380机型现在很火啊，入手建议简明扼要

mubius · 发表于 2016-6-17 15:10

以下为个人感受
有钱sab 没钱就富丽普及型。
泰世亚拓基本不用考虑，即便以后有厂仿这两台机器，和精度价格无关。

昨天x3l 3浆到手装完，本以为鸭子的结构修起来很麻烦了，这下来了个比鸭子还难修的，旋翼头尾巴还是很赞的，不管是精度还是卖相。

不推荐这两台就是维修时间比狗不理长太多了。都说是这些机器不能炸啊高贵着呢，可我想说那台飞机是能炸的？即然炸都炸了，那我肯定愿意挑个能迅速满血复活的。
小兔子没入手不作评价

18106027660 · 发表于 2020-7-24 15:13

hayuha 发表于 2016-6-17 15:42
为啥要比鸭子泰世好修啊？

因为结构简单啊

hayuha · 发表于 2016-7-17 13:10

ayuhb 发表于 2016-7-17 11:37
零件少又是皮傳吧
450l要換那個傘齒真是有夠累
要拔一堆螺絲又要扳側板

下次就买380了

ayuhb · 发表于 2016-7-17 12:41

wowjl 发表于 2016-7-17 12:20
冰人有快拆改装件...
& 皮传改装件......

快拆件確實能方便一點不跟其他廠牌相比
還是比較麻煩的特別是當你搬開側板時那個鋁柱卡在其中一邊的側板上...

wowjl · 发表于 2016-7-17 12:20

ayuhb 发表于 2016-7-17 11:37
零件少又是皮傳吧
450l要換那個傘齒真是有夠累
要拔一堆螺絲又要扳側板

冰人有快拆改装件...
& 皮传改装件......

ayuhb · 发表于 2016-7-17 11:37

hayuha 发表于 2016-6-17 15:42
为啥要比鸭子泰世好修啊？

零件少又是皮傳吧
450l要換那個傘齒真是有夠累
要拔一堆螺絲又要扳側板

whm1275 · 发表于 2016-7-17 10:58

mubius 发表于 2016-6-17 17:35
一般指主旋翼长度 380MM的电直常说的450 主旋翼是325MM，X3是和450L 是360MM

简洁明了！我是上星期才弄明白的~~ 哈哈哈富丽380确实好漂亮可是炸机成本高一个尾管90 玩不起

厕所所长 · 发表于 2016-7-17 08:31

wowjl 发表于 2016-7-15 14:27
扯毛线，技术好永不过时....

练到好技术，必须考虑炸机成本，包括配件供货充足，修机时间成本 ...

470l貌似就是改了x3皮传结构，fbl头，据说加粗了主轴，不过机身还是450l的款。有什么创新？

chiange · 发表于 2016-7-17 01:19

我反正450l飞习惯了，两台450l做练习机，修多了也有经验，现在炸一次大概3小时以内就能满血复活。另外我技术差，飞不爆，所以也没有老牛拉豆腐的感觉。综合来说450l做练习机还是很不错的

wowjl · 发表于 2016-7-16 00:24

家电发表于 2016-7-15 23:24
楼主说法恰恰相反，亚拓和泰世才是直升机中性价比最高的飞机！

他玩了20年，只学会骂人 "脑残"~

家电 · 发表于 2016-7-15 23:24

楼主说法恰恰相反，亚拓和泰世才是直升机中性价比最高的飞机！

littlestep · 发表于 2016-7-15 20:56

wowjl 发表于 2016-7-15 14:27
扯毛线，技术好永不过时....

练到好技术，必须考虑炸机成本，包括配件供货充足，修机时间成本 ...

又是一個宇宙第一的腦殘粉.
好不好市場早有定論, 亞拓的過時系統根本不值一提,再便宜有屁用.
永遠停留在山寨世界沒有進步.

玩了直昇機20年,倒是第一次聽到有人說對市場不了解, 哈!

wowjl · 发表于 2016-7-15 14:27

littlestep 发表于 2016-6-25 14:37
GOLBIN 炸雞成本的確土豪, 但450再便宜也在機械上支持不了現今的動力要求.,看看X3 的橫軸已經比得上450 ...

扯毛线，技术好永不过时....

练到好技术，必须考虑炸机成本，包括配件供货充足，修机时间成本......

450L 冰人富丽件足够便宜足够好，380有吗？

好有那啥 470L，建议你了解一下再喷鸭子......

wangyuhua · 发表于 2016-7-15 13:25

丶浮沉若梦发表于 2016-6-17 23:50
有一台sab 一台富丽，还是富丽没压力，配件便宜。练习机富丽蛮好，维修还简单。

sab380和富丽380有什么区别？

w822588618 · 发表于 2016-6-26 23:05

山寨450机发表于 2016-6-18 19:41
来放毒

这脚架太骚包了

w822588618 · 发表于 2016-6-26 22:58

zhouliqiu 发表于 2016-6-17 16:46
380 是什么级别的飞机？

接近500级别，也就比500小一点

littlestep · 发表于 2016-6-25 14:39

玉面小飞龙发表于 2016-6-18 22:43
夸张过头了吧，你不要侧板飞给我们看看。

理論上是可以的, 所有受力點都在頂部的鋁板上.只要上面精度足夠, 下面可以不理.

littlestep · 发表于 2016-6-25 14:37

劳窦发表于 2016-6-18 18:51
看来你不能理解我要表达的意思。
我是说以380的炸鸡成本，我们可以有很多选择。比如500，550，600。另外 ...

GOLBIN 炸雞成本的確土豪, 但450再便宜也在機械上支持不了現今的動力要求.,看看X3 的橫軸已經比得上450的主軸, 其他更不用說.
以450PRO 機身在325MM 槳下還算免強, 但一裝上360MM 就完全不是一個故事了.
我想表達的是, 450 已經過時, 再便宜也沒大用, 是時候離開這些老舊的機械設計,
不論380也好X3 也好..有米的可以GOLBIN 想經濟的富麗380, 或以我心態中價位的X3..
就算OXY3 這些土豪機, 不說價錢, 機械結構很現代,先進. 只有亞拓那些連誠意也沒有的產品不斷舊酒新瓶,

魔羯座-修罗 · 发表于 2016-6-19 11:15

ALZRC380出世，横扫一切380.

玉面小飞龙 · 发表于 2016-6-18 22:43

mubius 发表于 2016-6-17 15:51
说的夸张点极端点把，狗不理不要侧板都能飞，其他两个你试试，当然代价也高点，个人还是愿意少花时间，不 ...

夸张过头了吧，你不要侧板飞给我们看看。

xuying · 发表于 2016-6-18 20:52

有副翼时代鸭子450SEV2外场修机15分钟搞定的飘过

380机型现在很火啊，入手建议简明扼要

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