调查：美国手，还是日本手

xd119

大疆遥控器默认是美国手，但玩过航模的人很多都喜欢日本手

个人觉得：美国手做不了一个动作，就是垂直旋转上升，日本手刚好做到，因为日本手的垂直上下（即油门）和旋转是分别在两个杆，


美国手的垂直上下（即油门）和旋转是一个杆上

閑人

v37 发表于 2014-12-3 19:05
日本手    都可以 习惯就好  初学的确美国手方便

。。记得初学时候美国手小飞机直接倒扣。。后来换了日本手感觉好多了。。不知道跟我左撇子吃饭有木有关系

hanzhistar

世界真大 发表于 2014-12-3 18:20
美国手就用左杆就可上升(推油门)和旋转(杆靠一边)。

是呀我用美国手，副翼也在左面

世界真大

xd119 发表于 2014-12-8 15:15
美国手的垂直上下（即油门）和旋转是一个杆上，你的意思分两步，先推油门上升，再推旋转吗？？[/backcolo ...

可以同时进行呀！

scyscy

xd119 发表于 2014-12-8 17:15
就是右上角或者左上角啦

这么理解也对，左多少右多少，看情况飞。

xd119

scyscy 发表于 2014-12-8 16:43
楼主死脑筋啦，推的同时给一点偏陀量不行吗，还没让你飞3D或3F，那要和讲明白估计论坛上很多人要疯了。非 ...

就是右上角或者左上角啦

難得清醒

xd119 发表于 2014-12-8 15:12
美国手的垂直上下（即油门）和旋转是一个杆上，怎么操作垂直旋转？？？

同一时间推油门与旋转啊

Hurrier668

楼主意思我明白，美国手推杆左上和右上，升得不快又转得不急吧。但同样，日本手又不能很好的侧向上升或下降。什么控杆模式都必然有不完美的方面，就看你侧重于哪种录像效果和飞行习惯了

hwwsph

从飞直机开始一直日本手。

scyscy

xd119 发表于 2014-12-8 15:18
美国手的垂直上下（即油门）和旋转是一个杆上，你的意思分两步，先推油门上升，再推旋转吗？？[/backcolo ...

楼主死脑筋啦，推的同时给一点偏陀量不行吗，还没让你飞3D或3F，那要和讲明白估计论坛上很多人要疯了。非要推到位才能转吗，真是替你着急。

zxlcmc

xd119 发表于 2014-12-8 16:36
美国手，摇杆打右上角或者左上角，是这个意思吧

不一定打到角，舵量大小看你要求的自旋速度。

xd119

zxlcmc 发表于 2014-12-8 16:31
哎呀，真替楼主捉急。您了油门推杆或拉杆的同时，给点儿向左或向右的偏移量，走斜线啊楼主。

美国手，摇杆打右上角或者左上角，是这个意思吧

zxlcmc

哎呀，真替楼主捉急。您了油门推杆或拉杆的同时，给点儿向左或向右的偏移量，走斜线啊楼主。

Hurrier668

弱弱问一句，什么是中国手，说明书上没有介绍。
另请问：几十年来打游戏是左手方向，右手油门或发弹，日本手不会是左手前后+旋转，右手上降+左右吧？

xd119

scyscy 发表于 2014-12-3 20:05
多轴和直机还是美国手方便，日本手飞固定翼好，我一看这句话（但玩过航模的人很多都喜欢日本手，个人觉得： ...

美国手的垂直上下（即油门）和旋转是一个杆上，你的意思分两步，先推油门上升，再推旋转吗？？


这样还是做不到同时进行啊

xd119

世界真大 发表于 2014-12-3 18:20
美国手就用左杆就可上升(推油门)和旋转(杆靠一边)。

美国手的垂直上下（即油门）和旋转是一个杆上，你的意思分两步，先推油门上升，再推旋转吗？？


这样还是做不到同时进行啊

xd119

難得清醒 发表于 2014-12-3 18:12
习惯美国手的根本不是问题，一样可以垂直旋转上升，就好像习惯左手提筷子一样可以夹鱼蛋

美国手的垂直上下（即油门）和旋转是一个杆上，怎么操作垂直旋转？？？

a179956766

中国手+1

borneol

只有烂飞手，没有坏的模式~~

吴坤

我是美国手，主功商业航拍，工作中在有升降变化同时转向并同时飞曲线航线，是基本动作。天天用。