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240四轴.NAZA飞控.带GPS.623克.飞起那个漂呀.求稳定参数.非常感谢

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楼主
发表于 2014-9-12 23:05 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 sueda 于 2014-9-13 23:36 编辑



240小四轴,用的是NAZA LITE飞控,带GPS,
1806电机,总重623克,
非常不稳定,总是漂,
有跟我相似的配置吗?求稳定参数截图,小弟非常感谢大家的


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沙发
发表于 2014-9-12 23:33 | 只看该作者
帮你顶起来
3
发表于 2014-9-12 23:37 | 只看该作者
超载了,在大负载情况下,小电机、小螺旋桨,震动明显增大。我的是这样
4
发表于 2014-9-13 00:12 | 只看该作者
280机架+NAZA LITE+1806电机+6030桨+分电板+808+图传+OSD+格氏2200,起飞重量680g。。。我已经放弃治疗了。。。
5
发表于 2014-9-13 00:30 | 只看该作者
我的配置差不多,就是电机永的飓风的,飞起正常哈。感度参数小机器调小一点,80-100摸索起尝试。我用lite但没用gps。

6
发表于 2014-9-13 00:37 | 只看该作者
把NAZA LITE飞控带GPS 換成一片CC3D , 減了數十克 , 就會好好飛好穩定了
7
发表于 2014-9-13 19:45 | 只看该作者
我觉得你的飞控,和电池位置反了,电池在上,重心偏高,稍微有点偏,肯定飘的厉害!

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sueda + 1 原来这样,谢谢

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8
发表于 2014-9-13 23:29 | 只看该作者
不是1608电机,是1806电机。。这种机臂不行,影响效率。。
9
 楼主| 发表于 2014-9-13 23:37 | 只看该作者
wpa2psk 发表于 2014-9-13 23:29
不是1608电机,是1806电机。。这种机臂不行,影响效率。。

谢谢提醒。
10
发表于 2014-9-13 23:41 | 只看该作者
hz573 发表于 2014-9-13 19:45
我觉得你的飞控,和电池位置反了,电池在上,重心偏高,稍微有点偏,肯定飘的厉害!

你知否這些機架都是仿QAV的設計 ?
國外玩家飛了多年都沒有重心偏高的問題 !!!
飞控及电池放置位置都沒問題 ! 全世界絕大多數仿QAV機架都是這樣

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11
 楼主| 发表于 2014-9-13 23:51 | 只看该作者
法師傅 发表于 2014-9-13 23:41
你知否這些機架都是仿QAV的設計 ?
國外玩家飛了多年都沒有重心偏高的問題 !!!
飞控及电池放置位置都沒 ...

飞机已经换回CC3D飞控了,总重是542克,应该没问题了,

12
发表于 2014-9-14 01:29 | 只看该作者
法師傅 发表于 2014-9-13 23:41
你知否這些機架都是仿QAV的設計 ?
國外玩家飛了多年都沒有重心偏高的問題 !!!
飞控及电池放置位置都沒 ...

不用看外国怎么样,我用过330的防大疆的机架,我飞控是naza的lite,电池开始也是放上面的,一样有飘,但是更换电池和飞控的位置,同样的电池,同样的飞控,留空时间却变长了,稳定性也好了很多,何故?

13
发表于 2014-9-14 02:47 | 只看该作者
hz573 发表于 2014-9-14 01:29
不用看外国怎么样,我用过330的防大疆的机架,我飞控是naza的lite,电池开始也是放上面的,一样有飘,但 ...

現實不到你反對 !!! 當然要看外国怎么样 , 因為別人比我們更早玩250小四軸 , 我們現在玩的250小四軸 , 由機架設計到機上所有設置的安排 , 基本上都是沿自他們的經驗  ,
要是在250小四軸上什麼重太高而不穩的話 , 那些曾經把機架反裝過的朋友最終就不用還原基本安裝吧
是的 , 你用330吧 ,可能不是造回事, 動力上和250有很大分別 !






14
发表于 2014-9-14 03:00 | 只看该作者
但是,你没发现么,电池和飞控换位安装的模友不要太多!
而且从理论上讲,电池放下面,更容易获得稳定!
就是因为降低了重心,飞行的姿态更容易获得良好的控制!

玩模型,要有自己的思路,不是人云亦云的!
15
发表于 2014-9-14 06:54 | 只看该作者
16
发表于 2014-9-14 14:48 | 只看该作者
hz573 发表于 2014-9-14 03:00
但是,你没发现么,电池和飞控换位安装的模友不要太多!
而且从理论上讲,电池放下面,更容易获得稳定!
...

是的 , 這種QAV設計的機架 , 要把电池和飞控换位安装的模友 , 沒有多少個 , 有一位我熟識的 , 飛了1次就還原基本安裝 , 聽說沒有明顯的穩 , 另外就是這種機架的設計就不是這樣 , 不好設置 !

反而把電池放在機底就比較實用 , 但250設計是低空穿越 , 重心太低反而會減低急轉方向的反應, 這個我試過 !
對了 , 玩模型要有自己的思路 ,  我說的正是250玩家的經驗 , 不是人云亦云的  !


如果你有玩250小四軸 , 有更穩的安裝方法 , 或者有更穩的機架設計 , 給大家分享下吧 !
或者自家生產機架推出市面 , 你一定可以改變全世界 . 所有玩250小四軸都跟著你走 , 揚威海外呀

17
发表于 2014-9-14 16:25 | 只看该作者
上面一排除了垂直全用70-80
下面两个用100左右

我也是这个机架,也是NAZA V1,很好飞
18
发表于 2014-9-14 17:09 | 只看该作者
法師傅 发表于 2014-9-14 14:48
是的 , 這種QAV設計的機架 , 要把电池和飞控换位安装的模友 , 沒有多少個 , 有一位我熟識的 , 飛了1次就 ...

250的机架有,但是不太喜欢用,因为没有足够微小轻量的图传设备和摄像机,所以一直闲置没装,所以有些建议也不一定准确!不过飞行器的基本原理还是明白,上单翼就会稳定,下单翼就会灵活,道理是如此的!但是对于楼主的问题,我还是建议换位置试试!

19
发表于 2014-9-14 22:46 | 只看该作者
好重的机架啊 会不会缩短飞行时间?
20
发表于 2014-9-15 09:38 | 只看该作者
那么重当然难飞了,减重低于500,会好飞太多太多!
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