700X的尾管座的完美改装

老手2 · 发表于 2017-5-11 13:00

700X的尾管座的完美改装。我等是天残手，总怕空中的各种扫齿，所以别人无问题的东西到我手上总是能遇到各种问题。700X大家都说很好飞，所以刚出来的时候自己山寨了一架700X，飞了有几百起落了，齿无事。当时尾管座是自己用旧款的700E的改的，因为新700X那个时候还没有上市没有得买尾管座的

，某日得到一架700X的尸体，前任说前伞齿飞扫炸的，为了更加完善这架700X尸体，为了能让它复活，于是就有了下面的改装

cmz452771459 · 发表于 2019-3-31 13:59

亚拓的这种尾传动结构的伞齿就该设计成KDS 7.2的那种弧形齿的形式。

云中火 · 发表于 2019-3-31 12:00

就服动手能力强的人

liuhai1234 · 发表于 2019-3-31 09:01

是是nn...

流浪者蚂蚁 · 发表于 2017-5-31 21:23

文哥

大白菜0313 · 发表于 2017-5-15 11:57

感觉楼主扫齿是因为间隙过大。垫个垫片就行。。。

DKM · 发表于 2017-5-12 21:31

mncts222222 · 发表于 2017-5-12 14:45

老乡的帖子射*精了，恭喜恭喜

3278zhang · 发表于 2017-5-12 10:29

老手2 发表于 2017-5-11 13:41
后记，其实700E老款的尾管座真的是700X的绝配，亚拓改改模具就好了，不用重新做一套新的磨具的

让你这么改了，亚拓还怎么赚钱

ttc · 发表于 2017-5-12 05:48

这个可以有

老手2 · 发表于 2017-5-11 22:31

淮安爱好者发表于 2017-5-11 15:47
扫掉的齿轮好干。和没上抗磨剂有没有关系？齿轮摩擦温度高。融化

这个就不知道了

淮安爱好者 · 发表于 2017-5-11 15:47

扫掉的齿轮好干。和没上抗磨剂有没有关系？齿轮摩擦温度高。融化

279002176 · 发表于 2017-5-11 15:08

我还以为做成了金属件，这个感觉也悬

老手2 · 发表于 2017-5-11 13:41

后记，其实700E老款的尾管座真的是700X的绝配，亚拓改改模具就好了，不用重新做一套新的磨具的

ben_li · 发表于 2017-5-11 13:37

经航模老人院研究决定。还是改了省心。补充点改装小细节。大家有注意到原装的尾管座的铝柱是否比座宽。我量得出的数据是铝柱宽的。改装后发现伞齿咬合比转装座紧密。大家想改吗？有惊喜的。

老手2 · 发表于 2017-5-11 13:34

yyqop01 发表于 2017-5-11 13:32
大神为什么不用电磨电砖摸，小刀切到你嗨甘款.

小刀一刀一刀的割才有意思的

老手2 · 发表于 2017-5-11 13:33

自己找找看看哪是正货700X

yyqop01 · 发表于 2017-5-11 13:32

大神为什么不用电磨电砖摸，小刀切到你嗨甘款

.

老手2 · 发表于 2017-5-11 13:22

老手2 发表于 2017-5-11 13:15
装机看看,很好

比原装的重了20克,还能接受

老手2 · 发表于 2017-5-11 13:15

本帖最后由老手2 于 2017-5-11 13:42 编辑

老手2 发表于 2017-5-11 13:13
这里要处理下,因为700X的这个地方有条铝柱穿过去在上侧板固定着的

装机看看,很好

老手2 · 发表于 2017-5-11 13:13

本帖最后由老手2 于 2017-5-11 13:14 编辑

老手2 发表于 2017-5-11 13:11
各种钳子,小刀伺候,

这里要处理下,因为700X的这个地方有条铝柱穿过去在上侧板固定着的

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