大彊的售后看来诟病已久，本次事件也算是客户积压已久问题的一次发泄。本人6月入魔来，二次飞行就炸鸡，机壁受损，还好自己动手直接修复，直接花费5元。思考国内售后问题（国外政策不了解），个人认为有以下问题，给予参考：
1、关于配件价格是整机价格1.6倍的问题：
我觉得1.6倍价格可以接受，关键是配件详细价格对外公开，让客户明明白白消费（一个排线几百就太夸张了）；虽然精灵等做为高科技产品，研发成本在产品中占据过半的价格，应该在维修时适当减免；但考虑维修后还需要提供完整的检测等细化环节，因此，需要较高的价格和高质量的服务配套。
2、关于维修报价的问题；
论坛中看到的大都是直接更换各功能电路板的的最高安全报价方案，往往激起客户的强烈反对，我也曾遇维修一台东芝笔记本本电源接口松动问题，直接让我花2000更换主板，并还有500元最低开机费的时间。实际上客户还是最能接受的是芯片级的维修，能解决故障点，并以最低的成本，这才体现大彊售后的专业性。如果仅仅是更换功能板块，我倒是建议大彊直接在各省市直接建立二级维修点，只要配件齐备，随便找个工程师都能快速上手。当然，针对不同的维修方式，存在问题，可以提供有产别的质保政策，如芯片维修保三月，直接更换功能板块保半年。
3、关于保险合作问题；
大彊已经开始为高端客户提供无人机保险，这对机构客户比较适合，但广大个人客户还未享受；实际上在家电行业已经把收费延保等政策灵活使用，在购买设备时可增加保险套餐，毕竟炸鸡返修的还是少数群体，由大彊在公司层面和保险公司洽谈的政策应好于客户个人去投保。实际针对投保客户，贵公司只要本着成本快修的原则，持平是没有问题。据我所知，配件供应商在供货时一般会提供5%-10%的超额部分作为生产维修备损，高质量的产品质量控制大都可节省下此部分成本。
4、关于使用说明及新手培训问题
我拿到新机后，完整阅读了相关手册，但就一个感受-----太简单；针对众多媒体宣传的“到手即飞”，我认为迎来的是更多新手“到手即炸”的问题。说实话，到现在部分功能我还未能搞明白，经过初次炸鸡后，我不得不发放下飞机，直到在凤凰模拟器中找到精灵一的模拟器，频繁演练才可继续飞行。个人认为一个完善的模拟器才是确保安全飞行的首要问题，并能针对常见的如“gps信号消失”等问题提供提前的模拟演练，达标后才能打开相应的功能等级（如：姿态模式等）
说到最后，也希望大彊的产品能快速完善起来（如壁障等功能），产品的成熟才能真正解决售后的问题。我也看到各类风投资金的积极介入，相信大彊也有实力有愿望为大家提供一流的产品和服务，不要让“大众式售后”在大彊重演
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发表于 2015-9-23 10:54
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