第一一届全运会赛场花絮

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1959年9月16日二级竞速比赛第一天良乡赛场回顾--竞速竞赛的第一天，安徽运动员李培智的模型第二轮飞出了180公里/小时的优异成绩。第三轮回单线，飞机一离地，发动机特殊尖叫声也全场现众都吸引了。模型－圈一圈的旋转着，速度惊人。可是由於风大，飞机越来越倾斜，尽管运动员尽了最大努力，飞机在第九圈半时还是碰地。场外有九个用表计时的观众，在运动员上手叉后第一圈即开始记录飞行时间，一看速度竞达202。2公里/小时。大家都为文惋惜。
原载“航模爱好者”1959年10肖第24页

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云南模友 发表于 2015-11-12 17:22
现在条件好了，孩子们是不会体会我们等新航空模型书本，攒钱买压燃式发动机的那种心情了！

    是啊，很有同感。当年那个条件，如果没有理想的支撑，是不容易坚持下来的。将近四十年前，那时我用节省伙食费的办法，攒钱买来的银燕2.5cc发动机还在，至今对这件事都很有感慨。我把自己的感受写出成了一篇稿件，发表在《航空模型》杂志上。这期杂志一出来，我就收到了四川省老航模赵济和老师的发来的短信，他说对这件事也是很有感想。如今，青少年们参加航模活动的条件好多了，什么器材都可以购买到，外出放飞模型都由家长开车送，甚至成千上万一架的模型飞机家长也给买。“成千上万”？这并非危言耸听，一些参加少年比赛的队伍中，就有使用洋模型的，购买一架洋模型的价钱是多少，咱们不言自明。可是相比较，从感受上来说，我还是觉得当年那种玩法和自己的心更加贴近。

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当年条件真不易

云南模友

现在条件好了，孩子们是不会体会我们等新航空模型书本，攒钱买压燃式发动机的那种心情了！

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hulao888 发表于 2015-11-12 16:50
上世纪五六十年代航模人用单通道或多通道开关遥控飞特技在现在是不可想象的事。

想想也是，就是现在用一个舵面控制来完成P3A-1也是很困难的。

hulao888

上世纪五六十年代航模人用单通道或多通道开关遥控飞特技在现在是不可想象的事。

丹顶鹤