本帖最后由 alden 于 2017-2-7 15:51 编辑
论坛上面B6扩流的帖子早就有了，只不过每个人具体的作法还是有所不同。最近半年改造了几个B6充电电流20A到35A不等，主要因为不同B6电路设计有所区别，飞科达正品B6改造效果比较理想。
改造需要有一定的无线电基础和较强的动手能力，在实验的过程中为了测试极限功率难免会烧坏一些元器件。因此大家还是要有个心理准备权衡利弊量力而行，万一遇到什么问题我们可以再交流探讨。
今天下午认真详细的写了几个小时的改造细节，谁知千年不遇的中途停电让我欲哭无泪！自己打字慢并且是边想边查资料边写，可谓是用心良苦。事已至此也不愿意再重新写一遍但是不分享又不是我的性格，就偷个懒用图片代替文字算了，有不明白之处在帖子里面再具体交流。
现在大家手里基本上都有A6充电器平衡电池性能一流，唯一缺点就是电流最大只有8A。因此我对B6改造的初衷是简化电路提高功率和效率，因此设计24V到28V供电专门为目前主流的6S锂电池充电。如果想保留原厂所有功能那么改造过于复杂，不嫌麻烦的模友可以尝试，理论上绝对可以成功。
下面分享一下我改造的经验，有错误或者不足之处希望大家指正！
需要去掉原电路板上面的电感线圈、升压管、降压管、防反向管、12V电源插座、短接防反向管源极和漏极。功率部分安装在电动车调速器外壳里面，5根信号线分别连接至B6电路板上面5种颜色箭头对应部分即可。用来检测充电电流的康铜丝先取5cm看看充电实际情况再慢慢调整。电感线圈用1、5mm的铜线3股并绕15圈即可。
               
有不祥之处qq2064001778交流
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发表于 2016-5-25 23:11
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