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呵呵

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楼主
发表于 2015-9-10 08:57 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 sbb 于 2016-8-23 02:24 编辑

呵呵

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23
发表于 2015-9-12 19:54 | 只看该作者
数学知识不是人们发明的,是一种客观存在,是人们逐渐发现并丰富起来的。在学校数学学的不理想,不影响爱好航模,甚至成为航模高手。但是数学高手爱好航模,会把模型做的更好。
22
发表于 2015-9-12 19:44 | 只看该作者
sbb 发表于 2015-9-11 11:47
大师能数学推导一下,那真是绝了!
不知我该交多少学费?

不必大师,中学学过不等式知识就够了。
模型断一臂后,重心在机身一侧,当未断一臂呈水平状态下降时,气动作用在整个翼面,机翼一侧承载重量<机身一侧承载重量,机翼一侧收到向上的力>机身一侧。机翼一侧必然上翻。当机翼呈竖直状态时,如果机身一侧在上,则属于不稳定状态,气流略有变化,竖直状态必然破坏,先呈现倾斜(此时机身一侧仍然偏上),机翼以大迎角运动,机翼一侧受力向上,逐渐翻转。当机翼为竖直状态且机身一侧在下时,如果气流略有扰动,呈倾斜状态(此时机身一侧偏下),此时机翼受力向上,使系统恢复到机身在下状态。所以断一臂后,机身在下为基本稳定状态。
顺便说下:此时整个机身(侧面积)起升力作用,方向舵成水平状态变成升降舵作用,机翼成垂直尾翼作用,副翼为方向舵。

21
 楼主| 发表于 2015-9-11 18:22 | 只看该作者
滇曦和尚 发表于 2015-9-11 15:51
在运动情况下,翅必然是在运动方向后侧啊,跟上下没多大关系,跟重心就更扯不上关系了。
再,沙发的说法肯 ...

谢谢  谢谢

20
 楼主| 发表于 2015-9-11 18:21 | 只看该作者
lengyanbiyu 发表于 2015-9-11 15:51
无臂的一边没升力,就往下跑了,有臂的一边受到升力作用自然跑到上边

谢谢  谢谢

19
发表于 2015-9-11 15:51 | 只看该作者
在运动情况下,翅必然是在运动方向后侧啊,跟上下没多大关系,跟重心就更扯不上关系了。
再,沙发的说法肯定是错了,至少他这个上下是以什么为基准没说清楚。
18
发表于 2015-9-11 15:51 | 只看该作者
无臂的一边没升力,就往下跑了,有臂的一边受到升力作用自然跑到上边
17
 楼主| 发表于 2015-9-11 11:47 | 只看该作者
chenhuismile 发表于 2015-9-11 09:51
不就是跟我说的一个意思啊?难道还要给你数学推导一下?


大师能数学推导一下,那真是绝了!
不知我该交多少学费?

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发表于 2015-9-11 09:53 | 只看该作者

难道还要给你数学推导一下?

15
发表于 2015-9-11 09:51 | 只看该作者
sbb 发表于 2015-9-10 10:16
恳请上将重新答疑,为5imx添光加彩!

不就是跟我说的一个意思啊?难道还要给你数学推导一下?

14
 楼主| 发表于 2015-9-10 18:55 | 只看该作者
sunsally 发表于 2015-9-10 15:23
我也路过,谢谢我吧

谢谢

13
发表于 2015-9-10 15:23 | 只看该作者
我也路过,谢谢我吧

12
 楼主| 发表于 2015-9-10 11:37 | 只看该作者
11
发表于 2015-9-10 11:32 | 只看该作者
路过
10
 楼主| 发表于 2015-9-10 11:30 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-9-10 11:12 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-9-10 11:09 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-9-10 11:06 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-9-10 10:16 | 只看该作者
御风七海 发表于 2015-9-10 09:30
独臂情况下,飞机重心一定是在靠近机身的位置。独臂向下,重心在上面,飞机必定会自动翻转为独臂向上。

恳请上将重新答疑,为5imx添光加彩!

5
 楼主| 发表于 2015-9-10 10:12 | 只看该作者
chenhuismile 发表于 2015-9-10 09:53
想象成一个钟摆和重物在上部的杆,哪个会稳定?



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