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呵呵 这个问题是我要写的第四篇文章 最近忙，没有写出来，先简单给你说说。
这个是地面效应，正确的方法是先打右副翼，打多少慢慢掌握，我的遥控器是打一半左右。然后慢慢推油门。机子会垂直的离开地面。离地以后要及时把副翼回中，再继续给油到机体逐渐升高。雷鸟离开地面20厘米以后地面效应就很小了。
开始练习这个动作的时候要着重掌握打副翼的幅度，小了机子仍然左飘，大了机子会右倾翻倒。一般10几次就能掌握这个幅度。
接下来是掌握给油的感觉，新手千万不能果断给油，这个是错误的。因为新手对于油门的大小、风、机子的状态等诸多因素还不熟悉，所以果断给油的后果是窜起来，窜起来以后能窜多高，高了以后机体发生倾斜怎么处理，这些因素对于新手都是很大的问题，非常容易因为慌乱造成摔机。而且往往在家里练习，机子高了以后修正需要空间，往往没等修正就撞了家具。因此给油是慢慢的给，开始的时候可以练习给油到机子离地几厘米就收油落地，配合上一个练习，2、3块电池就能够掌握到机子是垂直离地的。
第3个步骤就是副翼的回中和油门的继续增大，要在机体离地后及时回中副翼，这个及时是要在觉得机体开始右倾的时候就回中，这样机体就是直的，回早了机体是左倾起飞，回晚了则右倾了，无论左倾还是右倾，都会给人感觉起飞的姿态不优美，这个是基本功啊。
副翼回中了以后油门可以继续给，也要慢慢给，体会油门和高度的变化，你会很稳的把机体升起来，然后高度升高到半米左右比较适合。我个人的观点新手的悬停练习不要太高，半米的高度已经能够应付很多问题，就算直接收油掉下来，凭雷鸟的脚架也不会造成什么大的损失。练习的场地要起码有3米见方的地方，这个面积一般的客厅都差不多了。
如果在半米的高度能持续悬一块电池下来，你就可以找大一点的场地，飞的再高一些，例如视线悬停和过头悬停，以后就是四面悬停了。
以上仅代表个人观点，欢迎模友批评指正。 |
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发表于 2006-3-19 12:47
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