我和我的模型们之车模篇

Pei.chen

早在几年前，Need For Speed7 这个游戏就有了漂移的玩法，也看过KEN BLCOK开着改装的FORD嘉年华漂移的视频，真的非常震撼。更看到了用遥控汽车模型漂移的视频，原来遥控汽车也可以玩的这么酷。沉寂在内心几十年的遥控模型梦再一次被唤醒，起初只是唤醒，而后来则是像洪水般一样的爆发。

2012年冬，第一辆：HSP94123

打开万能的淘宝，盲目的搜索着遥控汽车模型。当时只是为了实现一下自己儿时的梦想，买一辆玩玩，价格还是考虑的首要因素，网上HSP94123这个型号的车销售还是不错，看着宣传又能竞速又能漂移，选择了无刷马达版，国产GT2B遥控，加上电池全套下来1000左右。到货后，给我的第一感觉是这车好大，而车壳给我感觉就是软塑料，车架当时觉得构造好复杂，接上电池，打开后，车轮就快速的转起来了，后来才知道还要设置失控保护。至今还能回忆起第一次扣下遥控器，车子下地后试跑的那一丝丝小兴奋，而遥控器上有好多参数，当时也不知道具体有什么用，和后来购买的FUTABA 4PLS相比，这遥控器就简单多了。虽然喜欢模型，但对模型的了解还停留在十几年前书本上的知识，好在现在有互联网，于是每天有空时去逛模型论坛是自己的必修课，RCFANS和5imx给了我很大帮助，对动态模型也慢慢开始重新认识。刚开始玩，由于对方向感没有形成条件反射，撞是在所难免的，HSP原厂车壳很不经撞，由其是在气温低的情况下轻轻一撞就是一道裂纹，自从改了拉力车，换上新车壳，就扔在一边没用了。这车也升级了一些金属件，但是对性能上几乎没有提升。因为是入门车，适合新手且不想花太多钱玩玩的人，撞坏了也没事，维修的成本很低。不过现在玩的时间并不多，但有时也会拿出去傻跑，毕竟它是我的第一辆车。

2013年夏，第二辆：TAMIYA(田宫)TA06

随着自己对模型的了解，原来模型分RTR（不用自己组装，到手上电池就能玩）和KIT（全散件，需要自己去组装，且不含电子设备，需要另外购买），由于第一辆车玩的不是很过瘾，估计最高时速40公里左右吧，速度也不是传说的那么快，漂移也没有视频中那样帅（车不行，自己技术更不行）。准备购买第二辆车，这次，我想到了模型界的大品牌田宫，在我记忆中，日本品牌的模型是最好的，这点确实不得不佩服日本。这期间，自已对模型知识还是属于学习阶段，当时只想买一个竞速车架，最终，选择了田宫TA06这个车架，法拉利458的车壳，第一次购买KIT版，需要自己组装，车壳也需要自己喷漆。这是我第一次组装遥控电动汽车模型。按照说明书，一步一步把若干个零件组装成一辆车。还要买电子设备，七七八八零件加起来这辆车快有3000元了，后来又花了一千多买了一个更好的遥控器，日本的FUTABA 4PLS。当全部装好，还是很有成就感，速度比94123要快很多了，由于没有测速的装备，就在手机上装个GPS测速软件，绑在车上，最高好像有80公里左右，有一次玩时，车速太快，转弯时不受控制，右后轮撞在马路牙上，我跑过去，满地去找撞飞的零件，回家后发现还少三个小零件，结果又骑上自行车匆忙的跑到当时的事故现场进行地毯式搜索，因为零件非常小，且颜色和路面一样是黑色，一直找到天快黑了，只到两个小零件，还有一个实在是找不到了。（当时真是郁闷啊，但和炸机相比，简直就是不值一提）这车最大的问题只要高速时，感觉车子有点不受控制，会突然的往左或右跑偏，高速下非常的不稳，这点很头疼，至今问题没能有效解决。这车也没进行升级，就花100元换了个头直。由于定位中档偏下，不上不下的感觉好难受，后悔当初应该买加强版了。

