请教有副翼的直机与无副翼直机的区别？

zengzq · 发表于 2015-3-27 10:14

有副翼的直机好还是无副翼的好？二者平稳、操控上有什么区别？可以直接拆掉副翼改为无副翼吗？

死而无憾918722 · 发表于 2015-8-3 14:18

学习

lijikun · 发表于 2015-8-2 10:00

哦是航空模型吧

lijikun · 发表于 2015-8-2 09:52

chenhuismile 发表于 2015-3-27 14:07
看着两张图片的介绍。

这是什么名称书籍，介绍一下

wienne · 发表于 2015-8-1 19:08

Compass 发表于 2015-8-1 19:06
有副翼比无副翼难做动作，要求对旋翼头总成的各个连杆的调整更加严格，精准度应该还是无副翼有优势，无副 ...

那还是如历史的车轮总是向前的

Compass · 发表于 2015-8-1 19:06

wienne 发表于 2015-8-1 18:31
那是不是意味着有副翼可能更难点？但动作做出得更精准。
而无副翼的操控相对简单点？精准度又相比有副翼低 ...

有副翼比无副翼难做动作，要求对旋翼头总成的各个连杆的调整更加严格，精准度应该还是无副翼有优势，无副翼做动作相比有副翼更犀利，主要是旋翼头更低了。

wienne · 发表于 2015-8-1 18:31

那是不是意味着有副翼可能更难点？但动作做出得更精准。
而无副翼的操控相对简单点？精准度又相比有副翼低那么一点点？

孤独少爷 · 发表于 2015-8-1 15:27

wienne 发表于 2015-8-1 11:15
那为何F3C一直坚持有副翼机型呢？

因为f3c考验的就是飞手的手动修正能力，说白了就是基本功的扎实与否。所以都是有副翼机型。

wienne · 发表于 2015-8-1 11:15

mncts222222 发表于 2015-3-28 22:38
无副翼3轴会修正，很稳，比有副翼好飞很多，我飞了2年多的有副翼，现在转无副翼，有副翼不敢做的动作，无副 ...

那为何F3C一直坚持有副翼机型呢？

Hawk208 · 发表于 2015-3-28 23:25

w2080847 发表于 2015-3-28 21:06
参考6楼。有副翼是舵机单独控制副翼方向，无副翼使用CCPM方式三个舵机同时控制副翼。所以有副翼拆了副翼是 ...

有副翼和无副翼跟CCPM，没有半毛钱的关系。。。

mncts222222 · 发表于 2015-3-28 22:38

无副翼3轴会修正，很稳，比有副翼好飞很多，我飞了2年多的有副翼，现在转无副翼，有副翼不敢做的动作，无副翼能轻松做出来，而且动作精度高很多。

w2080847 · 发表于 2015-3-28 21:06

本帖最后由 w2080847 于 2015-3-28 21:14 编辑

参考6楼。有副翼是舵机单独控制副翼方向，无副翼使用CCPM方式三个舵机同时控制副翼。所以有副翼拆了副翼是不能直接变成无副翼的。

w2080847 · 发表于 2015-3-28 21:00

有副翼用的锁尾陀螺，无副翼用的3轴陀螺。

Hawk208 · 发表于 2015-3-27 22:49

Hawk208 · 发表于 2015-3-27 22:48

副翼结构是不会过时的。论故障率，FBL出问题的几率高得多。
然后DFC，结构都有问题的东西，反正我不敢用。

复杂就是好玩 · 发表于 2015-3-27 21:27

别考虑了，有副翼过时了，无副翼吧，机械简单好调整，故障率很低，最好DFC结实耐炸，我感觉FBL不好，最容易炸歪大奖夹的球头，必须金属双尾推，锁尾用好的舵机，直升机的尾巴最最最重要了。一半多的炸鸡是尾巴的问题。

LiuchwT · 发表于 2015-3-27 20:35

chenhuismile 发表于 2015-3-27 14:50
订阅航空模型杂志

有链接什么的吗？或者具体刊名？感觉内容挺好的

jonehe · 发表于 2015-3-27 19:41

有副翼控制相对难一些，无副翼相对来说简单些。建议还是无副翼吧，机械部分好调些，控制起来也觉得更稳，更听话。

Compass · 发表于 2015-3-27 14:58

现在的汽车方向控制系统，依旧是机械连杆控制，并没有增加电子智能控制系统~

Compass · 发表于 2015-3-27 14:55

无副翼采用三轴陀螺仪电子增稳取代有副翼机械人为控制增稳~

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