甲醇机新手求助大佬们OS LA40发动机的油针问题

易航

有两个疑问，麻烦大家指教一下。





发动机只有高速油针没有副油针
有两个问题：
1：我按照说明书上的启动流程，油针调到1圈半。然后启动，再把风门（油门）打到全开。按照发动机上的说法，这个时候我该慢慢关闭油针，调到最佳位置，再进行后续。但是刚才我试了下，油门全开，手去旋转根本转不动，一个是发动机在工作，震手，一个是靠螺旋桨那么近，不很危险吗？
2：说明书上，对于后续每次飞行前的简化启动流程第一条。说在启动前，先把油针松半圈。等到油什么都上来后，再转回到最佳位置。这个操作的作用是什么？

滑翔机2000

1.调试的时候飞机要固定住，不能让它随意移动。
2.启动后人改为站在发动机后面，然后调整油针，人不能站在螺旋桨侧面。调的时候不要机械的照说明书来做，除了调小，也可以试试调大。
3.风门开到最大后要调油针，调到发动机出力最大，稳定不熄火为止。
4.这个发动机没有副油针，调好主油针即可。
5.调好后，只要燃油不变，无需每次都调，偶尔发现运转不正常后再调即可。
6。这个发动机非常稳定、好调。

易航

滑翔机2000 发表于 2020-2-3 18:45
1.调试的时候飞机要固定住，不能让它随意移动。
2.启动后人改为站在发动机后面，然后调整油针，人不能站在 ...

懂了懂了，清晰明了。谢谢啦

yuuki

油针调到1圈半。不能把风门（油门）打到全开，风门只能开0.5毫米的小缝，然后才能启动，起动后风门全开，收小油针到转速最高为止

后置油针离螺旋桨已经很远了，只要抓紧灰机根本不会打到手指，os发动机是傻瓜机太好调了，调好后每次飞几乎不用调加油就飞

易航

yuuki 发表于 2020-2-4 00:15
油针调到1圈半。不能把风门（油门）打到全开，风门只能开0.5毫米的小缝，然后才能启动，起动后风门全开，收 ...

好滴好滴，谢谢啦。第一次搞油机。各种懵

易航

对了，大家调机都有转数表吗？我今天尝试根据说明书来调试油针。说明书上要求发动前，油针从关闭位置先打开一圈半。然后发动过后再把风门开到最大。再调小油针到最佳位置。可是我才调小了20度左右，发动机直接熄火。并且还没法发动。然后我往大了调大概1/4圈。明显感觉推力达到最大。

我笑OK

易航 发表于 2020-2-5 19:18
对了，大家调机都有转数表吗？我今天尝试根据说明书来调试油针。说明书上要求发动前，油针从关闭位置先打开 ...

贫油了，两圈要的，主油针大一点，先富油状态，再看具体情况调小油针

我笑OK

易航 发表于 2020-2-5 19:18
对了，大家调机都有转数表吗？我今天尝试根据说明书来调试油针。说明书上要求发动前，油针从关闭位置先打开 ...

还有，这是水平状态调油针，水平状态调好后还要垂直于地面调整

我是人

我飞机为啥油门到底时熄火熄火前转速还十分快呢

0916fyb

我的OS 55不知道没调好还是怎么，可难启动了。飞行熄火过一次，完美迫降就没飞过了。