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X3机身3D 75%油门旋停,机身右倾,跑偏

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楼主
发表于 2014-11-2 11:45 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
如题,可以基本确定机械没有问题,十字盘调平了的!请教各位大神诊断!!!谢谢,新装机,无炸!取大桨推油,尾管轻微麻手!

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38
发表于 2015-3-9 13:08 | 只看该作者
铃木盗匪 发表于 2014-11-2 19:19
我和楼主一样的问题
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=985734&extra=

检查尾管吧

37
发表于 2015-3-9 13:06 | 只看该作者



有过同样问题的路过,现在已经解决了,因为尾管组装不当,轴传振动过大,你仔细检查下吧

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 楼主| 发表于 2015-2-28 08:57 | 只看该作者
knss 发表于 2015-2-28 01:26
我x3和x42都用的mb,都会出现偶尔自动右倾和后仰的问题,但不是lz这种最大螺距舵机继续跑的情况,lz的情况 ...

新机,无炸无修啊
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35
发表于 2015-2-28 01:26 | 只看该作者
我x3和x42都用的mb,都会出现偶尔自动右倾和后仰的问题,但不是lz这种最大螺距舵机继续跑的情况,lz的情况在我500上遇到过一次,原因是炸鸡后接收出了问题,换个接收或用卫星就好了。

34
发表于 2015-2-28 00:25 | 只看该作者
学习学习
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发表于 2015-2-27 07:59 | 只看该作者
c-one 发表于 2015-2-27 06:27
中将我已经接手泰式,准备投放30亿在中国30个地区建设工厂,请安心玩,安心炸鸡。。。


真的假的,哈哈。
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发表于 2015-2-27 07:32 | 只看该作者
悬停时机身右倾是正常的啊,是为了抵消尾桨的推力。
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31
发表于 2015-2-27 06:28 | 只看该作者
楼主有可能的话,你可以试试陀螺仪放在另外一部机子上试试。。。如果没问题,那你只能拆了从来了。。。
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发表于 2015-2-27 06:27 | 只看该作者
jonehe 发表于 2014-11-11 13:41
泰世都要退出大 陆了,你还玩。

中将我已经接手泰式,准备投放30亿在中国30个地区建设工厂,请安心玩,安心炸鸡。。。

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发表于 2015-2-21 14:03 | 只看该作者
niechen 发表于 2015-2-21 13:53
用的MB plus请问知道怎么解决么?

没用过MB,不懂,不过基本原理应该是一样的

28
 楼主| 发表于 2015-2-21 13:53 | 只看该作者
xuying 发表于 2015-2-21 11:54
如果是V8和K8的话,这种现象应该是在软件里控的行程没有陀螺仪匹配,以及中立点的问题,中立点不对的话, ...

用的MB plus请问知道怎么解决么?
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发表于 2015-2-21 11:54 | 只看该作者
niechen 发表于 2015-2-21 10:08
其实问题就是推油门二三号舵机一个向上一个向下走,哪位大哥知道什么原因?

如果是V8和K8的话,这种现象应该是在软件里控的行程没有陀螺仪匹配,以及中立点的问题,中立点不对的话,设置模式时是不会出现,非设置模式会出现,因为陀螺仪内算法简单来说就是PID算法,I是积分作用,只要有偏差存在,输出就会一直变化

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 楼主| 发表于 2015-2-21 10:08 | 只看该作者
其实问题就是推油门二三号舵机一个向上一个向下走,哪位大哥知道什么原因?
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发表于 2015-2-21 08:38 ——“来自手机” | 只看该作者
同意楼上的K8抗震还是很强的,不要迷信邓肯用MB就能像他一样。
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发表于 2015-2-20 23:21 | 只看该作者
niechen 发表于 2015-2-20 23:15
熄火推油,两个舵机一上一下走,何来震动

看描述像设置问题,MB没玩过不懂,换V8或K8试试,很简单易懂

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 楼主| 发表于 2015-2-20 23:15 | 只看该作者
lvbin 发表于 2014-11-2 15:04
楼主你把X3拆了从新装吧,你这个百分之90是机身震动引起来的右倾

熄火推油,两个舵机一上一下走,何来震动
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 楼主| 发表于 2015-2-20 23:12 | 只看该作者
yulijia 发表于 2014-11-14 22:25
震动引起的

熄火推空油,何来震动??
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21
发表于 2014-11-15 11:26 | 只看该作者
路过学习。
20
发表于 2014-11-14 22:31 | 只看该作者
jonehe 发表于 2014-11-11 13:41
泰世都要退出大 陆了,你还玩。

你真逗

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