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刚入魔的模友们,你们是飞机在控制你吗?---- 学飞穿越机不断更新中

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楼主
发表于 2016-3-9 09:21 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 天上的太阳 于 2016-3-31 17:27 编辑

       昨天我再次用华科尔穿越机F210练习悬停,飞机距离我两三米练习着,晃来晃去的,老是停不住,偏了我就拉回来。一位朋友告诉我,您是飞机在控制你,不是你在控制飞机。你要把飞机越靠近自己身体练习悬停,人都有保护意识,这样你就能控制飞机,突破自己了。






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 楼主| 发表于 2016-4-14 15:03 | 只看该作者
会服壹家 发表于 2016-3-20 17:32
我生了娃娃再来做穿裤裆练习。 其实刚开始玩,控制悬停的漂移范围比较大是正常的。当你手脑的反应更快,成 ...

是的,这只有老老实实的练

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 楼主| 发表于 2016-4-11 08:36 | 只看该作者
有技术,经验分享一下
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 楼主| 发表于 2016-4-8 09:31 | 只看该作者
刚才在网上查了如何飞8字航线,有人讲要先飞好自旋,定点定高慢慢自旋,巩固四面悬停,这样有利于飞8字航线?
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 楼主| 发表于 2016-4-6 09:30 | 只看该作者

是的,谢谢

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发表于 2016-4-5 13:09 | 只看该作者
楼主要突破自己
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 楼主| 发表于 2016-4-1 08:30 | 只看该作者
昨晚照样练转圈,顺时针,圈不圆,飞机倒飞到我面前时还是很惊险,有时一飘就过去了,感觉手不听使唤。
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 楼主| 发表于 2016-3-31 08:42 | 只看该作者
昨晚在室内练了转圈,刚开始特别易撞,还有点心慌,尤其是飞机越接近自己的时候,有一次就从我脸边插过去了,脸部明显有叶风,凉悠悠的,背心发凉呀,练了两三个小时后,一个电池能飞下来了,但有时转圈时,明显是飘过去的,不圆,不顺畅,且只能逆时针飞。因灯管在右边,顺时针飞时,F210的前灯(白灯)过来有点晃眼。
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发表于 2016-3-29 08:32 | 只看该作者


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 楼主| 发表于 2016-3-29 08:28 | 只看该作者
请教飞了8字的讲一下
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发表于 2016-3-28 11:46 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2016-3-28 09:26 | 只看该作者
这个周末两天都练呀,还练了8字,悬停没问题,可飞8字又没有手感了,一个电池就要摔七八次,有谁可以指教一下哟
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 楼主| 发表于 2016-3-28 09:19 | 只看该作者
哈哈
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发表于 2016-3-25 12:16 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2016-3-24 09:43 | 只看该作者
天天晚上也练
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 楼主| 发表于 2016-3-24 09:40 | 只看该作者
本帖最后由 天上的太阳 于 2016-3-24 09:42 编辑

我玩穿越机F210终于可以机头悬停了

这两天又练了四面悬停,机尾对着我飞。这是可以悬停住的。左侧悬停,右侧悬停,偏的有点大,但方向还是可以控制的住。飞了两个电池,感觉有点平稳,偏移不大时,果断把机头打过来对着我。稳住这狂跳的心脏,左手紧按住油门,右手轻轻地动点点摇杆。因穿越机F210机头是白灯,机尾是红灯。前后方向反过来操作的,这一点也好记住。关键是反可来后左右变了,一下子就手忙脚乱。当飞机向左偏移较多时,无意间把摇杆打向左,飞机反而回来了。对,就是这个:当飞机往左偏就打左,向右偏就打右。这样飞机已受控了。再多练几个电池。机头对着我的悬停,就象机尾对着我的悬停差不多了。(现在反而是左右侧悬停偏移较大)。
这倒让我明白,多练练,在某一瞬间,你突然明白了什么,飞机受控了,技术也慢慢提高了。
机头能对着自己了,小心脏也平静多了,自然信心就越来越足了。四面悬停是入门航模的基本功,练的越熟越好。路还长着呢………

飞机还争气,不知摔了多少次,只是电机罩有点损伤,不影响飞行,越到后面摔的次数明显减少了,刚开始练时一两下就摔机.........

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 楼主| 发表于 2016-3-23 08:31 | 只看该作者
会服壹家 发表于 2016-3-22 20:08
是的,要坚持,要积累留空时间。 有的玩家说是买飞机3年了,怎么还是不会飞,再一问,原来几个月飞一次,总 ...

您说的太好了,谢谢,一定勤加练习。

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发表于 2016-3-22 20:08 | 只看该作者
是的,要坚持,要积累留空时间。 有的玩家说是买飞机3年了,怎么还是不会飞,再一问,原来几个月飞一次,总共飞机操控着在天上的时间不超过10分钟。或者到了飞场,也不飞,就到处问人有没有什么方法,有没有捷径。 在悬停基本功的阶段,有什么捷径?  祝你顺利。
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 楼主| 发表于 2016-3-22 17:22 | 只看该作者
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