珍爱生命，远离大疆。

小布丁

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小布丁

原帖由 houerlovett 于 2006-8-3 21:57 发表

http://www.cndzz.com/info/2099-1.htm

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ighlight=%2BVFoxPro

小布丁

原帖由 houerlovett 于 2006-8-3 18:54 发表
你用什么设备飞的啊？？？用电磁舵是不是发射和接 ...

我的设备是:

奥迪开关控玩具车的遥控设备, 电机是那种绕线有些细的130电机, 可以工作在 7.2V 2S锂电下. 电流1点几安.
由于电磁舵也是开关的, 所以, 与那个玩具控就相配了. 小飞机, 用开关控够了.

houerlovett

lgq5106  ，有些话我们是理解性错误，没理解对方意思，说到具体的你太专业了。。。

小布丁

上图了. 今天下午试飞的飞机.

lgq5106

以前的贴，给楼主做参考
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D2
另外一种舵面驱动方式

舵面的行程大约等于线圈的宽度。

lgq5106

线圈是把电转化为磁，不同于电阻的计算方式，就跟你电机一样（电磁线圈的计算跟电机不一样，电机转动后会产生反电动势，直流线圈没有，电磁舵是直流线圈，类似电磁铁），
你不能用电阻算电流，在负载工作的时候电流同样会增大（电磁舵带不带负载，流过线圈的电流都相同），如果没有负载，单纯接通一个线圈，而没有铁心，那电流会更大（直流线圈中的电流与有无铁芯没有关系），尽量用细线（绝缘漆要够耐压）（绝缘漆的耐压是指在某电压下不被击穿，在这里根本不可能出现），切匝数尽量多，大概80-100，通过多匝数降低电流，把热效能更多的转化为磁力（过热会导致绝缘漆融化，造成短路）

如果你不明白我的意思，那你找个继电器看看人家的线圈，一般是通12V，你看看人家绕了多少圈（不知道要说明什么，你能详细说一说吗？）！

如果你懂电机知识应该知道，同样的槽钢，匝数越多电流越小，KV越低，扭里越大（你为什么要强调同样的槽钢？电机的KV低与匝数多电流小有关，还与磁钢的磁感应强度有关；扭力（扭矩）大小与电机功率和转速两个参数同时有关，其关系为——扭矩=功率/（2π*转速），并非KV低就扭力大）

houerlovett

不完全等同于电阻来计算电流

我晕死，是我说的不明白，还是你们不理解？？
不完全相同！！！不是不同~~是类似，可近似。。。=不完全相同。。。我倒！！！

你用什么设备飞的啊？？？用电磁舵是不是发射和接收也要换？

小布丁

今天在4级阵风下试飞, 飞机全重 115克. 顶风能够略微爬升, 方向舵能够起作用, 达到方向舵的设计初衷.

等风小了, 我再好好测一下.
由于飞机设计是带一点儿抬头的（否则一转弯就掉下来了），所以，出手不能速度太快．

小布丁

原帖由 转速 于 2006-8-3 17:06 发表
直接拆个小继器的线圈试试，12V的电阻400欧。6V的应该合适。

从什么日常电器中能拆到小继电器?

palm

支持　　　　　　　　

转速

直接拆个小继器的线圈试试，12V的电阻400欧。6V的应该合适。

小布丁

2位前辈都是热心的好人, 别伤了合气.
其实做做试验就知道结论了.

加大线圈匝数来减小电流

这点支持, 把线的截面积减少到1/2, 匝数增加到原来的2倍, 同时细尽可能的紧绕, 电流会减少到原 1/2, 而磁力并不减弱.
如果有可能, 我想用细线绕个50Ω的, 不过, 细不打算换再细的了, 因为线太细的话, 太容易断了, 我用了3组线, 最后一组才绕成功的, 前面几组都不知道哪儿断了或者短路了.

不完全等同于电阻来计算电流

这点我的看法不同.
从理论上, 我认为当电表能读数时, 电流=电压/线圈电阻.
而且实际也证明了这一点儿, 虽然有误差, 误差是因为我的万用表电流档本身内阻在造成的, 电流比计算值略小一些.

要是再不放心，可以串一个3－5欧的电阻，帮你限流。

我认为, 如果考虑串一个电阻, 还不如把两根漆所线接起来继续绕. 或者, 把接收板上的4个小功率三级管换掉.
因为串电阻只会使磁力减少, 现在这个电磁舵在电机的风对着吹时, 方向舵已经抖了, 再弱可能就更难成功了. 同时, 串一个电阻的重量, 可能大于我加一段漆包线增加的重量或者换三级管增加的重量差额.

