本帖最后由 hpg608 于 2014-7-5 22:15 编辑
昨晚在客厅里飞着我的977，现在已经是3轴随意转圈、航线了，正当得意忘形之际，小鸡扑到了拉门挂帘上，3米高处掉落地板上。随即条件反射的送油门、关油门。但我心里隐隐感觉不对劲，果然，跟上次一样无法对频了，机机通电后指示灯慢闪。
这次我安心的将它放到一边，心想明天就给你动动手术
今天到店里，风枪、烙铁、万用表、示波器一应准备好
首先把有点破损的升压电感（产生5v用的）换了，从废弃的MP4上拆的，结果涛声依旧。
再把几个主要的芯片用风枪加热补焊一遍，还是无果。
来不及了，商场要停电了，晚上再补充……
好了，下面继续：
换下来的电感其实没问题，只是有一截漆包线破了皮，还可以继续使用。各位看官或许注意到了，怎么换上去的电感也是破损的啊？没办法，那片MP4料板上就这么一只同参数的了，不过里面的漆包线很完整，破损一点点没有影响。
下面就是换晶振了，因为工作性质关系，经查修U盘，而U盘损坏很多是由于振动导致晶振损坏。当然，下面的这支勇于奉献的U盘可是正常能用的。
（中途为了验证是不是晶振问题，还用示波器测试了一下原来晶振的波形，的确没有。而换过之后，就有了波形了）
于是用风枪拆下板子上的4脚晶振，频率是16M好像。并从废弃的U盘上取下2脚的12M晶振，抱着试试看的心态，焊到板子上
然后通电试了一下，奇迹出现：指示灯不再慢闪，变成了正常的闪烁！
此时基本可以断定，是晶振的问题了。不过由于两种晶振的频率有差别，形状也不一样，于是突发奇想，再把原来的4脚晶振焊回去如何？
说干就干，将4脚晶振旋转180度，再焊回去，再次出现奇迹！，指示灯通用正常闪烁！如此说来，可能是晶振和板子之间脱焊或者晶振内部虚焊，经过重新加热焊接，又恢复正常了。
看来，无法对频就是因为晶振摔坏了（或者脱焊松动），导致陀螺仪芯片无法正常初始化，从而让主控无法正常工作。
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发表于 2014-7-5 18:52
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