按世界航海模型运动协会的竞赛规则，参加评比的仿真帆船模型是否挂帆可由制作者选择决定，但很多的制作者都喜欢在自己的船模上挂帆，更乐意表现船模满帆乘风破浪的状态。也有的制作者宁愿将帆卷起，以表现帆船停泊在宁静的港湾。有不少爱好者认为船模不挂帆能让人们更好的欣赏到船模各层甲板上的武备、甲板舾装设备等等，从而充分表现出制作者的清湛技艺。
11-16世纪时期，欧洲国家盛兴在帆上绘制各种图案。船模制作者应按图纸要求决定是否在帆上绘制图案，不能随意增删。
1． 模型帆的用料与染色
古帆船的帆是由厚重的帆布缝制成的，而当时并没有尼龙化纤一类织物，所以制作船模帆就不能采用发亮的丝绸织物，而大多采用平纹绵布，需染色，除现代帆船模型外忌使用漂白的尼龙等化纤织物。
关于织物的厚度选择，我国制作者往往都追求仿真的比例准确度，因此大多喜欢选薄料，以致模型帆往往类似半透明状态，给人更多的是旅游工艺品的感觉。而欧洲国家制作者追求帆的构造及缝制工艺和帆料的仿真度，尽可能反映当时生产发展的实际水平，因此选择布料厚度就厚一些，质地给人以沉重感。这是两种迥然不同的风格。
由于古帆船的帆是由粗厚的帆布制成，帆布不是雪白的，因此我们选用白布料做模型就需要对帆料染色。通常染为淡茶色，其方法是将布料放入加清水的锅中置于火上，而将染料（多采用红茶叶或乌龙茶叶）用纱布包好以细绳悬吊于锅中，但不触及帆料或锅底，利用沸水将茶色煮出均匀地染于布料上，最好不断搅动帆料。如采用其它水溶性染料亦可，操作方法相同，茶叶或染料的残渣落于布上就会将帆布染花了。
2． 船模风帆的表现形式及制作
船模上不同状态的风帆有三种形式，即收拢卷捆好的帆、无风状态时展开的帆以及大风状态的帆，现将几种制作表现方法予以介绍。
I 收卷于帆桁上的帆在真船上当船停航时需要收拢卷起时，船员要经绳梯攀升到帆桁处，脚踩踏脚索将帆用拢帆索收拢吊起卷好捆紧，船模上由于帆很小，如果按一般卷帆的方法来收卷，就会出现所卷捆好的帆成为两头粗中间细状态，与真船卷好的帆正好相反，既不合理也不好看，所以我们在制作要卷的船模帆时就要做成见插图1的形状，即横帆两边短、中间长，然后由是中间最长处开始将帆卷拢捆紧就会得到理想的状态，但必须注意真船是没有这样帆的，这种技艺只是为表现船帆收卷的效果。
II 无风状态的帆 实际即是一展开的平面，制作时首先应将选好的帆料用米汤浆一遍，将其平铺于玻璃上或干净平滑桌面上，若有条件可用熨斗熨平，其目的是便于绘出整面帆轮廓外形和帆布拼缝布幅的状态以及随后剪裁。如果制作的是简易帆船模型，则只需在布料上按图纸要求用铅笔画线，绘出整面帆的形状，包括帆布的拼幅、四周及中间的加强复条等。然后按所绘帆轮廓线剪裁，剪裁时以尺子压紧布面用剃刀片或医用手术刀等切裁，这样不会产生毛边，如果产生毛边，则仍用米汤或稀释的乳胶液涂刷，待其干透就可修整。
帆布拼幅能用缝纫机或手工缝出当然更好，但走线应尽可能成直趟而不要来回曲折，针距尽可能一致，不要有松紧、疏密不一。
做帆边绳，简易的办法是将裁好的帆平铺于平滑桌面或玻璃板上，用经稀释的白乳胶把直径适宜的线绳沿着帆边粘上一圈（注意四角要沾出索耳，当然最好的效果是用手工针线缝上，帆上环眼取用冲子冲出，不能扎孔。
3． 船模帆在有风状态时的制作方法
I 如果做的船模不太大时，最简易的办法是将模型帆挂好，调整好索具的松紧度，用吹风机由帆背向前鼓风，使帆形成满风状。在边吹风时边用定型发胶喷雾使帆定型在满风状态。这种方法的缺点是大多数的发胶干凝后会呈现出亮晶状，影响仿真效果，如果帆面积过大，而吹风机功率较小则不易达到满风时的效果。由于发胶为易燃易爆物，喷雾时应与吹风机保持安全距离。
II 石膏模制作风帆 购市售石膏粉况适量水，在石膏凝固前用瓦工泥铲将其抹成圆丘状，待石膏模干固后把浸湿的帆料（已绘好轮廓形状）铺于其上，将风帆的受风中心置于圆丘的最高点，以油画笔或较宽毛刷蘸已稀释的白乳胶液均匀涂刷几遍，待其干透后即得所需形状的风帆。
III 自制模压风帆成型 有些高水平的爱好者追求制作仿真状况更逼真的风帆，刻制了做帆的专用凹凸模具，模具所有材料为木材或铝材，模具雕刻出了帆上布幅拼缝的形状等，通常除涂白乳胶液模压成型外，金属模具亦可加温热压定型，这种方法虽然效果很好，但费时、费工、费料。
除此之外，法国的一些帆船模型爱好者还创造了一种简易的好方法，制作较小的船效果极佳，其办法是拣鲜玉米叶顺其自然形状展开经太阳晒后，叶片变干，色泽由绿变白或淡黄，再喷或涂刷亚光清漆，然后按需要裁剪挂在帆桁上，这种玉米叶作帆外形逼真，而这是最物美价廉的材料，极具推广的条件，爱好者不妨一试。
[ 本帖最后由 bbttnn 于 2006-1-10 11:54 编辑 ] |
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发表于 2006-1-10 11:53
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