70涵道F16改装教程，涵道机应该这么设计

天穹

某白板70涵道f16，网上看起来销量不错，带矢量喷管的。然而，这个飞机设计得很失败，由于进气效率低，喷管的推力损失大，导致几乎全油门才能飞，玩特技什么的更是力不从心。于是，为了让这架f16从烂机变成一架顺手好飞的飞机，折腾开始了。。。

天穹

首先科普一下理论知识(有错的话请大神指正)。
1.涵道唇口的重要性
熟悉涵道的模友都知道，涵道如果没有唇口，推力会少一半，这是为什么呢？因为唇口就是个整流罩，如果没有唇口，气流在进入涵道入口的时候会发生分离，导致叶片在乱流里工作，而且分离的气流使被涵道加速的空气的体积(流量)下降，电机就会有力气没地方用。
也许大家会觉得，真机(战斗机)的进气口为什么是尖的，没有和航模涵道一样的唇口？因为战斗机为了高速飞行，尖前缘进气口可以利用激波让空气压缩，提高涡喷的效率。对于航模这种低速飞行器，这种压缩效应几乎不存在。
所以，航模的进气口，应该和客机等亚音速飞机一样，有一个圆弧倒角。如果观察客机的翼吊发动机，很容易看出来它的进气口与超音速战斗机区别很大。

天穹

2.进气道(内流)的重要性
厂家设计涵道机的时候，有时候会图省事。比如这架f16，进气道分两段，而不是光滑连续的。为了弥补进气面积太小，设计者还自作聪明地在机腹开了巨大的长方形辅助进气口，于是就会发生图上画的这种情况。
所以改装的重点，就是把进气道从不连续的改成连续的，如图。
与理想的情况比，一眼就可以看出来哪个更好。

天穹

为了减重、减少推力损失，不仅拆了矢量喷管，还把喷管内壁削薄了。
经过改装，起飞重量刚好低于1公斤，涵道的装机推力从开始的600多克增加到了900多克。飞行时，进气道的阻力减小大大改善了飞机的滑翔性能，降落可以完全收油门。本来难以完成的筋斗现在也很轻松了。

炸香机

没有涵道唇口应该不会损失那么多推力吧               

天穹

炸香机 发表于 2016-7-9 12:59
没有涵道唇口应该不会损失那么多推力吧

不试不知道，一试吓一跳。我也是在论坛看的，后来自己测了推力才相信。不带唇口的时候涵道声音都会变难听。

炸香机

天穹 发表于 2016-7-9 13:00
不试不知道，一试吓一跳。我也是在论坛看的，后来自己测了推力才相信。不带唇口的时候涵道声音都会变难听 ...

不会吧  我也测试过 没有损失 那么多  我的是fms 70涵道

天穹

炸香机 发表于 2016-7-9 13:21
不会吧  我也测试过 没有损失 那么多  我的是fms 70涵道

那也许和涵道自身设计的有关系？我之前的数据是蓝岱金属涵道

1121454314

学习了

炸香机

天穹 发表于 2016-7-9 13:27
那也许和涵道自身设计的有关系？我之前的数据是蓝岱金属涵道

应该是的                          

Yanzhibiao

蓬蓬

想咨询一下，我也买啦这个飞机，用飞翼的70涵道，好安装吗

天穹

蓬蓬 发表于 2016-7-9 17:28
想咨询一下，我也买啦这个飞机，用飞翼的70涵道，好安装吗

涵道不是很好装，需要自己扩一下。要自己做两个层板的固定座，自攻螺丝把涵道拧上去，不能直接把涵道粘在机身上，否则容易变形

qqq992190333

顶一个！6666

frankmale

这架飞机我也有，你的升降舵的连杆（原来是朔料的）改过吗？身边三架都已经飞断了，齐根（连接舵面处）断的。你用的什么涵道？我用的飞翼4S12叶，推重比接近1，

天穹

frankmale 发表于 2016-7-13 08:34
这架飞机我也有，你的升降舵的连杆（原来是朔料的）改过吗？身边三架都已经飞断了，齐根（连接舵面处） ...

我的涵道和你一样的。这个确实舵软，但是我飞得轻柔，没事

蓬蓬

塑料的东西需要改

飞#机爱好者

bobgu

留着看

纸飞歼轰

让我想到了“压气机失速”