手痒:新买凤凰１万电池 PK 老虎8000 。显摆一下 新机窝。

caosix2

一直想 试探 500电动直升机 究竟能 续航多长时间 。。
前一个月 买了 老虎8000电池，重量偏重 只能飞20分钟。
老虎8000的电池，价格倒是便宜，可是重量有 720克 。


七月29号：俺搞了 小日本 10万５千 日元，手里阔气 。看见凤凰电池：标称 10000mAH 标称重量只有 623克，
——很是胀俺的眼球。于是决定 买来试试 ——

今天10000的电池到货了——电压3.84V，悬停到3.60V
【放电结束测试该电池温度有41度发热明显感觉20C有疑问】

飞了15分26秒。然后充电——等明天看充电的容量结果，
然后：明天再来 满电悬停：看500直升机能留空多久？

今天 办公室搬迁——顺便 显摆一下 俺的 【新机窝】。。

cs1328164936

b6 充电不准  大容量电池一般只能冲到4.18左右。

zhuimeng123110

说话是不是也习惯性加空格

caosix2

fshwg 发表于 2016-8-10 10:49
你那个哔哔响，测电压不准的。

  BB 响 有少许 误差 很正常 。。。


万用表 可是 做了 校准的 误差 1% 以内。

fshwg

你那个哔哔响，测电压不准的。

caosix2

  最后 总结 —— 凤凰 10000 的电池，3S ，，
三只的 一致性 还是 比较好的 万用表实测 电压都是 4.18V 。。

—— 就是 总容量，俺 感觉 有些 欠缺 。。。

caosix2

fshwg 发表于 2016-8-8 06:33
等你今天的测试。

最让人 觉得不爽的是：这个 10000的电池 虚标 C数。
今天专门把 老虎8000电池 也放电到 3.60V，然后马上
回办公室、马上测试温度：温度传感器都是放在电池与
白色保护泡沫的夹缝里，结果温度读数：只有43.2度。
——眼睛看见最大温度43.2，看见倒减0.1度就拍照片。

10000的电池比老虎8000电池轻：500直升机放电电流
肯定更小些，可是温度反而比老虎高。

caosix2

fshwg 发表于 2016-8-9 13:28
我一直相信锂电池电量与重量基本成正比。

也许有某种说法：真正优质的电池 重量轻 容量足。
很遗憾——今天早上 上班的时候 拍的 照片——
容量只有 8129mAH 看来 这个电池 俺是 不满意了。

fshwg

我一直相信锂电池电量与重量基本成正比。

caosix2

fshwg 发表于 2016-8-8 06:33
等你今天的测试。

  今天下班 ： 拿着 4.20V 满电的 标称10000mAH 电池
去悬停 500 电动直升机，结果 只悬停了 26分34秒 3.60V
看来：这个价格贵一倍多的 标称10000，似乎还是不满意。
放电到 3.6V结束，赶快测试 电池温度 高达 近50度 。。
现在继续充电，看明天 充电器 显示 什么 容量 。。。

El0sua

我好奇lz平时说话是不是也习惯性加空格

caosix2

867600354 发表于 2016-8-8 08:15
那个大机是啥级别的，看着好大啊

  大机机 带着 4个 7.5Kg 的【脚镣】呢 。。
带着 总共 30Kg 脚镣 45% 油门 就能 离地 。
该机大桨是 1200毫米的，目前尾巴力量不足，
正在做更大的尾桨  ing  。。。
今天早晨 看了看 充电器：容量只有 7619 不爽，
但是：也许是 昨天充电器 的问题，等下午下班
先 4.20V  满电 悬停 再说 。。
【悬停 必须满 30分钟，才算 勉强合格 。】
然后 再充电一次 再看容量 。。。

Flameout

500直机还用T插啊。。

867600354

那个大机是啥级别的，看着好大啊

hangzhou163

后面有个大机机。

fshwg

等你今天的测试。

caosix2

迈克尔船长 发表于 2016-8-7 21:35
为啥是3.74V？6S 35C可以充到4.2V/

今天 刚收到货——电压3.84V，商家发货电压啊。

俺习惯先放电到3.60V再充电，这样明天一看充电器
的充电容量、就知道电池的容量了。误差不算大。



水桶能倒出来多少水，俺不方便测试，但是：俺能测试
该水桶能装进去多少水——基本等效哦——

迈克尔船长

为啥是3.74V？6S 35C可以充到4.2V/

迈克尔船长

你是专业搞飞机的，我敢肯定。不然飞机不敢这么明目张胆的放办公室里。