为啥现在竞速机都是皮传呢？

苍蝇笨笨 · 发表于 2015-8-15 19:10

从 goblin speed rjx 700 tdr到新出的gaui r5 都是皮带传动不知是否仅仅为了减少噪音防止融齿？包括Kds 7.2 主动力传动也要加皮带？为啥呢皮带除了声音好听不会融齿炸鸡好修外还有什么别的优势呢？

6eyesdog · 发表于 2015-8-21 01:09

简单加宽同步带轮就能轻松传输更大的功率，还不占径向空间，有利于瘦身减少风阻；高强度的齿轮不是那么容易做，直齿，斜齿，人字齿，螺旋齿，相对来看，制造维护成本一下子就拉开了

驭风者012 · 发表于 2015-8-20 14:05

反正都来了，顶一下混个分呗

陕AMV587 · 发表于 2015-8-20 12:24

好深奥，学习了

睡你麻痹起来嗨 · 发表于 2015-8-20 09:43

是关键~

Transformars · 发表于 2015-8-16 17:20

tdr是齿轮的呀皮带比齿轮轻动力输出更加直接

锕C · 发表于 2015-8-16 16:41

看你这小样没见过尾旋翼用马达的吧！！！那才叫快...

新手入魔V977 · 发表于 2015-8-16 16:22

操b一定会生娃吗？卵子和精子的质量是关键！
我操用这句型造句还真有意思绝了！

jonehe · 发表于 2015-8-16 13:44

回复一下，中间好多中将风格，看来以后发帖都必须？！了。

Hawk208 · 发表于 2015-8-16 11:21

苍蝇笨笨发表于 2015-8-16 09:49
这个解释很好学习了看来现在皮带的材质有很大提升啊

嗯？皮带材质没有什么提升。。。

苍蝇笨笨 · 发表于 2015-8-16 09:49

Hawk208 发表于 2015-8-16 09:29
我说的话省略了很多“条件”
皮带还是一样的，但是短距离的皮带和长距离的又有很大的区别。
但是短距离， ...

这个解释很好学习了看来现在皮带的材质有很大提升啊

Hawk208 · 发表于 2015-8-16 09:29

我说的话省略了很多“条件”
皮带还是一样的，但是短距离的皮带和长距离的又有很大的区别。
但是短距离，我们可以增加皮带的宽度轻易获得扭力的提升。
因为皮带同时咬合多个齿，而齿轮则在2~3个齿。
但是，这个扭力是有限制，在某个点以上，齿轮的优势又体现出来了。。

teana · 发表于 2015-8-16 07:37

Hawk208 发表于 2015-8-15 22:47
皮带可以轻易传输比齿轮更大的扭力。

是不是现在的皮传系统和皮带的材质都有了改进呢？前几年刚刚流行3D的时候，皮传还真不行。我用我的600N做过对比试验，原机是皮传，后来改装轴传，前后差距很大。最明显的是自旋类动作的启动与急停的反应差很多。后来有了550L，不再用有副翼的600N练习3D，就改回了皮传，用来练习3C，发现那种略微的滞后感和韧性的尾巴在飞上空航线的时候更舒服

xiaomi2015 · 发表于 2015-8-16 06:41

太深奥了

星之友 · 发表于 2015-8-16 00:18

teana 发表于 2015-8-15 20:51
竞速机一定要皮传吗？减重与瘦身是关键！
不好意思，这几天看帖子坐下病了
从竞速机的设计理念来 ...

竞速机一定要皮传吗？减重与瘦身是关键！
看到这句话吓一跳，赶紧看看头像ID不是某高人，看来我也坐下病了。
看帖一定要回帖吗？有没有人愿意看是关键！！！！

lijinze008 · 发表于 2015-8-15 23:39

teana 发表于 2015-8-15 20:51
竞速机一定要皮传吗？减重与瘦身是关键！
不好意思，这几天看帖子坐下病了
从竞速机的设计理念来 ...

精辟！

斩薪 · 发表于 2015-8-15 23:02

Hawk208 · 发表于 2015-8-15 22:47

皮带可以轻易传输比齿轮更大的扭力。

富华 · 发表于 2015-8-15 22:27

我个人理解是竞速机飞行比较快尾巴主要靠风标效应保持方向尾传动压力很小了已经所以皮带足够了而且皮带可以做的窄一些即使复杂一些也能使重量和轴保持持平

苍蝇笨笨 · 发表于 2015-8-15 20:54

teana 发表于 2015-8-15 20:51
竞速机一定要皮传吗？减重与瘦身是关键！
不好意思，这几天看帖子坐下病了
从竞速机的设计理念来 ...

恩恩的确大齿盘可以做的更小但是如果加个二级传动齿也同样啊另外为何狗布林不适合3d呢难道因为全包壳加重另外全皮传的关系吗

为啥现在竞速机都是皮传呢？

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