[ 本帖最后由 VFoxPro 于 2006-8-3 15:07 编辑 ]

houerlovett

原帖由 lgq5106 于 2006-8-3 12:12 发表

你的错误不少，直流线圈与交流线圈不同。
1、线圈在直流电源供电时，串联电阻可以减小通过线圈的电流，但会使电磁舵的扭扭矩减小。所以，应该以增加线圈匝数的方式增加电阻，这样可以保持扭矩基本不变。
2、直流线圈有无铁芯电流都一样大，但有铁芯可以增大磁场的磁感应强度。
3、继电器的漆包线粗细与继电器的磁力大小要求有关，一般家用电器的小型继电器需要磁力小，使用小线径是在满足要求的前提下，减小体积和工作电流的有效方法。12继电器也有用粗线的大型继电器。
4、直流电机在其他条件相同时，转速高低只与通过转子的电流大小有关，低速电机用细线就是利用线圈自身电阻限流，与串联电阻减速相比有更好的硬特性，带负载能力更强。

我不知道你有没有听明白我的意思，很多错误？？
直流和交流是不同，我跟楼主说的本意是要他加大线圈匝数来减小电流，只是举个例子，还有难道你没见过直流继电器吗？真奇怪了
1234也是我的错误吗？？？？

1，你跟我说的有区别吗？？区别是前半句吧，我说的是不完全等同于电阻来计算电流（这样的线圈你量的出电阻吗？除非你用细线，绕个百来圈才量的到）你把我说的又详细解释了一遍。。
2，他做的电磁舵，不是电磁铁，是个空线圈，舵面上连了个铁心穿过线圈
3，你说这些有意义吗？不知道你是不是冲着我说12V继电器来的，有挑骨头之嫌
4，你为什么要规定电机在其他条件相同呢？？纯粹歪曲我的意思

精武

图在哪里啊？

快点试飞吧

小布丁

原帖由 xwdwy 于 2006-8-3 12:18 发表
都在搞这个，难道下一步都去搞橡皮筋动力？

不是橡筋动力, 是电动微型机的.

是为我的玩具机做的电磁舵:
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D3

xwdwy

都在搞这个，难道下一步都去搞橡皮筋动力？

lgq5106

原帖由 houerlovett 于 2006-8-3 11:28 发表


这个不是看电阻定电流的，线圈不等于电阻！！！！

线圈是把电转化为磁，不同于电阻的计算方式，就跟你电机一样，你不能用电阻算电流，在负载工作的时候电流同样会增大，如果没有负载，单纯接通一个线圈，而 ...

你的错误不少，直流线圈与交流线圈不同。
1、线圈在直流电源供电时，串联电阻可以减小通过线圈的电流，但会使电磁舵的扭扭矩减小。所以，应该以增加线圈匝数的方式增加电阻，这样可以保持扭矩基本不变。
2、直流线圈有无铁芯电流都一样大，但有铁芯可以增大磁场的磁感应强度。
3、继电器的漆包线粗细与继电器的磁力大小要求有关，一般家用电器的小型继电器需要磁力小，使用小线径是在满足要求的前提下，减小体积和工作电流的有效方法。12继电器也有用粗线的大型继电器。
4、直流电机在其他条件相同时，转速高低只与通过转子的电流大小有关，低速电机用细线就是利用线圈自身电阻限流，与串联电阻减速相比有更好的硬特性，带负载能力更强。

[ 本帖最后由 lgq5106 于 2006-8-3 12:50 编辑 ]

小布丁

我的网站服务器挂了, 看不到图了. 是中国频道的空间, 唉, 它们的服务器这会挂掉.
今天试了一下电机对着尾翼吹时, 尾翼的转向效果, 还行, 就是有些抖. 估计飞行时不会有对着吹时抖得那么厉害.

我弄不到松香与漆包线, 目前只成功从电机上面拆下线来, 如果能找到长一些的线, 我当然希望多绕啦.

在负载工作的时候电流同样会增大

这点儿不同意.
线圈工作时, 电流应当是瞬间增大的吧, 稳定电流=端电压/线圈电阻

[ 本帖最后由 VFoxPro 于 2006-8-3 12:01 编辑 ]

houerlovett

原帖由 VFoxPro 于 2006-8-3 09:39 发表
不知道线径啊, 没测微仪, 数是从电机绕组上拆下的; 匝数也不知道, 反正线绕完就完了; 线圈的内径是根据磁铁的大小, 稍大一点儿做的, 外径就是随手绕的, 没量.

我只关心了线圈的电阻, 因为电阻太小的话, 电流大 ...

这个不是看电阻定电流的，线圈不等于电阻！！！！

线圈是把电转化为磁，不同于电阻的计算方式，就跟你电机一样，你不能用电阻算电流，在负载工作的时候电流同样会增大，如果没有负载，单纯接通一个线圈，而没有铁心，那电流会更大，尽量用细线（绝缘漆要够耐压），切匝数尽量多，大概80-100，通过多匝数降低电流，把热效能更多的转化为磁力（过热会导致绝缘漆融化，造成短路）

如果你不明白我的意思，那你找个继电器看看人家的线圈，一般是通12V，你看看人家绕了多少圈！

如果你懂电机知识应该知道，同样的槽钢，匝数越多电流越小，KV越低，扭里越大