新手请进，希望对你有帮助，老鸟也来，大家交流经验：）

buaawj · 发表于 2006-3-1 16:20

平时来的少，这几天来看到那么多交流的帖子，也想把自己的经验讲讲，大家一起学习进步。有不对的地方，还请指正。现在我们国家的航模运动落后，参与的人少，最重要的不是经济问题，而是环境的问题。我想只有我们大家除了自己搞，还积极去带动其他人参与进来才能使我们的这项爱好发展壮大。个人的力量有限，但至少我们能把自己的经历拿出来，大家一起活跃整个模型运动的氛围。也能给更多的初学者以帮助。
我从真正的开始练习到现在已经快3年了。这3年我从菜鸟磕磕碰碰到现在，经历了很多，不管技术上的或者技术以外的问题。现在有点时间，也希望能把自己的经验教训拿出来大家分享。以求大家能共同进步。
提到新手，这个范围没法准确划定，每个人都还有需要学习的，新老只是相对的。对于刚入门或者正在考虑加入我们行列的，希望我的经验能对你有帮助。
首先要碰到的是器材选择的问题。我当时用的是Futaba 4VF+GMS32+小金星练习机。遥控设备不用说，肯定是首选4VF。其它牌子的设备我还是不太相信。入门的时候用4通道的足够了。飞机的选择上我觉得还是用油机比较好。现在有很多成套的电动飞机卖，价格也不贵，但建议还是不要用。一是电动的动力不太足，初学的时候控制不好容易失速，抗风性也不好。而且电池充电也是个问题，普通充电器太慢，用高档充电器很方便但价格就……飞机上的很多东西通用性也不好。当然，如果你本来就一心想要玩电动飞机，那用电动飞机入门也可以。飞机的大小25的或者40的都可以。但选飞机的时候要注意重量和质量。飞机越轻越好，轻的飞机可以降低降落的时候的速度。有的地方产的练习机配件不齐，很多地方要自己再动手加工，这样的飞机不适合初学者。我当时学的小金星就不错，给我节省了很多时间。发动机当然用国产的就可以了。25的飞机用32的，40的飞机用46的。发动机的调整不用追求马力全部发挥，稳定是最关键的。另外装飞机时就可以直接把飞机改成后三点的起落架，这对初学者来讲很实用，可以大大降低降落的难度。
飞机买好了，不要急着飞，模拟器是一定要练好的。模拟器的关键是练习眼手的协调和给舵的方向，一定要在模拟器上把反舵的问题解决。让飞机能乖乖听话。不管在什么之态下都不会给错舵，而且要练到不用去想，看到姿态条件反射的手上就能有动作。平时也看见有人在模拟器上狂练降落，个人认为这个没有太大必要，毕竟模拟器和真实的飞行还是有很大差别的，天上飞好了，在大场地要安全降落还是不难的。
准备好之后，可以开始飞行了。如果有人带那自然是好。要没人带，那一定要现多练模拟器。飞的时候找一个足够大的场地，尽量是没有人的地方。如果能有比较深的草那更好不过。今天还有事，先聊到这儿。具体的飞行经验下次再聊。
最后提醒一下，航模不是玩具，也有顶的危险性，一点注意安全！
非常希望能和各位交流，我的email：williamsunny@163.com

[ 本帖最后由 buaawj 于 2006-3-3 08:59 编辑 ]

南方的北极熊 · 发表于 2006-10-19 17:33

模拟器模拟器，我现在都还在练着的。不要丢下啊。

pepesusu · 发表于 2006-10-19 16:25

好帖,我也是菜鸟,飞机快好了,准备弄模拟器练呢.估计首飞也得自己飞.看过次帖收益不少.

yxsm77123 · 发表于 2006-10-9 20:10

俺也是新手，飞机自己做，首飞自己飞，起飞后油门掌握不好空中失速坠机，幸好飞机很结实只是报废了一根木桨，看来新手心里因素稳定是关键啊！！

lylb54 · 发表于 2006-10-9 16:31

:em24: :em24: :em24: 我也是菜鸟，正在练模拟器。有很多问题需要请教。

波罗波罗蜜 · 发表于 2006-8-23 21:37

我也是新手,兄弟,看了你的帖不顶不行哈~~!

buaawj · 发表于 2006-8-21 20:47

好久没来了，路过顺便自己顶一下：）

buaawj · 发表于 2006-7-30 15:20

搞航模心态很重要。不能过于自信，我见过很多太自信了结构上天就摔得。也不能怕它，只要飞机没问题，苦练模拟器，加上老鸟的指导，每个人都能很快入门的。总之，摆正位置，放松心情。飞飞机也不是那么难的。

