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模友的HET F86(玻璃钢70涵道)

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楼主
发表于 2016-12-27 20:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式


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33
发表于 2020-3-6 19:52 | 只看该作者
晚上好哥们 你的JR RG612 可以卖给我吗?
32
发表于 2020-3-6 19:51 | 只看该作者
晚上好朋友 你的JR RG612 可以卖给我吗?

31
 楼主| 发表于 2017-2-24 11:31 | 只看该作者
dsier 发表于 2017-2-24 11:02
那降落用了多长跑道

玩涵道 跑道200米比较保险。落地到停止就要几十米。

30
发表于 2017-2-24 11:02 | 只看该作者
Gaara_津津 发表于 2017-2-24 08:34
不知道呀。。。没关心过。。。

那降落用了多长跑道
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29
 楼主| 发表于 2017-2-24 08:34 | 只看该作者
dsier 发表于 2017-2-24 00:02
请问翼载荷多大

不知道呀。。。没关心过。。。

28
发表于 2017-2-24 00:02 | 只看该作者
请问翼载荷多大
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27
发表于 2016-12-29 11:21 | 只看该作者
臀部好大的窟窿
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26
发表于 2016-12-29 00:20 | 只看该作者
25
发表于 2016-12-28 23:06 | 只看该作者
Gaara_津津 发表于 2016-12-28 21:29
发动机推力满电时能有1.8kg左右(装机),3.7v时也有1.4kg以上

装机都这么大推力,可以,肯定爽
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24
 楼主| 发表于 2016-12-28 21:30 | 只看该作者
推重比能有0.8左右,甚至到0.9

23
 楼主| 发表于 2016-12-28 21:29 | 只看该作者
天穹 发表于 2016-12-28 14:32
那挺轻的,推重比有个0.6应该就可以爽飞了

发动机推力满电时能有1.8kg左右(装机),3.7v时也有1.4kg以上

22
 楼主| 发表于 2016-12-28 21:27 | 只看该作者
Gaara_津津 发表于 2016-12-28 13:59
整机装好不到2kg,气动15-25级的收放比电动小而且轻。

那位模友之所以用气动,最主要是因为机翼很薄,而蜗杆机构厚度较大,如果装蜗杆的话就会凸出来

21
 楼主| 发表于 2016-12-28 21:25 | 只看该作者
那位模友今天称了一下飞机,包括电池总重量2.05kg

20
 楼主| 发表于 2016-12-28 21:24 | 只看该作者
yagerty 发表于 2016-12-27 21:21
飞机好看  前起落架太掉分了

那位模友有自己的一个想法,就是非得要将起落架完全收到机身内部并要盖上舱盖不可。对于这架飞机,机鼻处因为大部分空间被进气道占据了,所以空间很小。所以那位模友就在前起落架上用了3mm粗的钢丝起落架,而且气动收放机构也比主起落架的小了一个级别(主起用的是15-25级,而前起用的是15级以下)

19
发表于 2016-12-28 19:41 | 只看该作者

18
 楼主| 发表于 2016-12-28 16:40 | 只看该作者
天穹 发表于 2016-12-28 14:32
那挺轻的,推重比有个0.6应该就可以爽飞了

很稳,很好飞。

17
发表于 2016-12-28 14:32 | 只看该作者
Gaara_津津 发表于 2016-12-28 13:59
整机装好不到2kg,气动15-25级的收放比电动小而且轻。

那挺轻的,推重比有个0.6应该就可以爽飞了
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16
 楼主| 发表于 2016-12-28 13:59 | 只看该作者
天穹 发表于 2016-12-28 12:01
漂亮,关心一下起落架的重量,单70涵道机用气动起落架会不会太重?有没有气动起落架和电动起落架重量的对比 ...

整机装好不到2kg,气动15-25级的收放比电动小而且轻。

15
发表于 2016-12-28 12:01 | 只看该作者
漂亮,关心一下起落架的重量,单70涵道机用气动起落架会不会太重?有没有气动起落架和电动起落架重量的对比?
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