发动机后盖打孔給邮箱冲压孔打在啥位置上的？

卡尔蔡司 · 发表于 2016-10-21 09:20

发动机后盖打孔
給邮箱冲压
孔打在啥位置上的？
后盖的正中间吗
三叶61
排气管300克
不想用
太重

haimowang · 发表于 2016-11-7 05:01

学习了！

徐志满 · 发表于 2016-10-22 23:04

卡尔蔡司发表于 2016-10-22 22:07
徐志满老师你的那个办法冲压是一下冲一下吸的岂不是正好抵消

关键是孔径要小，能阻止气流快速流动。

wurenjier · 发表于 2016-10-22 22:12

楼主威武，强烈支持……

卡尔蔡司 · 发表于 2016-10-22 22:07

徐志满老师你的那个办法冲压是一下冲一下吸的岂不是正好抵消

卡尔蔡司 · 发表于 2016-10-22 22:07

徐志满老师你的那个办法冲压是一下冲一下吸的岂不是正好抵消

徐志满 · 发表于 2016-10-22 18:05

用一段油箱铜管，插入0.25-0.3的钢丝，注入焊锡，焊锡凝固后拔出钢丝，于是得到内径0.3的管子。
在管上铰丝口，机匣后盖钻孔攻丝，把此管拧进即可给油箱增压。
因管径小，气流阻力大，对油箱增压反映不出气压波动。

徐志满 · 发表于 2016-10-22 18:05

用一段油箱铜管，插入0.25-0.3的钢丝，注入焊锡，焊锡凝固后拔出钢丝，于是得到内径0.3的管子。
在管上铰丝口，机匣后盖钻孔攻丝，把此管拧进即可给油箱增压。
因管径小，气流阻力大，对油箱增压反映不出气压波动。

400907wyc · 发表于 2016-10-22 15:45

本帖最后由 400907wyc 于 2016-10-22 15:48 编辑

卡尔蔡司发表于 2016-10-22 10:02
能不能画一个简单的图看看

发动机就不画了，就是下机盒的固定螺钉孔有一个与机盒里是通的。
单向阀的外形如下图

外壳里面，黄色是橡胶薄膜，压力气体可以从下面进来，上面出去，不能反向流动。当然，橡胶薄膜要用线扎牢。

薄膜里面是一个通孔。

卡尔蔡司 · 发表于 2016-10-22 10:02

400907wyc 发表于 2016-10-21 21:02
我们50年前是这样做的：
当时的10cc发动机后盖四个螺孔里有一个与下机盒原来就是通的，我们直接就把一个螺 ...

能不能画一个简单的图看看

zhouzw · 发表于 2016-10-22 08:44

400907wyc · 发表于 2016-10-21 21:04

卡尔蔡司发表于 2016-10-21 12:05
软邮箱（气球）排空空气用不加压？？？？？？？？？？？？？？

当时用探空气球做油箱。

400907wyc · 发表于 2016-10-21 21:02

我们50年前是这样做的：
当时的10cc发动机后盖四个螺孔里有一个与下机盒原来就是通的，我们直接就把一个螺钉中间钻一个孔。这样机盒里的压力就可以传出来了。问题是下机盒里的压力是正、负交替的，所以，我们在气路里串一个单向阀（原来气动操作系统里用的），这样就可以给油箱加压力。可是，后来试飞时由于压力不断提供，把油箱压爆了。我们再在油箱上增加一个放气阀，其实就是一个单向阀反接排气。最后效果非常好，压力稳定，马力稳定。

卡尔蔡司 · 发表于 2016-10-21 12:05

软邮箱（气球）排空空气用不加压？？？？？？？？？？？？？？

shanshuimoxing · 发表于 2016-10-21 11:35

可以用，通气孔控制在0.5mm。不过还是压力太大，不好调速，你可以试试看。另外可以用软邮箱（气球）排空空气用。

卡尔蔡司 · 发表于 2016-10-21 10:17

二冲应该也可以把~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

wgxwgx9999 · 发表于 2016-10-21 10:02

四冲可以打孔（三叶61四冲有现成的）二冲程打孔作为油泵的负压孔可以，作为增压孔不行会漏气启动不了或运转不正常！！

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