977、K110提升动力的方法

dxg

不是标题党。求教1S小机提升动力的方案，据说换9T铜齿能提高转速，那么扭力会有影响吗，换9T后会不会切大螺距时掉转速反而更严重呢。换电池会是方案之一吗，副厂电池会不会虚标？轻量化貌似只有换碳纤主轴这一招了吧，不知道碳纤主轴精度怎么样，满油门零螺距下的震动会比原厂新主轴大么？

孤岩

EDY-阿拉丁 发表于 2015-11-4 19:39
碳纤轴要耐用，必须中联不上螺丝，用502处理一下，跟中联用过盈配合的方式安装，暴力3D没事，一炸就旋翼 ...

同意，做法一样，只是碳纤轴的手感和金属轴的手感不同，不知你留意没有，现在换回金属轴了

dxg

yaoli5858 发表于 2016-9-4 09:49
只要一种办法既省钱，动力又和2S一样暴力，那就是重绕电机

换成K120很久了，其实1S机结构怎么改动力都会有这样那样的问题，不如换K120安逸。

dxg

Vv威武 发表于 2016-9-4 02:50
问一下兄弟 120控 977可以用吗?

不能用，协议不一样

yaoli5858

只要一种办法既省钱，动力又和2S一样暴力，那就是重绕电机

Vv威武

问一下兄弟 120控 977可以用吗?

Vv威武

我用10齿

matt15

帮顶

dxg

EDY-阿拉丁 发表于 2015-11-4 22:54
倒点502在纸巾上，沿着与中联配合的部位迅速擦一圈，马上拿开，用干的纸巾擦掉多余的，等干了装上中联试 ...

ok，谢谢

EDY-阿拉丁

dxg 发表于 2015-11-4 22:48
对了，这个需要怎么做才能刚刚好呢

倒点502在纸巾上，沿着与中联配合的部位迅速擦一圈，马上拿开，用干的纸巾擦掉多余的，等干了装上中联试试，太松就继续擦，感觉比较紧了就行（跟尼龙固定环差不多~），试飞，开3D猛艹螺距，不打滑就行了

dxg

EDY-阿拉丁 发表于 2015-11-4 22:44
用502做过盈配合要点技巧~

对了，这个需要怎么做才能刚刚好呢

EDY-阿拉丁

dxg 发表于 2015-11-4 22:31
哈哈，炸机的情形挺吓人，实际上损失可以最小化，连大齿都不伤，不错不错

用502做过盈配合要点技巧~

dxg

EDY-阿拉丁 发表于 2015-11-4 22:02
妥妥的秒杀原装，几百起落了，插头还不会发热

电池线老断，这次顺便买了一些原厂的那种插头线换，早知道应该买这种T插的啦。。。

dxg

EDY-阿拉丁 发表于 2015-11-4 21:59
十字盘必须割松，我到现在旋翼头飞出来好多次了，都不会变松，但有一点，就是大齿轮必须粘死，因为必须有 ...

哈哈，炸机的情形挺吓人，实际上损失可以最小化，连大齿都不伤，不错不错

EDY-阿拉丁

dxg 发表于 2015-11-4 21:38
这个迷你T插和接触良好的原厂插头比怎么样

妥妥的秒杀原装，几百起落了，插头还不会发热

EDY-阿拉丁

dxg 发表于 2015-11-4 21:32
不错啊，解决一个炸鸡大问题了。不过，旋翼头炸出后，直接按回去不会打滑么，这个过盈配合是不是每次脱出 ...

十字盘必须割松，我到现在旋翼头飞出来好多次了，都不会变松，但有一点，就是大齿轮必须粘死，因为必须有一侧是固定的，不然炸鸡后螺距不对称，放心  不会扫齿的，因为旋翼头飞了~~~

dxg

EDY-阿拉丁 发表于 2015-11-4 19:44
对于电池这个，我已经换了mini T插，我觉得最暴力的是中顺400mAh 40C，艹4分钟后依然很猛，尺寸比原厂电 ...

这个迷你T插和接触良好的原厂插头比怎么样

dxg

EDY-阿拉丁 发表于 2015-11-4 19:39
碳纤轴要耐用，必须中联不上螺丝，用502处理一下，跟中联用过盈配合的方式安装，暴力3D没事，一炸就旋翼 ...

不错啊，解决一个炸鸡大问题了。不过，旋翼头炸出后，直接按回去不会打滑么，这个过盈配合是不是每次脱出后都需要处理？十字盘需要割松吗，不然感觉8字扣危险

yanmeiyanxu

。。。。。。

EDY-阿拉丁

dxg 发表于 2015-11-4 10:46
电机有链接吗。我买了标注45C的电池，蓝色那种，等到了试试效果

对于电池这个，我已经换了mini T插，我觉得最暴力的是中顺400mAh 40C，艹4分钟后依然很猛，尺寸比原厂电池长一点，宽度和厚度一样，其次是伟力原装电池，副厂什么520mAh 30C什么的，一点都不暴力，练习航线可以，续航久