亚拓多轴培训班随手拍

mihaobo · 发表于 2014-11-6 15:04

前两天去参加亚拓多轴培训班，随便拍了些照片同大家分享（部分内容转载至官网），一点心得体会，希望对大家有帮助，谢谢！

高铁至虎门，屌丝只能坐火车

今天准备装的多轴和云台，480和690都有

来的都是大师级的人物

我订的是M480L，这是包装盒上的技术参数和简介，简单介绍一下APS-M的功能。APS-M支持目前常见的多轴，4，6，8轴的十字和X电机布置。有手动，姿态，GPS飞行模式。具备自动返航功能，返航功能可以由手动，失控，低电压三种状态触发。具备全自动降落功能，在降落时，脚架会自动放下，自动降落状态随时可以人工解除。有航向锁定，返航点锁定，热点环绕三种智能飞行模式，支持FUTABA和JR的所有制式接收机。在外接蓝牙模块后，可以通过手机进行调参，设定非常简单，10分钟即可设定完成。

先看看起落架部分吧，做工优良

侧面看看，螺杆式的收放脚，这个设计工厂做了2万次收放耐用性测试，应该很可靠

脚架的安装是需要事先上油润滑的，这点很关键，转贴一下官网的友情提示，嘿嘿

自動收腳架必須定期檢查保養，保持收腳架運作順暢！
保養方式，先使用空氣噴嗆(壓縮空氣罐)將腳架螺桿上灰塵、髒物清除乾淨，
再使用噴霧式防卡耐磨油噴在螺桿與活動關節上，噴完後並將外觀多餘殘油擦拭乾淨。

七星坛主 · 发表于 2015-2-25 21:04

有实际炸机案例吗

肥妹妹 · 发表于 2014-11-25 21:14

mihaobo 发表于 2014-11-6 17:30
这不是直播，是录播

hello 能加好友吗？有航拍的技术想请教的！谢谢

cdq · 发表于 2014-11-6 17:39

不错

mihaobo · 发表于 2014-11-6 17:30

luopeixuan 发表于 2014-11-6 17:04
继续直播下去！！！

这不是直播，是录播

air2014 · 发表于 2014-11-6 17:24

高大上!

luopeixuan · 发表于 2014-11-6 17:04

继续直播下去！！！

leixun518 · 发表于 2014-11-6 17:01

感觉不错。

E39 · 发表于 2014-11-6 17:00

培訓當天組裝m690 9台, m480 8台, 幾位沒帶控來機子放酒店, 實飛升空13架, 全數操練完科目安全反航, 報告完畢。

cmijn · 发表于 2014-11-6 16:37

我关心有现场炸机吗

sad · 发表于 2014-11-6 16:31

对亚拓选配的碳桨很感兴趣，目前还没找到收购处。

makeflyeasy · 发表于 2014-11-6 16:25

果然是大厂家！！！亚拓加油！！！！

不玩游戏好孩子 · 发表于 2014-11-6 16:19

66330932 发表于 2014-11-6 15:47
个人觉得收放起落架意义不大，除了增加重量和成本外，意外坠机时收起来的起落架没能为相机和云台提供保护， ...

不航拍的话，确实没什么大的意义了

HKing · 发表于 2014-11-6 16:15

降落伞还是需要的

mihaobo · 发表于 2014-11-6 16:11

HKing 发表于 2014-11-6 15:58
意外坠机镜头云台一般都不保的

航拍中意外坠机，所有能花钱搞定的事情都是小事，您懂的！

mihaobo · 发表于 2014-11-6 16:09

66330932 发表于 2014-11-6 15:47
个人觉得收放起落架意义不大，除了增加重量和成本外，意外坠机时收起来的起落架没能为相机和云台提供保护， ...

个人觉得收放起落架是更多的方便航拍时三轴云台的PAN轴向的运作和拍摄

HKing · 发表于 2014-11-6 15:58

意外坠机镜头云台一般都不保的

66330932 · 发表于 2014-11-6 15:47

个人觉得收放起落架意义不大，除了增加重量和成本外，意外坠机时收起来的起落架没能为相机和云台提供保护，后果可想而知；另外想知道，天地飞9是否更适合飞亚拓多轴？

mihaobo · 发表于 2014-11-6 15:05

本帖最后由 mihaobo 于 2014-11-6 16:04 编辑

比较感兴趣的是机臂，电机是新设计的4213 370KV

底部的LED灯，电机座的颜色不同，LED灯的颜色也不同，便于区分头尾

机臂上的标识，标明了这只机臂的安装位置和桨的旋转方向

桨拆下来看看，固定螺丝为2大2小，不要装错，标配7.5寸塑料桨

尾端的管夹

电源插头和电调信号线

拆开电机座看看

电调的正面，电机座内部空间比较大，电调散热情况应该还可以

电调的背面，正，负，信号触点清新可见，BLHELI成为可能，刷机有风险

如果在設定測試馬達轉向或是在PCU開機時，發生部分馬達不轉或是電變沒有開機，這是組裝整線時，過度拉扯把馬達訊號線給拉脫了，請檢查馬達訊號線是否鬆脫。
為了避免組裝時，因拉扯讓馬達訊號線鬆脫，可以在原本束帶後面再加一條束帶補強，或是在杜邦插頭的根部塗一點AB膠，可以有效防止馬達訊號線鬆脫問題。

比较新颖的开关设计，电池插头插好推入电池仓后，整个系统仍然是关闭状态，轻按开关3秒，整个系统才会通电启动。面板上有电量指示灯和飞行状态灯。状态灯有一个外接的LED灯，可以贴在多轴底部，方便飞行时查看

和直升机一样的设计，滑轨式电池仓

电源管理模块，最高支持6S电压，配备防打火电源插头，6 IN 1的电调电源插头，连接其他设备时，插头千万不能插错，要不就是悲剧。插好后要检查插头是否确实插好，这个部分在上盖盖好后就不是很好检查了。如果要装云台，需要事先将云台供电和图传供电线插好预留出来。

連接APS-M與PCU之間的訊號線請確實連接！插線時，請務必將刻有UP字樣端口朝上，對準插座後，確實的插入至定位(UP符號切齊外殼邊緣)，
不確實插入定位，將導致接觸不良APSM不動作等問題的產生！

亚拓多轴培训班随手拍

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