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航模到底是什么,什么是航模

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楼主
发表于 2017-5-26 05:56 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
有人欢呼航模不属于无人机,有人要因为航模被禁而移民,也有人义愤填膺要退毛,好不热闹。

那问题来了,说了半天,航模不是无人机,无人机不是航模,我飞的是航模,不是无人机,我听到有人把航模叫无人机就想吐。。。那航模是什么?总不能说,不许打压航模,却连个航模的定义都给不出,这个说不过去。

本贴抛砖引玉,试着给个航模的个人理解,不当之处欢迎大家指出,完善。

窃以为,航空模型(航模)是无人机的一种,是在大气中可持续飞行,重量不超过25千克,飞行高度不超过120米,在任何时候由操作者直接目视控制并严格限于体育,娱乐,教育或者竞赛目的一种飞行器。

对于航模的管理应遵从提倡,鼓励,疏导,基于安全考虑的理念(另文详述)

以下是航模的一些具体例子,没有列出不等于就不是航模
  KT板机
  EPO 1.4米P-51像真机
  轻木一米3D固定翼
  250,450,800...直升机
  XK110直升机
  动力纸飞机
  1S P-51小飞机
  2S 280级固定翼
  Hirobo30油动直升机
  90涵道J-20
  伟力四轴飞行器
  室内FPV机/穿越机
  250克以下的室外FPV机/穿越机
等等,并包括
  以上飞机同时挂载了航拍相机
  以上飞机同时加装了稳定装置,包括一键救机等

以下是根据上述定义,不属于航模的一些具体例子
  任何采用加装了增程装置的遥控器飞行的飞行器
  250克以上的室外飞行FPV机/穿越机
  超过25千克起飞重量的飞行器

挂载了航拍相机,同时有实时回传的是航模还是不是?
理论上操作者可以利用实时回传当穿越机使用,那就不是航模了。有人会辩,装了回传,不等于我就用了回传来飞,只是确认航拍对象而已。个人认为这个要换位思考,你让执法者怎么判断?跟在边上确认回传没有当穿越使用?这个不现实吧。这个就和瓜田李下一个道理。






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123
发表于 2019-1-21 03:34 | 只看该作者
棒。。。
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122
发表于 2019-1-15 16:37 | 只看该作者
不管航模是什么,现在需要有一个明确的定义,定义清楚于大家都是好事
121
发表于 2018-12-4 09:06 | 只看该作者
本帖最后由 gu8jin 于 2018-12-4 09:19 编辑

发一个图,这就是一些人说的技术认定,不能用中国来定位,只能说在大 陆,本来玩航模就是小众化的活动,被一些人利益化了,看看现在论坛还有以前的人气吗,收二手设备倒是不错,都低价了,都是在退模,搞吧搞吧,中国人搞自己都是有一套的

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120
发表于 2018-12-4 07:35 | 只看该作者
咸鱼大把考证信息,代刷上线时间,免考拿证,一个活动现在变成了一个盈利项目,以前无人问津的航模协会,现在暴利行当了
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119
发表于 2018-12-3 12:22 | 只看该作者
郭启军 发表于 2017-5-26 23:48
我听到有人把航模叫无人机就想吐,看到多轴飞行器叫无人机就想吐。


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118
 楼主| 发表于 2018-12-3 11:23 | 只看该作者
1070187018 发表于 2018-12-3 01:37
新规出来了,无人机反而可以不申请就飞行,而且要标注具体型号厂家,就能合法飞行,反而航模都是组装的也没 ...

