自由飞的希望‧‧‧‧‧Ｆ１项目的一颗新星

WENYEE · 发表于 2015-9-14 20:53

本帖最后由 WENYEE 于 2015-9-15 17:58 编辑

高原去年在全固锦标赛上获Ｆ１Ｃ全国冠军；同队友又获亚锦赛团体冠军。
今年同队友刚获世锦赛团体冠军；在昨天举行的全国锦标赛上再获个人冠军。

丹顶鹤 · 发表于 2016-5-2 16:58

少林小子 · 发表于 2016-5-2 11:53

全是艺术品啊

会飞的巨人 · 发表于 2016-3-10 02:07

北京高原发表于 2015-12-28 21:21
其实全碳折叠翼飞机并不复杂，甚至跟构架飞机比起来更简单。。。
首先机翼是像DLG一样，里面是泡沫填充物 ...

高老师，我理解对称折叠翼的一大优点还在于把升力翼形变为对称翼形，大大降低了爬升期的拉翻趋势，也就不需要很大的推杆舵量来配平升力，从而降低了诱导阻力。是不是这样？
我觉得折叠翼对于竞时项目都将非常有利。从您的描述中我没有发现折叠翼和动力形式没有什么必然联系，那是不是说未来各种自由飞模型都可以采用折叠翼大大提高成绩？说来有趣，我的第二个弹射模型就是折叠翼！期待折叠翼竞时赛在全国推广起来！

guangfu · 发表于 2016-1-3 09:38

北京高原发表于 2015-12-28 21:21
其实全碳折叠翼飞机并不复杂，甚至跟构架飞机比起来更简单。。。
首先机翼是像DLG一样，里面是泡沫填充物 ...

如果大师能够借助于图片和视频详细介绍就更清楚了。

WENYEE · 发表于 2015-12-29 05:38

北京高原发表于 2015-12-28 21:21
其实全碳折叠翼飞机并不复杂，甚至跟构架飞机比起来更简单。。。
首先机翼是像DLG一样，里面是泡沫填充物 ...

北京高原 · 发表于 2015-12-28 21:21

本帖最后由北京高原于 2015-12-29 06:48 编辑

其实全碳折叠翼飞机并不复杂，甚至跟构架飞机比起来更简单。。。
首先机翼是像DLG一样，里面是泡沫填充物，机翼的梁和折叠机翼用的弹簧套管都是预先埋在泡沫内核里的，然后使用金属模具上下铺好碳纤维后压紧固化成形。
每一侧机翼是两个折叠点，就是用前后两个碳纤维合页连接，转轴是1.5毫米钢丝。折叠时先向内折叠翼尖到第一折上反下面，然后再折叠第一折上反，与机翼中段扣合，小翼尖就夹在两片矩形翼面中间。
由于中段和第一折上反都是矩形的，所以对折后是一个完美的对称翼型，阻力很小便于快速爬升。
在第一折上反的下表面中间，有一个钢丝挂钩，与之对应的是在机翼中段有一个释放装置，就是个铝合金做的曲拐，通过拉线可以把曲拐拉闭合而扣住钢丝挂钩，实现机翼折叠后的稳固状态。拉线被挂在控时器控制的释放装置上，其实也就是个钢丝挂钩。。。
在飞机启动后出手，首先第一个动作是灭车，然后是推杆，在抬尾进入滑翔姿态时，控制机翼的拉线被同时释放，机翼在弹簧的拉力下释放展开。

WENYEE · 发表于 2015-12-20 12:53

丹顶鹤发表于 2015-12-20 11:04
这个请求代表了很多自由飞爱好者的希望。您说是不是？

好，请高原讲一下。

丹顶鹤 · 发表于 2015-12-20 11:04

本帖最后由丹顶鹤于 2015-12-20 11:05 编辑

WENYEE 发表于 2015-12-15 23:15
都是折的，很稳定。

北京高原发表于 2015-12-15 22:30
我上传几个我折叠机翼时的照片,分别是展开状态\开始折叠和折叠后状态

请教折叠机构控制细节

希望您能做一个专题讲座，普及现代F1C的知识和技能。

这个请求代表了很多自由飞爱好者的希望。您说是不是？

Beidouxing · 发表于 2015-12-16 07:21

北京高原发表于 2015-12-15 22:30
我上传几个我折叠机翼时的照片,分别是展开状态\开始折叠和折叠后状态

请教折叠机构控制细节

希望您能做一个专题讲座，普及现代F1C的知识和技能。

WENYEE · 发表于 2015-12-15 23:15

mby 发表于 2015-12-15 22:53
翼尖是伸缩，上反是往下折对吗？太强了，对折后变成了对称翼型，爬升阻力也小，就是机构复杂，稳定性高吗 ...

都是折的，很稳定。

mby · 发表于 2015-12-15 23:13

WENYEE · 发表于 2015-12-15 23:12

mby 发表于 2015-12-15 22:53
翼尖是伸缩，上反是往下折对吗？太强了，对折后变成了对称翼型，爬升阻力也小，就是机构复杂，稳定性高吗 ...

都是折的，很稳定。

mby · 发表于 2015-12-15 22:53

北京高原发表于 2015-12-15 22:30
我上传几个我折叠机翼时的照片,分别是展开状态\开始折叠和折叠后状态

翼尖是伸缩，上反是往下折对吗？太强了，对折后变成了对称翼型，爬升阻力也小，就是机构复杂，稳定性高吗？

北京高原 · 发表于 2015-12-15 22:30

mby 发表于 2015-12-15 20:53
机构好复杂呀，两个上反角都要折叠，尤其第一段上反还要足够的强度，不简单呀！

我上传几个我折叠机翼时的照片,分别是展开状态\开始折叠和折叠后状态

mby · 发表于 2015-12-15 20:53

WENYEE 发表于 2015-12-15 18:50
有上反角，这个是折叠翼，起飞爬升状态是这样，停车改出后就展开滑翔了。

机构好复杂呀，两个上反角都要折叠，尤其第一段上反还要足够的强度，不简单呀！

WENYEE · 发表于 2015-12-15 18:50

mby 发表于 2015-12-2 08:49
现在的F1C 怎么没有上反角了,那滑翔怎么搞呀?

有上反角，这个是折叠翼，起飞爬升状态是这样，停车改出后就展开滑翔了。

mby · 发表于 2015-12-2 08:49

现在的F1C 怎么没有上反角了,那滑翔怎么搞呀?

dqmfly · 发表于 2015-11-22 13:18

就是看着激动！！！

dqmfly · 发表于 2015-11-22 13:18

就是看着激动！！！！！

自由飞的希望‧‧‧‧‧Ｆ１项目的一颗新星

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