2013年冬，第三辆：KYOSHO(京商)GT2 甲醇车

玩电动的遥控车，总被一些不懂的人认为这是玩具，我也一直想拥有一辆油车，感受下油车引擎在高速运转下那澎湃的声音。开始一直关注京商FW06这车，配件全，玩的人也多，价格2千不到，不是太贵。后来RCFANS团购活动有京商的GT2油车，1比8的，比起1比10的车要大好多，全套2千多，RTR到手即玩，OK，就是它了。又花了200多买了4升燃油和一些消耗品。不过我要做的第一件事是学习怎么玩油车，于是在论坛上找各种各样的资料，从磨合到调校，忙了些日子。当第一次把车拉着，听到引擎运转时的轰鸣声，还是有些小激动，即使跑的在慢，也没有人说这是玩具了。此车购买于2013年秋末，磨合后，玩了一次就封存了。过了一个冬天才再次拿出来玩，甲醇车比电车玩起来实在是太费事，每次玩后车架会很脏，还要进行清洁保养。曾经因为发动车两次把手指的皮都磨掉了，还被排气管给烫伤过。有时在家调好，装在包里骑上车，跑到玩的地方却怎么也发动不了，或者就是熄火等一些小问题，总之每次玩之前都要进行细微的调校，以至于我每次玩车时都带上调校手册。另一方面燃料是专用的油，还是有点贵。虽然在玩油车的过程中遇到过各种各样小问题，但逐一解决也算是一种乐趣吧。因为是1/8的车，底盘也高点，路面的适应力更好，当车跑起来，确实从感观上有着不一样的感觉，这车玩的不是很多，到现在才跑了4升燃油，一模友还送了我4升燃油，在这里还要感谢一下。目前为止，此车没有修过，曾经高速拐弯时开翻过一次，引擎的散热器有点擦伤。总的来说，在甲醇引擎车中，京商的车还是不错的，毕竟也是日本的老品牌。

2014年春，第四辆：YOKOMO DIB漂移车

玩遥控车模型的日子也有一年了，因为第一辆94123是入门车，虽然可以漂移但不是真正的漂移车，说能竞速吧，也不是很快。第二辆电车也是高不成低不就，随着入模的深入，低端的产品已经不适合我了，本着要玩就玩高端的精神，自己已将全部的收入全投入到爱好中，又把目标重新转向漂移车。在自己承受的范围尽量的选择高端的产品。起初看中的是日本的OTA R3R，车架3千多，加上电子设备要至少5千以上，无力承受。最终选择了YOKOMO DIB车架，3千不到，算上电子设备近5千，又是一辆MADE IN JAPAN的车，买后没多久，好像是5月，这车就出了第二版，主要是升级了转向组件，居然还降了100元，如果单买升级的转向组件要500多，我是相当郁闷啊，算了，都买过了，不想了。漂移应说是车中最难玩的，真的很考验手感和技术，什么头单尾直，正胎反胎术语，又是泡论坛学习。由于这车自带正胎，改反胎还要花300多，我就一直用正胎练习，就没买反胎组件了。虽然这车同其它的车相比是我玩的时间最多一辆，漂移的技术确实提升很慢。更头疼的是场地问题，因为没有赛道，只能在地面上瞎漂移，对提升漂移技术是致命的，有时会把别人丢弃的饮料瓶拿来，绕着转圈。另一方面这车底盘很低，根本没法在普通路面上玩，且那么贵的车我又舍不得，所以我只是在一商场里玩，那商场建好后商铺一直空着，地面正好又是瓷砖，适合玩漂移，现在去玩时，有时保安会赶，哎，人家的地盘啊，只好把车装包里闪人。因为是在室内玩，比较干净，这车自装好后也没怎么保养过，不过车壳撞的有点小伤。这辆车也是在2014年保持着身价最高的纪录，没想到一年后就被打破了。

   

2015年春，第五辆：TLR 8IGHT-E3.0电动越野车

时间进入2015年，一直在想我的第五辆应是什么样类型的车，想搞一辆顶级竞速车，感受下100公里以上时速，但是受制于场地，车的底盘低，再加上路面的小石子，普通马路根本没法跑。有了一辆油车，燃料是专用油，玩的成本有点高，而汽油车燃料便宜，认识的一模友让我买BAJA汽油车，也考虑过购入，但是此车是1/5的，体积大，重量又重，实在没法携带，故在2015年车计划中放弃。2014年有时会关注下电动越野车，中端有禾宝的H9E STAR和T8E V3，高端看中的有TLR3.0E和无限精机的MBX7E。2015年TLR3.0E降价，于是分期付款方式拿下。别人是分期付款买真车，而我是买模型。车架加电子设备电池等一共烧了我6000元，也是我目前最贵的一辆车。现在购买模型首选KIT版，组装也是一种乐趣，之前买的都是日系品牌的模型，TLR作为美国的品牌，但是在装车时发现说明书在细节上不如日本的，这车产地是TW，工艺上也确实比日本的稍差一点。第一次下地在我家附近草地上玩时就和石头来了次亲密接触，前摆臂撞烂了。1/8的越野车更适合在各种路面上狂奔，所以此车对路面也没什么太多要求，后来陆续也跑了几次，尾翼也摔裂开了，底盘也刮了几道深印。一开始还有点爱惜，玩了几次也无所谓了。

201X年，Who is next……

当初制定的5辆车计划已全部实现：入门，竞速，燃油，漂移，越野。各有各的玩法，各有各的风格。从起初的圆梦到后来的疯狂，未来我也许还会不停的购买模型，或许一些人会认为我是玩物丧志，如果我的心态没有改变，如果我的生活没有改变，如果我不是我。如果…….没有如果.

未完待续

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2015年3月23日深夜