phantom 2 和phantom 3 的区别最新的拆机图

doubledragon110 · 发表于 2015-4-19 18:26

外形尺寸有了细微变化，

主要变化是内部电调变成一体化了，看起来简洁干净，漂亮了不少！

doubledragon110 · 发表于 2015-4-19 19:31

待审核

doubledragon110 · 发表于 2015-4-20 19:12

seibu 发表于 2015-4-20 19:03
这个维修确实很坑爹

为什么一个优势的点都被你们说成这样，难道需要DJI 把每个莫斯管都做插拔的吗？

一体化减轻重量提高安全可靠性，为什么总想着坏了去换呢！！

哎！！！！

doubledragon110 · 发表于 2015-4-22 09:53

audiwxy 发表于 2015-4-21 19:45
其实我觉得高度集成化是一个方向，模块化也是一个方向，如果两者兼得，未尝不是一个好的结果，既简洁，同 ...

你说的还是比较有道理合理的模块化还是有道理的，我说的还是有极端，但是 P3 的改动我还是很喜欢的！

盛禧 · 发表于 2015-4-30 07:44

这要是炸一下返修就算了，还是直接买新的

皇家摩卡 · 发表于 2015-4-29 07:57

我敢说，以上说3不好的肯定有不少也买3的，不信试试看。
国人就这样，一边喊不好一边还要买，看着吧3的销量不会比以往差。
有点心理扭曲的消费方式。

doubledragon110 · 发表于 2015-4-23 12:02

idxinren 发表于 2015-4-22 23:58
这，，，，要走苹果路线直接换官方翻新机吗？

DJI 与 3DR 不就是IOS 与安卓的意思吗？？

idxinren · 发表于 2015-4-22 23:58

这，，，，要走苹果路线直接换官方翻新机吗？

狐狸精 · 发表于 2015-4-22 12:15

darkromeo 发表于 2015-4-21 13:13
看了你的三个主题帖，估计是dji的人吧，为自己的东西站台没什么错，以后做的高端点就行了，别这么低级。 ...

说得好！支持！

darkromeo · 发表于 2015-4-22 11:35

doubledragon110 发表于 2015-4-21 19:21
首先明确的是我不是DJI 人我也没有为DJI站台，我只是理智的阐述我的观点，这是一个趋势，高度的集成会成 ...

还是那句话稳定压倒一切。不稳定。为了集成而集成。或者为了某些商业目的而集成。呵呵

乘波而行 · 发表于 2015-4-22 10:09

Himalaya 发表于 2015-4-20 11:49
ESC为什么需要那么大的 TSSOP 封装 IC？

正选驱动的智能电调。电路结构非常复杂。

doubledragon110 · 发表于 2015-4-22 10:02

取景器发表于 2015-4-22 09:59
等第一批小白鼠实验一段时间看性能和炸机放生率再考虑是否值得买不跟风………………………………… ...

为什么不谈谈对大白的看法呢那么大的大白没看到吗？

取景器 · 发表于 2015-4-22 09:59

本帖最后由取景器于 2015-4-22 10:00 编辑

等第一批小白鼠实验一段时间看性能和炸机放生率再考虑是否值得买不跟风

…………………………………………

tryevo · 发表于 2015-4-21 21:47

doubledragon110 发表于 2015-4-21 19:09
日本车和德国车我会毫不犹豫的选择德国车

你仅仅是代表你自己国内这个反日情绪和很多车商借这个原因制造了很多关于日本车的不真实言论才让大众在中国活了下来
日本的车的全球销量远超德国货抛开中国市场的销量大众前十名都排不进去有了中国市场他进了前三

audiwxy · 发表于 2015-4-21 19:45

doubledragon110 发表于 2015-4-21 19:21
首先明确的是我不是DJI 人我也没有为DJI站台，我只是理智的阐述我的观点，这是一个趋势，高度的集成会成 ...

其实我觉得高度集成化是一个方向，模块化也是一个方向，如果两者兼得，未尝不是一个好的结果，既简洁，同时也方便维修。
毕竟无论是无人机还是航模，维修是非常重要的环节，毕竟天气、光线、电磁兼容性、人为因素、材料强度。。。太多因素会引起摔机，这样维修就在所难免呢

个人建议而已，供参考

doubledragon110 · 发表于 2015-4-21 19:21

darkromeo 发表于 2015-4-21 13:13
看了你的三个主题帖，估计是dji的人吧，为自己的东西站台没什么错，以后做的高端点就行了，别这么低级。 ...

首先明确的是我不是DJI 人我也没有为DJI站台，我只是理智的阐述我的观点，这是一个趋势，高度的集成会成为将来的趋势

doubledragon110 · 发表于 2015-4-21 19:20

catv 发表于 2015-4-21 14:11
这真是大疆精灵3的？

是的这就是P3

doubledragon110 · 发表于 2015-4-21 19:09

tryevo 发表于 2015-4-21 10:17
这就是德国车的和日本车的情况类似德国车会做的很集成化但是不坏可以可是质量根本达不到理想的 ...

日本车和德国车我会毫不犹豫的选择德国车

seibu · 发表于 2015-4-21 18:38

doubledragon110 发表于 2015-4-20 19:12
为什么一个优势的点都被你们说成这样，难道需要DJI 把每个莫斯管都做插拔的吗？

一体化减轻重量 ...

只能说我们俩所站的立场不同
都是为了各自的利益

lq262297649 · 发表于 2015-4-21 17:39

爽飞爽炸且飞且珍惜

lq262297649 · 发表于 2015-4-21 17:39

爽飞爽炸且飞且珍惜

远走高飞 · 发表于 2015-4-21 17:27

tryevo 发表于 2015-4-21 10:17
这就是德国车的和日本车的情况类似德国车会做的很集成化但是不坏可以可是质量根本达不到理想的 ...

赞你！我修过一次精灵的OSD，500元！

flymaster · 发表于 2015-4-21 15:12

doubledragon110 发表于 2015-4-20 19:12
为什么一个优势的点都被你们说成这样，难道需要DJI 把每个莫斯管都做插拔的吗？

一体化减轻重量 ...

只要你在飞，每一架精灵都会摔机、失联的，迟早而已，都逃不过维修。那么如此集成度就等于一次性消费电子了

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