听说帆船区高手多，特意来请教玻璃钢制作技巧

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小弟航模版块的，东北马上进入冬季修航了，想着冬天找点事儿做，于是乎想琢磨做个玻璃钢飞机
手头有一套F16的泡沫空机（白板）
最近一周几乎每天都搜索5i及百度上的玻璃钢方面信息
有几个问题 请教一下
1、不饱和树脂196   环氧E44 E51 那种更适合航模的制作   
2、制作航模的厚度 一般几层胶  几层玻纤布
3、制作阴模 然后翻模的程序已经大概清楚，想请问一下，如果我直接在泡沫空机外层涂上脱模剂，然后直接涂树脂+布 一两层以后，然后取出泡沫，再加强是否可行，玻璃钢固化后好像也还有一定的韧性，所以绝得应该可以取出。
4、如果上述方法可行，那就涉及到表面的抛光，请问直接在树脂表面抛光的步骤。


暂时想到这么多问题，特来请教各位高手。

hondacx

泡沫的话 建议用环氧

dcboysky

翻模的目的是批量生产，如果不是出于这个目的就不要考虑翻模。如果只是考虑做玻璃钢的飞机，有成品的玻璃钢板，下拉做就行了。小飞机就不要考虑了，重量太重。

倚楼听风雨＋

不错的想法

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太平旧友 发表于 2015-10-18 16:35
业余条件下，东北冬天不适合做化工类模型。不饱和树脂本身的气味就对人体有害，环氧树脂类，本身气味不大， ...

感谢你的提醒，有困难克服困难也要干
根据你的提示， 如果我在厨房封闭空间  用电暖气加温，同事开排烟罩是否会好一些

太平旧友

业余条件下，东北冬天不适合做化工类模型。不饱和树脂本身的气味就对人体有害，环氧树脂类，本身气味不大，但涉及的增塑剂、稀释剂、装饰用色浆、胶衣等毒性都比较大。东北冬天很冷，不能开窗通风，这类化工操作很难进行。此外低温也会延长产品的固化时间。

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三栖模迷 发表于 2015-10-18 14:05
第三条感觉可行，我用这种方法制作过帆船。不是批量生产没有必要为一架飞机大费周章的翻个阴模，除非你追求 ...

如果这个办法 弊病比较多，还是会选择阴模翻模制作，毕竟现在不了解各种流程的优缺点，希望指正

三栖模迷

第三条感觉可行，我用这种方法制作过帆船。不是批量生产没有必要为一架飞机大费周章的翻个阴模，除非你追求极致。