回归直机后的首炸------500L----震动变大了怎么办？

和天下 · 发表于 2016-4-20 14:07

之前发过一次帖子玩了几年的固定翼后，还是喜欢直机，重新回归直机，正赶上亚托搞活动买了架500作为练习机，从装机到调试再到试飞的过程也是相当人新人入坑，再走一遍，在这里我说吐槽下亚托现在的做工，不知道是不是个例，我老觉得亚托家的飞机只要是做活动的都好像是库存，或者是有点小毛病的，我买到的就是中联金属控制臂的螺丝和旋翼头尽然锁不死，中联内丝不够！自己换了个长螺丝后解决。未波箱伞齿虚位也较大。
可能我这是个例！装好调完每天基本10几个起落，知道最近炸鸡之后，修了2天发现很多问题个人还是不懂，现在请教论坛里的魔友

1.炸鸡之后更换：原长主轴，横轴，大齿，尾管尾前传动伞齿组，外观无伤，但内伤严重，当时没有及时切熄火开关导致扫齿。大小桨也全都报废。

疑问一：空寂不装大小齿，单独上电测试马达，飞机有震动，拆下马达那在手里上电，没有震动。｛疑点1检查过电机做轴承都没问题，用手拿住电机座启动电机，没有震动、但是装回飞机之后启动就出现震动，飞机其他地方侧板没有暗伤，螺丝都紧固到位.｝
疑问二：装上新主轴和大小齿不上尾传动部分，震动还是有，加上尾前传动部分后，启动发现齿轮咬合发出的声音比原来新机的时候大，震动是逐级放大。｛排除咬合过紧，因亚托500L这飞机小齿盘和尾前传动部分为不可调｝
疑问三：装上尾管和尾传动轴，尾桨夹，震动又在变大，尾波箱中联还没有更换，现在开始请教各位魔友，炸鸡造成震动的主要原因，排除方法，请大家指点告知。
我本人也请教了身边魔友直机炸鸡后的维修和安装步骤。下面只是针对排除震动的方法，暂不涉及更换部件的方法和顺序，以下排除方法都千万别装大桨！步骤如下：
排除震动 1：检查侧板各个螺丝是否有损伤，侧板有无变形，暗伤，侧板金属连接部分有无移位，偏移现象，如果没有继续下一步。
排除震动 2：不装主轴和大小齿，飞机上电启动马达，检查飞机震动情况。如果震动明显或者较大，检查电机固定座和侧板连接的螺丝是否变形或者移位，电机和电机座直接的连接是否变形，正常情况下炸鸡不伤的电机情况下，单独启动电机震动都在可接受范围内，不会很大，我个人认为还有震动也可能是电机轴变形.
排除震动 3：之前两步骤或是没有震动变大的问题，再装上主轴和大小齿，检查电机的钢齿或者铝齿，有无变形，检查主轴上下轴承，大齿盘轴承有无问题，之后在通电启动电机，看电机再带动大小齿的情况下的震动情况是不是在可接受范围内。
排除震动 4：之前三步测试后，装上尾前传动部分，上电检查震动情况。
排除震动 5：之前四步测试后，装上尾管和尾传动轴，和尾波箱，拆掉尾桨夹，智留下尾传动伞齿部分，上电启动检查震动情况，最后再装上尾桨夹，再次上电检查震动情况，以上是我本人自己摸索的炸鸡更换配件后排除震动的方法，不能保证是该步骤是否有所遗漏。大家看好若发现那里有遗漏或者有更好的方法，希望大家都相互分享。让更多人受益。
个人认为直机是航模里要求最高，入门最难的一项，正因为难，要求高，才激发广大航模爱好者，选择直机入魔，挑战锻炼自己，但也由于直机炸鸡后的修复难度高于其他固定翼机型，也让很多再刚接触直机入魔的朋友在炸鸡后，不知道如何能修好调好自己的飞机而又半途而废。。。。新人的问题可能很多过于幼稚，但老魔何尝不是从新人一步一步成长在现在的呢。有时候我会因为某个问题搞不明，各种想各种求证，最后经老魔指点才发现自己之前想的方向就是错的。老模多带新模，模友才会越来越多。我感谢所有给过我帮助的模友。

以上是我炸鸡之后遇到的问题，到现在也没有彻底解决震动变大的问题，希望有高手看到此篇文章能留下宝贵意见。怎么去排除震动。

很抱歉没有留下炸鸡图片，不能逗大家开怀一笑啦.祝各位爽飞，最后希望亚托在现如今拥有如此之多直机玩机支持的情况下，做好产品的品质把控，精度加工，祝大家飞行愉快。

popsnow · 发表于 2016-8-25 14:51

慢慢排除吧，换大鸡小机只是治标不治本，都得炸都得要排故障的，机机不可能永远是新的

和天下 · 发表于 2016-7-19 08:16

现在正在纠结买700 还是550 换个级别的

benevo · 发表于 2016-7-17 00:37

我的450L新机时候电机也是有震动，在50-60油门区域震动很大，上去了就好了，也是双十一特价机

IMF · 发表于 2016-7-14 10:55

应该是主轴轴承座上面的轴承挂掉了，或者前传动齿轮的轴承坏掉了，换了试试

大陆的这种快递，你什么飞机在运输的时候都可能金属件划伤的，这个什么牌子的飞机都一样

popsnow · 发表于 2016-7-14 02:05

排除了吗

和天下 · 发表于 2016-5-18 11:55

自顶一下让更多模友看到方便大家调试和排查自己的飞机

djcarlos · 发表于 2016-5-7 22:15

wangsair 发表于 2016-5-7 18:01
确实是这样，我的也是活动期间的500l，前伞齿啮合我也说不出是紧还是松（应该是紧），反正就是转着不怎么 ...

