继续凉亭。。油门频率高，慎入

西~红柿

https://www.skypixel.com/videos/ ... b-b14e-3cbb643e1cba

210机架，2600KV红底裤上两页，喜欢这粗狂的声音。续航方面还有提升。大力的桨平衡真心不错。。点赞

侯伟玺

哦

西~红柿

DooDoo512 发表于 2016-8-27 08:12
场地不错，技术不错  能分享个PID吗

CF地面韩1.2.2
飞控固件1.12.0
P1.3   1.4
D16   14
I  30默认

210QAV机架，红底裤2600KV电机，4S。。。大力三叶尖头

不同飞控固件不同电机，电池，桨都有不同的PD。。。总之动力越弱PD越高。。。

西~红柿

侯伟玺 发表于 2016-8-26 22:54
平推油门会更费电？
能讲讲其中原理吗？

低空，一米多而已，我用的2。1的镜头了。而且已经抬到不能抬了。。。如果不抖油门，即便是直线，油门到一定程度都需要继续倾斜飞机，让屁股翘更高否则飞机就要开始升高了，高空可能无所谓，低空屁股太高即便是2.1镜头我都快要只能看地面看不到前面了。间歇性的给油能很好的解决这个问题

至于平稳的中高油门，我自己飞我那个场地确实更费电，将近减少40秒左右续航，主要是弯太多了。一个高油门很快就要转弯，几乎都是直角的弯，要花更多的电去停止飞机的惯性来进入弯道。我个人技术有限反正是这样的情况。

DooDoo512

场地不错，技术不错  能分享个PID吗

侯伟玺

西~红柿 发表于 2016-8-26 22:28
我飞过平稳油门的方式，起码在我那个场地和高度按我那样飞。。只会更费电。。。反正个人习惯吧。纯属娱乐 ...

平推油门会更费电？
能讲讲其中原理吗？

西~红柿

随便不是浪人 发表于 2016-8-24 20:47
这么高的推油频率 是为了省电么？

只是我个人习惯用油门控制高度。高空也完全没必要这样做。相对低空。。起码我觉得更好操作而已。。。

推油门我也是玩，也不会是全国第一，不推我也不会是全国第一。。只是仅仅业余娱乐。。。也许是个坏习惯。管他呢。哈

西~红柿

随便不是浪人 发表于 2016-8-24 20:47
这么高的推油频率 是为了省电么？

不是。。。但是我个人觉得起码不费电

西~红柿

侯伟玺 发表于 2016-8-26 12:18
少推两下油门估计续航会好点

我飞过平稳油门的方式，起码在我那个场地和高度按我那样飞。。只会更费电。。。反正个人习惯吧。纯属娱乐不较真

西~红柿

long0001 发表于 2016-8-24 18:47
先顶再看

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西~红柿

纸飞歼轰 发表于 2016-8-26 10:06
不知道如果把刹车关了会怎么样？

刹车关了我完全飞不来。。没有刹车的飞机我试过，在降低油门的时候掉高度不是很即时干脆。
频繁推油门也就是为了控制高度。起码我是习惯这样而已

就是苹果手机那个游戏，好像叫火箭超人的吧，感觉差不多。按上屏幕人因为ZIDAN惯性上升，放开开始下落。。。不断的按让主角保持在中间

侯伟玺

少推两下油门估计续航会好点

纸飞歼轰

不知道如果把刹车关了会怎么样？

lh7678

手抽筋了！

link889

手抖。。

热闹

这就是老手说的逗油门吧

雪雨风

劲情得瑟吧！

xwsongbo

坏习惯，太难改了

vwgolf_wh

高手啊！！！

L林伟锋

抖油哥～