远光 · 发表于 2006-7-13 00:31

说的实在,顶一下!呵呵

茶壶里的龙井 · 发表于 2006-7-13 00:08

每个人都是这么走过来的~~~

liuchang · 发表于 2006-7-11 00:31

我什么时候才能过通关啊~~~

八一飞行 · 发表于 2006-7-8 18:12

我不是老手,不过有一件事我是蛮自豪的,我的第一次飞行是自己完成的,用的是电动J-3,估计那天有2---3级的风,正像上面的一位前辈说的,第一次难过的是心理关,记得那天是傍晚,起飞后飞机姿态并不稳定,尽管在模拟器上把这些因素都考虑进去了,不过心里还是砰砰地跳,经过两圈的飞行,能调好的都调好了,只是下拉不足,升降舵的微调调到底了还是不够,又飞了两圈就不敢继续了,估计电池不会挺多长时间,(自己去的学校体育场没人帮看时间)赶紧抓紧时间联系低空通常,还不错,感觉可以降落了,我就尝试降落,第一次没降了,第二次终于降了下来.滑出跑道冲进草坪,十分激动,不过把前起落假掰断了,(后三点的在那基本上滑跑不了).后来仔细想了想都是练习模拟器练习出来的,在模拟器上差不多什么都练习到了,到天上就不慌了,有些紧张是必然的，但是不至于发慌,顺便说一下,我们学校的体育场是两万三千人容量的,看台还是很高的,和外场没法比.总的来说,个人认为,模拟器十分关键.

buaawj · 发表于 2006-7-7 22:00

搞航模心态一定要好，失败难免，但一定要坚持不懈。我从开始的什么都不会，狂摔飞机到现在参加全国比赛，真是走过了很艰苦的一段路。只要坚持就一定会有回报的

sallycao · 发表于 2006-6-28 10:33

顶............

buaawj · 发表于 2006-6-28 07:59

原帖由 woodsbug 于 2006-6-27 09:34 发表
本人今年年初开始装自己得第一架飞机，练习了一段时间的模拟器，第一次飞行，由老鸟带着，他起降，空中交给我，练习转弯和进场，飞了两个起落后，老鸟在旁边指导，自己起降。开始还马马虎虎，第四个起落就凑活了。 ...

再发表点个人意见。我觉得新手还是飞后三点的好。虽然容易拿大顶，不过这一般都不会对飞机有太大伤害。前三点最大的问题是容易“跳”，这种跳主要是因为接地时拉杆不够，前轮先接地造成的。最郁闷的是一但没落好往往是跳好几下，特别容易损坏第一个隔框。

skymouse · 发表于 2006-6-27 13:46

顶 .

heyangping · 发表于 2006-6-27 12:37

都说完了让我说啥呀没啥难的就看用心不了

woodsbug · 发表于 2006-6-27 09:34

本人今年年初开始装自己得第一架飞机，练习了一段时间的模拟器，第一次飞行，由老鸟带着，他起降，空中交给我，练习转弯和进场，飞了两个起落后，老鸟在旁边指导，自己起降。开始还马马虎虎，第四个起落就凑活了。随后一直自己起降，飞了20个起落后，自己将练习机前三点改成后三点，现在已经完全掌握前后三点的起降了，并且一直是放单飞了。自己根据自己的经历和感受，有点个人学习飞行的总结，说出来和大家分享：
1.新手学习飞行前，多看些论坛上的帖子或者一些飞行指导，了解飞机的飞行理论和操作要领
2.模拟器上要多练习，直到能多各个舵面的反应做到条件反射般的自如
3.第一次飞行还是建议由老鸟起降，空中自己飞行，然后由老鸟来指导完成起降
4.新手建议还是从前三点开始，前三点不容易拿大顶，而且前三点的起降掌握以后，后三点就是水到渠成的事情
5.学习飞行特别是第一次飞行，主要还是过心理关，紧张是当然的，所以操控上千万不要慌乱，飞机飞高一些，这样有时间来调整
6.飞行前的默想练习很有效，就是将飞行的过程：起飞、爬升、转弯、进场、降落等自己先在脑子里默想几遍，遥控杆的位置如何，飞机姿态如何，这样有利于飞行的成功
以上，如有不同意见，欢迎交流，共同提高飞行技术（QQ64617930)