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F22猛禽纸飞机试飞报告(并改进设想)

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楼主
发表于 2006-4-16 19:43 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今天和cxminger去江边试飞F22,当然,主要是去飞那架纸飞机的,结果遭遇到持续不断的5级以上大风,纸飞机是安逸的,可这F22就困难了,让我娓娓道来。。。

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2006-5-21 17:55 | 只看该作者
永硕U盘已经一如中国所有免费服务一样,停止了。
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发表于 2006-5-21 17:28 | 只看该作者
11223
为什么说密码不正确啊!!!
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 楼主| 发表于 2006-5-14 22:51 | 只看该作者
访问foroo.ys168.com下载录像,共3M,在“模型录像”目录中,访问口令是“11223”,不包括引号哦
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发表于 2006-5-9 11:23 | 只看该作者
要密码啊,楼主提供一下哈
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 楼主| 发表于 2006-5-8 22:21 | 只看该作者
或者尝试这里 http://free.ys168.com/?foroo
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发表于 2006-5-8 22:11 | 只看该作者
下载不了录象
网站无法访问
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 楼主| 发表于 2006-5-7 17:05 | 只看该作者
5.4和福州模友们到郊外爽飞,俺的F22又飞了5~6个起落,不过都是摔下来的,飞起来可以了,但是气动性能很差,保持平直飞行可以,但是打舵稍微厉害一点,就陷入螺旋坠地,终于摔烂了,拆下设备以后,一把火烧了。
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发表于 2006-4-27 12:53 | 只看该作者
刚下载,还没看。佩服搂住的精神,顶一个。
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 楼主| 发表于 2006-4-21 18:07 | 只看该作者
有没有人看录像啊?
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发表于 2006-4-20 12:09 | 只看该作者
我顶。。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2006-4-20 01:00 | 只看该作者
再顶一下,各位看看录像
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发表于 2006-4-18 01:14 | 只看该作者
加油加油加油加油!
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 楼主| 发表于 2006-4-17 21:12 | 只看该作者
好像大家都没有看录像哦,5IMX上不能传录像么?把录像的最后2秒去掉,就是一个完美的飞行了.
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发表于 2006-4-16 23:36 | 只看该作者
经过楼主的改进,下次一定成功。支持支持,再支持
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 楼主| 发表于 2006-4-16 22:54 | 只看该作者
反复看录像,我越看越可惜,如果没有忽然加力的大风,估计今天就飞成功了,唉,各位注意哦,录像中这个情况已经是在至少4级风下了,可以听到呼呼的风声。

感谢cxminger拍录像,更感谢他推车出泥潭,呵呵
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 楼主| 发表于 2006-4-16 22:46 | 只看该作者
大家可以访问foroo.ys168.com下载录像,共3M,在“模型录像”目录中,访问口令是“11223”,不包括引号哦

这里截取了几个画面拼成GIF图片。该死,动画上传上来变成不是动画了!


[ 本帖最后由 gale 于 2006-4-16 23:01 编辑 ]
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发表于 2006-4-16 20:57 | 只看该作者
呵呵!被你的精神所感动!:em25:加油啊,一定会成功。:em24:
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 楼主| 发表于 2006-4-16 20:34 | 只看该作者
改进设想
首先可以肯定,F22的机动性是非常好的,换个角度来看,以模型操纵者的身份来说,就是说不好控制,因此,在保留F22漂亮外形的基础上,我后继打算做几点改进:
1、加深V槽身,这首先有助于飞机的自稳定性,向上单翼方向走一步,其次更便于安装脖推动力组,这次由于V槽太浅,导致动力组高高在上,既影响美观,又影响性能
2、加大翼展,一来提高升力,二来增加左右摇摆的稳定性
3、加固机头。我试飞时常见问题就是栽头,对于纸飞机那牢固的头部不要紧,但是像真机就怕了,因此机头必须有效加固,这可以从结构方面入手解决
4、减小舵面。从试飞情况看,舵面不用那么大,对于F22,轻微的打舵都会带来巨大的舵效,而要想轻打舵显然难度大,而且虚位问题还搀和其中,因此需要减小舵面,这样可以用较大角度来控制舵效


好了,汇报结束,飞行录像都在cxminger的相机中,等他给我后,我就上传,去设计新F22了。这架到底要不要修?犹豫中。。。
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 楼主| 发表于 2006-4-16 20:22 | 只看该作者
总结:

1、F22翼展小(该叫展弦比还是什么,俺不动),水平稳定性差,加上这次飞机的V槽身很浅,更是容易横滚,且我用了7寸桨,反扭力很大(地面试车可感觉到),因此需要灵敏地操纵副翼和垂尾。
2、飞机非常灵敏,舵量只需要非常小,稍微打大一些就会造成矫枉过正,在大风下更是会被立刻放大到飞机失去姿态的地步
3、大风试飞很困难,风力的变化等于飞机油门的变化,加上风力等于是飞机高速前进,带来的姿态变化难以预料,如果飞机具备自稳定性,像纸飞机,操纵者还有足够的反应时间去调整,否则,需要操纵者有高超的技艺,而本人显然没有这等水平
4、只要动力够,砖头也能上天!这是哪位大侠的名言,我认可。F22推力400g多,重量360g左右,飞起来是理所当然的

总之,本次试飞,算半成功,换句话说,就是半失败。
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