本帖最后由 alden 于 2017-2-7 16:27 编辑
一、引言
近些年，电动飞机大行其道，其最深层的原因其实是因为电动飞机大大的拉低了遥控飞机的门槛，无论是金钱、精力还是调试技术。有人会出来反驳，电动的大型机也很贵啊，你说的没错，但是我们要接受一个基本的事实，现在玩模型的人很大一部分其实都停留在最初级的阶段，我一个朋友玩航模至少5年了，家里也很富有，但是他还是依旧在玩电动敏定赛斯那，问他为啥不换个好点的飞机或者是油动的，他的回答很实在：这个好飞，坏了好修（基本就是一把热熔胶枪搞定），然后，就是图个娱乐，能飞上天，能晃荡几圈，能安全降落，就很有满足感了。
二、倒地哪种好？
这个要引人辩证法，因为世界万物，都有正反两个层面。就飞机选择动力而言，你选择了这种特性，就要失去那种特性，这就是所谓鱼和熊掌。电动的优势，我想但凡能看到我这篇文章的模友都能说出个五五六六的，而很多玩电动的对油动，就存在了很多偏见，主要有以下几点：1.脏 2.麻烦 3.有污染 4.声音吵 5.....或许你会说出几十个不喜欢油动的理由来，但是，如果你对一个痴迷大排量摩托车的人讲电瓶车如何如何好一样，很可能得到的只是“噗”一声笑而已。相对于玩油动飞机的人而言，玩电动的所列举出的种种不是，其实在他们眼里，全是难得的优点。所以说，没有哪种更好，物以类聚，人以群分，萝卜白菜，各有所爱，一切还是源于内心你更钟情于哪种方式而已，也仅此而已。
三、我的选择
我是一个入魔将近三十年的老模友了，从最初的压燃，过度到电热火，然后电动，然后汽油，都玩过。我现在90%以上，还都是油动飞机。所以很显然，我是偏向于油动的。我在这里也为油动的说几句真心话，油动的优势在于
1. 最关键最重要的一条，油动的在燃烧完最后一滴油以前，动力始终没有任何损失，相对还能提升，因为燃油在消耗，重量在减轻，这也是电动的相对劣势。
2. 可以放很长时间不飞（做好防尘和防锈），说飞拿起飞机带上油就可以去飞，随时，因为接收电一般消耗很小，而电动的则要考虑电池充电问题，如果临时有事飞不了或者炸机后还要考虑放电问题。举个实例，一次我们本地模友聚会，临时通知的，下午3点集合，通知的时候已经2点了，我是随便拿上一架油机，装好油，看控还有电（由于忙已经近两个月没有飞了），直接就赶到飞场，四下一看，没人，自己开始飞，4点多了，才陆续有人来，问啥情况，回答基本都是，在家充电（大部分玩家没有充电包，用汽车电瓶充毁电瓶，所以很多选择在家充电），然后飞了不大一会儿，带的电池飞完，陆续歇着开始侃大山，有用电瓶充电的也在苦等，而我一直在飞，直到太阳快落山油飞完了才收工。出去玩一次不容易，太长的时间都花在等待充电上就~~~~~要是你是大户舍得买PL8、308和充电包或者发电机这些高档货那就当我没说。
3. 有激情，我个人比较喜欢星型多缸大排量四冲发动机的声浪，更像真。当这种飞机以超低空高速通场时，感受到的震撼力，是普通电动飞机无法企及的。
4. 大级别飞机用油动相对电动，还是要省钱。
5. 有机械美感，平时维护发动机，拆装，维修，也是种乐趣。
6. ....欢迎补充
四、结束语
就像我前面提到的，在这个帖子里，我不做倒地哪种动力形式好的结论，也没资格做这个结论，我只希望，如果你一直在玩电动，不妨也玩玩油的看，这可能会带来这样那样各种烦人的问题，但是，凭个人的聪明才智一点点能解决困难，这谁到说不是种乐趣呢？也许你玩了几次油动，还是认为油动不适合自己，那么也别对油动的一棍子打死，同样，一直玩油动的也不要瞧不起玩电动的，每个人追求的不一样而已。
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发表于 2016-4-7 20:53
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