个7806就很好,电流足够,当然加了小片散热片

wxb3871

B772用作动力驱动都可以到3A长期工作，用作舵机驱动不行主要是因为工作在串联稳压状态，串联稳压电源在连接电动机这类负载时电压的跌落很严重，加电容可以明显改善，但不能根除。并联稳压电路效果应该好些，最好的办法是用开关稳压电路。

zhangyong13