应该是您太会联想了

。不要说亚拓这样的大厂，很多小厂也不会把次品配件抖出去！

尾前伞齿安装到尾管固定座后就要用手转动测试顺畅度，伞齿的两个大轴承套进去后一定不能有歪斜，轴承间的距离也要恰到好处。轴承歪斜会造成的伞齿面跑偏。我的500都炸了不下十次。更换前传伞齿都很小心，建议仔细检查吧！

wangsair · 发表于 2016-5-7 18:01

和天下发表于 2016-4-29 17:41
我俩机型一样哈，我是上次炸鸡之后修复时候遇到的这些问题。电机没伤但是只装电机上电的时候觉得震动 ...

确实是这样，我的也是活动期间的500l，前伞齿啮合我也说不出是紧还是松（应该是紧），反正就是转着不怎么顺，也没办法调，只能看看飞着飞着能不能磨合出来，严重影响锁尾效果，不过不强迫症的人也看不出问题。
我买过非活动期间全价的机器均没有任何问题，我感觉亚拓活动期间就是把生产不完美的产品抖出去（这我很理解，生产线的精度肯定不能24小时都非常精确，肯定要有人调的），这不完美还是恰好能飞的情况，让人心塞也不好意思说什么，毕竟比正常价便宜好多，感觉还是捡着便宜了。
另外，我的头罩有一边是凹陷进去的，应该是生产瑕疵，不像是快递摔出来的。

小小郭 · 发表于 2016-5-4 09:53

学习

coolman8 · 发表于 2016-4-30 05:11

djcarlos 发表于 2016-4-29 23:14
前传伞齿传动轴那边的两个轴承，必须很用力的压到底。这里的配合是比较紧的，每次都用尽吃奶的力气{:1_36 ...

下次把軸承放入冰箱試試，

不過記得先放入膠袋，一拿出來即按壓入去，應該會好放一些，冷縮熱漲

djcarlos · 发表于 2016-4-29 23:14

和天下发表于 2016-4-29 17:41
我俩机型一样哈，我是上次炸鸡之后修复时候遇到的这些问题。电机没伤但是只装电机上电的时候觉得震动 ...

前传伞齿传动轴那边的两个轴承，必须很用力的压到底。这里的配合是比较紧的，每次都用尽吃奶的力气

。如果遇到半边压紧半边松，就会造成咬合不均的情况。传动效率也大打折扣。记得装好以后检查用手转动的顺畅度哦!

和天下 · 发表于 2016-4-29 17:42

wowjl 发表于 2016-4-26 15:23
把主轴轴承换一下试试......

恩打算换掉已经买了进口轴承回来

和天下 · 发表于 2016-4-29 17:41

djcarlos 发表于 2016-4-27 21:23
我觉得楼主已经检查的非常详细，学习了！这个震动影响正常飞行吗？亚拓一系列直升机都是不可调节安装位的 ...

我俩机型一样哈，我是上次炸鸡之后修复时候遇到的这些问题。电机没伤但是只装电机上电的时候觉得震动，没有测试设备不知道震动值多大，排查步骤大概也就这些。现在可能是因为心里原因纠结于电机轴是否有轻微变形，亚托尾波箱前传动部分的塑料件做工精度不如从前。伞齿咬合会有松有紧

wenqi2819 · 发表于 2016-4-28 10:33

学习中ing

djcarlos · 发表于 2016-4-27 21:23

我觉得楼主已经检查的非常详细，学习了！这个震动影响正常飞行吗？亚拓一系列直升机都是不可调节安装位的。应该很好检查。

zhang12 · 发表于 2016-4-27 09:07

活动时买了450L朋友买了500L都没什么问题。

wowjl · 发表于 2016-4-26 15:23

把主轴轴承换一下试试......

和天下 · 发表于 2016-4-21 15:13

coolman8 发表于 2016-4-21 14:48
去年的雙十一活動，我心動想買 550L ，好像是 4600元的，但沒下手，

後來看到收到貨的人晒照，那個主旋 ...

亚托搞活动的时候出的飞机我是遇到过有瑕疵的不严重，也不知道我是不是个例，但是现在亚托的精度貌似没从前那么认真了。

coolman8 · 发表于 2016-4-21 14:48

去年的雙十一活動，我心動想買 550L ，好像是 4600元的，但沒下手，

後來看到收到貨的人晒照，那個主旋頭，都是傷痕，很多金屬件都弄花了，應該是工廠的次貨吧！我個人見解

回归直机后的首炸------500L----震动变大了怎么办？

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