OSGT15HZ终于转起来了

qjj4838 · 发表于 2016-6-19 14:46

入手700N搭配OSGT15HZ已经一段时间了，兴奋的装啊，前前后后折腾了两月余，700n装起来很舒服，精度好，装发动机时做了点小改动，这些我都不怕，可是装好启动时死活启动不了，请师傅，论坛发帖请教，又折腾了个把礼拜，弄来弄去是化油器不吸油，又重新弄一化油器，才打着了火，没弄过汽油机，现在是边摸索边磨合，希望大神们能给予指导，谢谢了。C:\\Users\\Administrator\\Desktop

vincent722 · 发表于 2024-12-9 15:49

nixingang 发表于 2024-12-9 15:24
大神，您好，您的OS hz15cc汽油直升机发动机的大小油针是多少圈，低速是1.5圈？高速是1.8圈？

我的OS91老款的直接换个G5火头直接烧汽油，连产生火花的那个东西都省了，只有一根油针0.7圈左右，比真正的OS汽油发动机更省事，就是我得这个老老款的OS91散热器太短了

【700N 油动直升机 OS 91改吃汽油GASER CONVERTED 600大桨+600尾管翻滚视频】

玩油机现在耗费最大的就是启动器，第一个亚拓启动器是收二手的，用坏了，第二个也是收二手的，给我丢在楼下忘放车上了，被捡垃圾的阿姨收走了，第三个买本地摩友的，力度有问题启动不了大的发动机，又不好意思退货，只有又买了个新的

nixingang · 发表于 2024-12-9 15:24

大神，您好，您的OS hz15cc汽油直升机发动机的大小油针是多少圈，低速是1.5圈？高速是1.8圈？

身中剧毒 · 发表于 2019-2-12 19:46

楼主的发动机怎么样暴力不，我也弄台OS GT15HZ，这个发动机做工，缸压不错吧

colt1981 · 发表于 2016-7-8 15:49

qjj4838 发表于 2016-6-25 14:40
真的搞错了把别人的话给你套上了，抱歉抱歉，请多多海涵，是哪天我朋友给了我一 ...

吓死了。。。开始看160度发动机早报废了。。。

caosix2 · 发表于 2016-7-7 23:59

lizao 发表于 2016-7-7 22:45
你好，机油比是多少，20：1。还是10：1，，

俺的记忆中，，最少也是 20：1 了。不可能 10：1，一般多数发动机都是—— 25：1——35：1 。

lizao · 发表于 2016-7-7 22:45

你好，机油比是多少，20：1。还是10：1，，

qjj4838 · 发表于 2016-6-25 14:40

caosix2 发表于 2016-6-24 22:37
你看错发帖的人了。我的汽油机都是国产的(水冷)。

真的搞错了

把别人的话给你套上了，抱歉抱歉

，请多多海涵

，是哪天我朋友给了我一个测温器，看错了，是华氏160度。

caosix2 · 发表于 2016-6-24 22:37

qjj4838 发表于 2016-6-23 21:38
你不是说你所知道的还有你的都拉缸了吗？我怕拉缸啊，所以得想办法降温，大厂商不大厂商，说这款发动机温 ...

你看错发帖的人了。我的汽油机都是国产的(水冷)。

OSGT15HZ —— 你只能忍受 160度的温度，阿弥陀佛。

这种原厂设计你很难加风扇。。。

qjj4838 · 发表于 2016-6-23 21:38

caosix2 发表于 2016-6-23 16:48
奇怪啊，，这可是：大厂商的标准设计啊。。
难道这些大厂商：没有实际飞过成品机 ...

你不是说你所知道的还有你的都拉缸了吗？我怕拉缸啊，所以得想办法降温，大厂商不大厂商，说这款发动机温度高的人还真不少，怕怕

wangyuhua · 发表于 2016-6-23 19:44

还是油机搞的爽啊

caosix2 · 发表于 2016-6-23 16:48

qjj4838 发表于 2016-6-22 21:36
我想办法在加一个风扇，

奇怪啊，，这可是：大厂商的标准设计啊。。
难道这些大厂商：没有实际飞过成品机？？?
也没有实际测试过 —— 总的飞行寿命？？？？？

qjj4838 · 发表于 2016-6-22 21:36

nemnem 发表于 2016-6-22 12:39
160度温度太高了，机油失效温度是120度。汽油机和甲醇机不同，汽油的潜热太低，不像甲醇和硝基一样容易冷却 ...

我想办法在加一个风扇，

nemnem · 发表于 2016-6-22 12:39

160度温度太高了，机油失效温度是120度。汽油机和甲醇机不同，汽油的潜热太低，不像甲醇和硝基一样容易冷却发动机，所以使用汽油机，要充分利用它的扭力，用低转速，确保最暴力状态下飞，温度控制在120度以下，可靠性就有保障了。

超级T55 · 发表于 2016-6-22 11:49

说实话地面磨合温度都160度，我感觉这个发动机飞起来一定挂，带了负载的话温度还要高，而且160度的工作温度真的太高了，建议对散热多用点心

caosix2 · 发表于 2016-6-22 00:03

qjj4838 发表于 2016-6-21 22:02
我握着旋翼头带速时不转，放开就转，反复调了，再没治了，

你的离合器，已经是很正常的了。。

排出黑油，磨合算是完成一半了。。

再继续磨合另一半时间就是了。。。

自己把握，现在是夏天，不建议收小10度油针投入使用。

确保机油的比例足够。。冬天可以稍微少点机油。。。

qjj4838 · 发表于 2016-6-21 22:06

sonyex678 发表于 2016-6-20 23:55
LZ你的照片变形还是真的是旋翼头歪了？

另外15hz这个基本上知道的都过热拉缸了，包括我自己的,看看lz能 ...

把你的经验和教训给我传点啊

qjj4838 · 发表于 2016-6-21 22:02

zcy0058 发表于 2016-6-21 13:15
160°肯定高温了，汽油机切忌长时间怠速，你视频中那种离合器半离合状态也伤离合器。

我握着旋翼头带速时不转，放开就转，反复调了，再没治了，

qjj4838 · 发表于 2016-6-21 21:51

caosix2 发表于 2016-6-21 15:19
如果能稳定在 165度以内，也算是合格咯。

谢谢大侠指点，我今天磨合，排出黑水，现在要如何做？请给于指导，谢谢啦

caosix2 · 发表于 2016-6-21 15:19

本帖最后由 caosix2 于 2016-6-21 15:26 编辑

qjj4838 发表于 2016-6-20 22:08
油箱是660毫升，据说这发动机能飞60分钟，主要是散热的问题，我磨合是温度达到160度，不知道极限是多少
...

如果能稳定在 165度以内，也算是合格咯。

——照片很明显是旋转的时候拍摄的弯曲变形。很正常。

恭喜楼主 480N 鸟枪换炮 —— 玩高级货了 ——

OSGT15HZ终于转起来了

主题

【站内推荐】 /1