这个对的呀,本来航模就是无人机(的一个子集)
117
发表于 2018-12-3 09:14 | 只看该作者
1070187018 发表于 2018-12-3 01:37
新规出来了,无人机反而可以不申请就飞行,而且要标注具体型号厂家,就能合法飞行,反而航模都是组装的也没 ...

xx的管理者实际上还是比咱们这些弄飞机的历害点,不管什么飞机 航模 我只定重量。原困就跟我们争伦的问题。在实际操作方面更有操作性。

在这里争论无人人 航模的区别,不如想法子给飞机重量向上提一下。250G太轻了。

大江看样是后发力。大伙跟着后面看吧!
116
发表于 2018-12-3 01:37 | 只看该作者
新规出来了,无人机反而可以不申请就飞行,而且要标注具体型号厂家,就能合法飞行,反而航模都是组装的也没法登记,在新规的地方玩航模都愿意说我这是无人机
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115
 楼主| 发表于 2017-6-7 17:45 | 只看该作者
纸飞歼轰 发表于 2017-6-7 16:26
(1) Capable of sustained flight in the atmosphere;(2) Flown within visual line of sight of the per ...

真的不好意思啊,你总是源源不断提供dan药。
这坛上持不同意见的不止你一个,言语挑衅的也有几个,能确定智商问题的你还真是唯一。

就按你上面说的,令人好奇的是,你是怎么做到看屏幕时飞机仍旧在你的视线里,是一只眼看屏幕一只眼看飞机吗?如果两个眼睛都订着屏幕,那视线又是怎么到达飞机的呢?

114
发表于 2017-6-7 16:30 | 只看该作者
bick 发表于 2017-6-6 16:52
一不小心促进了技术革新

已经革新了,他们说250是最大起飞重量,所以说实际重量要远小于250,这样挂一个(250-机重)的砖头拉不起来才行。

113
发表于 2017-6-7 16:26 | 只看该作者
本帖最后由 纸飞歼轰 于 2017-6-7 16:33 编辑
老金 发表于 2017-5-31 23:02
说你阅读能力差理解能力差不是随便说说。
见到unmanned就能联想到球和纸其实也不怪你,缺少基本训练又不 ...

(1) Capable of sustained flight in the atmosphere;
(2) Flown within visual line of sight of the personoperating the aircraft; and
(3) Flown for hobby or recreational purposes.

1、能够在大气层持续飞行;
2、保持在操作者视线内飞行;
3、用于爱好和娱乐目的。

很多FPV机都不是无人机是航模因为1、2、3都满足

你要是扯2那就是你不超视距,你看得见飞机的姿态和位置,只不过你去看屏幕了,飞机始终保持在视线内。

你是利用这微妙的语言变化扯,越扯越远。你的训练和学习被用来做坏事,通过瞎扯来将航模中的FPV拉下水。这就是你的错!你还说别人没训练和学习,真是滑天下之大稽!

一个F3A机,作出所有特技动作,一次是看着,一次是FPV着。两次特技飞机和人都位于同一位置,飞手可以盯着飞机完成、也可以盯着屏幕完成。你不能说他不能做到一只眼看飞机一只眼看屏幕就说他飞的不是航模。

“这里的概念一环套一环,我不觉得你能理解。”
你所说的“理解”就是理解出你自己理解出的内容,凡是别人的理解与你不同,你就说他们不能理解。然后说没学习训练也好,智商不够也罢,都是人身攻击和你观点不同的异见者。


可是你不是上帝,你 什么都不是。





112
发表于 2017-6-6 16:52 | 只看该作者
gdf0001 发表于 2017-5-27 09:31
研发了249克以下的,GJ又得跟进新政策,非得搞到100克不可。

一不小心促进了技术革新

111
 楼主| 发表于 2017-5-31 23:02 | 只看该作者
纸飞歼轰 发表于 2017-5-31 19:46
笑话?确实是笑话,只不过是我对你断章取义的夸张而已。你借助中美文化差异成功的让很多人心里清楚但是想 ...

