本帖最后由 瞎扯蛋 于 2016-1-19 15:19 编辑
一路匆匆忙忙赶回家,天都黑了
吃过饭提着飞机下楼,借着路灯匆忙来两发
昨天把尾波又改了.
之前尾波是双推,L臂被我一不小心弄变形,又不小心球头拧滑丝了.
心想精度差就差,安全要紧,就换成单推,但是感觉虚位大了.一直凑合飞到昨天,不对,前天,刚过十二点.
购买的双推配件很早之前就到了,一直忙着考试,没换.到家之后也没来得及换,前天来一发的时候,尾波声音听着很不爽,还有一点小小的晃尾.
前天晚上睡觉睡到一半,实在受不了,半夜爬起来换成了双推.因为买的不是原装的,还得调行程.忙到昨天凌晨.
昨晚路灯下来了两发,感觉尾巴那又出问题了,仔细拆下来检查,发现是传动轴又出问题了,
传动轴一端的传动齿销磨损,传动齿可以随便转.初步怀疑是当初更换碳尾管的时候不小心整的.
当初换碳尾管改动很多,装好后发现白色的伞齿真丑,新买的黑色伞齿也早就到了,又拆了,换上黑色伞齿.
黑色伞齿是亚拓的,和飞越原装传动杆不太匹配,为了配合拉杆长度(拉杆也被我换过,更长一点,可是感觉还是有点短),使劲往里顶了顶,结果出问题了.还好及时发现.
现在只要感觉飞机有问题,就会忍不住拆一遍,顺便把新的配件换一换,顺便检查一下有木有磨损严重的,或者有磨损的.
原来飞机拆装一遍要半天,后来渐渐到3个小时.现在只要1个小时,就可以把飞机拆装一遍,做个保养,调试飞一圈.
唉,其实我挺懒的,可是玩直机就是一点也不怕麻烦.每次飞机快要出问题的时候都有感觉,所以损失不大.毕竟还在悬停.
新买的配件已经在路上了,又可以做升级了.
玩直机到现在懂得了很多.遥控器的说明书翻了一遍又一遍,视频教程看了一遍又一遍,收获真的很大.原来习惯在论坛发帖求助.
可是现在论坛好冷清.只能自己动手啦,虽然慢点.现在自己一个人慢慢摸索前进,有点累.
入门的第一架飞机,是收的二手的飞越450轴传带皮传改装套件,6S动力.没有什么感觉值不值得.交了两个朋友,和他们聊了很多,也知道了很多基础知识.布线很乱,不喜欢内走线,已经习惯自己的布线方式了.
自己买了4个215.两个朋友送的9257好久没用,齿坏了,直接215锁尾,够用.
V3电调曾经空中熄火,发现电调电源线断了.拆开重新焊了,摸摸另外一根,发现也断了大半,已经生锈了,电调有进水痕迹,不过不要紧,已经拆了,就自己重新整一下,感觉自己整下更靠谱.
又买了设定盒.其实用遥控器已经可以设定了,就是不放心,强迫症啊,就是想连上电脑看一下.
机身所有螺丝全部换成304的.
换了泰式13T斜齿,顺带换了大盘齿和电调安装位置.
买了新的主轴一大堆,新版横轴好几根,尾横轴好几根,全部换新上胶.
换了新的亚拓黑色传动齿.
换了5mm尾撑杆.
换了易碎臂.
换了3mm锁尾碳拉杆.
换了新版碳尾管.
换了毫克大桨.
换了尾波变距总成.
换了新尾桨.
还好原来已经全部升级金属件了,我换的就少了.尾轴座要不要换金属的还在犹豫,怕锁尾拉杆和金属的不匹配,难不成要上X3锁尾拉杆?以后再折腾吧.正反牙拉杆和球头,碳尾旋翼,传动轴,都已经在路上了.还有许多新配件都没来得及换,一点一点慢慢整吧.XT90是不是有点奢侈了,感觉有点大.可是XT60电池上我焊不上去.还有点轻微的双桨.总是整不好.等新的拉杆到了再重新来一遍.
模拟器还在练,希望新年安好吧.
祝大家爽飞.
安,
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发表于 2016-1-18 00:56
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