说你阅读能力差理解能力差不是随便说说。
见到unmanned就能联想到球和纸其实也不怪你,缺少基本训练又不愿花点时间去学习,都是这个结果

aircraft,unmanned aircraft,model aircraft都有明确的定义

Aircraft means a device that is used or intended to be usedfor flight in the air.
Unmanned aircraft means an aircraft operated without the possibility ofdirect human intervention from within or on the aircraft.
Model aircraft means an unmanned aircraft that is:
(1) Capable of sustained flight in the atmosphere;
(2) Flown within visual line of sight of the personoperating the aircraft; and
(3) Flown for hobby or recreational purposes.
这里的概念一环套一环,我不觉得你能理解。





110
发表于 2017-5-31 19:46 | 只看该作者
老金 发表于 2017-5-31 19:32
如果你不是读字只读边旁,读句只读一般,读文不求甚解,是不会闹出塑料袋,球是unmanned 这种笑话的。

笑话?确实是笑话,只不过是我对你断章取义的夸张而已。你借助中美文化差异成功的让很多人心里清楚但是想不出来如何有力反驳。这样你就可以有力的拉航模下水,然后顺带狠狠的坑掉FPV一把。我真是佩服你的“智慧”我都琢磨了一阵子才明白你是怎么成功解hu释you的,厉害厉害!!

109
 楼主| 发表于 2017-5-31 19:32 | 只看该作者
纸飞歼轰 发表于 2017-5-31 19:09
美D的''UAV''和xx的''无人机''不是一个东西。
英语中Unmanned是''不载人''的意思,纸飞机也是Unmanned ...

如果你不是读字只读边旁,读句只读一般,读文不求甚解,是不会闹出塑料袋,球是unmanned 这种笑话的。
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108
发表于 2017-5-31 19:09 ——“来自手机” | 只看该作者
老金 发表于 2017-5-31 18:14
谢谢参与探讨。期望看到你的完整的航模定义,比如,航模是……,是……

如有可能,也希望举一两个不把航 ...

美D的''UAV''和xx的''无人机''不是一个东西。
英语中Unmanned是''不载人''的意思,纸飞机也是Unmanned,橡皮筋弹射玩具
也是Unmanned,天上飘塑料袋的也是Unmanned,扔的球也是Unmanned。而中文的''无人机''是无人驾驶(即自动驾驶)飞机。
所以说要么是楼主理解FAA错误,要么是别有用心想把xx航模拉下水。

FPV航模飞机机和橡皮筋弹射玩具都不载人所以说是Unmanned,都不能够自动驾驶,必须全程手动操控,不是无人驾驶,不属于无人机!
107
发表于 2017-5-31 18:55 ——“来自手机” | 只看该作者
本帖最后由 纸飞歼轰 于 2017-5-31 19:15 编辑
北 京肥羊 发表于 2017-5-31 11:32
没明白你想表达什么区分无人机还是航模,个人认为从两个方面
一是控制机理,是需要靠人的操作不断修正姿 ...

美D的''UAV''和xx的''无人机''不是一个东西。
英语中Unmanned是''不载人''的意思,纸飞机也是Unmanned,橡皮筋弹射玩具
也是Unmanned,天上飘塑料袋的也是Unmanned,扔的球也是Unmanned。而中文的''无人机''是无人驾驶(即自动驾驶)飞机。
所以说要么是楼主理解FAA错误,要么是别有用心想把xx航模拉下水。

FPV航模飞机机和橡皮筋弹射玩具都不载人所以说是Unmanned,都不能够自动驾驶,必须全程手动操控,不是无人驾驶,不属于无人机!

106
 楼主| 发表于 2017-5-31 18:14 | 只看该作者
北京肥羊 发表于 2017-5-31 11:32
没明白你想表达什么区分无人机还是航模,个人认为从两个方面
一是控制机理,是需要靠人的操作不断修正姿 ...

谢谢参与探讨。期望看到你的完整的航模定义,比如,航模是……,是……

如有可能,也希望举一两个不把航模定义为无人机的国家的例子
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105
发表于 2017-5-31 11:32 | 只看该作者
老金 发表于 2017-5-27 06:16
哈哈,这是邀请一刀切吗

没明白你想表达什么区分无人机还是航模,个人认为从两个方面
一是控制机理,是需要靠人的操作不断修正姿态才能维持飞行,还是由飞控自主控制。所以用遥控器关机来判断是最简单直观的
二是用途,航模侧重于娱乐、竞技,所以类似EPO材质的固定翼、穿越机都属于航模范畴;而无人机侧重于具体的任务,所以航拍、测绘、植保等应用都属于此类




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