改造引擎你敢吗，我敢！进来看看吧。

xiaguolin · 发表于 2006-10-22 22:17

正好引擎化油器固定螺丝滑了，把固定方法改了下，顺便把引擎按照原来杂志上别人介绍的方法改造了下。

拆卸引擎

改造前缸套的面貌，三叶的工艺实在改改进了。上面好多卷边（毛刺），改造其实就是把毛刺去掉。然后讲驱气到改造一下。

主驱气道改造完成，把进口面积加大。但里面的面积不能动。

辅驱气道完成，同上把进口面积加大。但里面不能动，另外再靠近排气口边开一小槽，这相当与多了一个辅助驱气口。

另一侧辅驱气道同上。

化油器改造完成，将原来的中间紧固改为侧固。这个工作的难点是哪个空不好打，可以采用线切割或放电加工。我是用的放电放出3.9毫米的空，我用的是4MM螺丝。另外用0.03MM厚的硅钢片夹在中间将原来的螺丝空堵上。

引擎改造的目的是可以改善配气环境，稍稍提高一点功率。
没有发动机拆卸经验和一定的手工经验的朋友千万勿模仿，否则你的引擎有很大可能因此而报废。再此申明我概不负责。
此方法有无效果我还未实践，改天有空试飞后再上详细报告。

cooleaf · 发表于 2007-7-3 16:40

牛人啦！

fmty · 发表于 2007-6-13 16:02

无语:em04:

yz800212 · 发表于 2007-6-12 13:11

:em00:

zkguest · 发表于 2007-6-11 17:16

不错

wehuang · 发表于 2007-6-11 17:15

:em26:

850525123 · 发表于 2007-6-11 17:14

:em15: :em15: :em15: :em26:

tzbyqxiaomin · 发表于 2007-6-11 17:07

:em26:

happyskybaby · 发表于 2007-6-11 16:57

理论上是这样的，哈哈:em26:

nb · 发表于 2007-6-11 16:51

其实这就是玩模型的乐趣.

nb · 发表于 2007-6-11 16:49

我曾经搞过.有点提高,不如加速管.不如提高油料的硝基含量.但赞赏楼主的动手能力.

极限飞行 · 发表于 2007-6-11 14:47

厉害哦`

心语 · 发表于 2007-6-11 01:17

:em26:

韩国泡菜 · 发表于 2007-6-11 00:56

不错，支持DIY.

gatelin · 发表于 2007-6-11 00:10

:em15: :em15:

lostnight · 发表于 2007-5-25 00:04

:em15:

wzcaipyi · 发表于 2007-5-24 18:29

:loveliness: :loveliness: :loveliness:

巧手3700 · 发表于 2006-12-24 15:37

强顶！！！！！！！大哥希望你将照片发到我邮箱　　感激不尽

xiaguolin · 发表于 2006-12-12 21:38

功率有5%的提升，因为原来起飞油们是60%，改过后55%就可以起来了。没有什么精密的仪器去测量，纯粹是为了好玩而已。并没希望他有很大的提升，本身体质他那儿，改不了多少。

saber · 发表于 2006-12-12 12:49

直机发动机的转速比车模和海模的发动机要底,扭距要大;改的时候要注意不能一味追求发动机的转速而忽略了它的扭距.不然会破坏发动机功率的线性输出.OS提速比YS快,如果用OS飞3D,个人认为只需要做改扫气和排气的顺气就可以了.三叶也一样,进、排气角不必去动它.YS反应慢,扭距更大,一般用来飞3C,也有用来3D的,目前国内数香港的选手改的不错!

[ 本帖最后由 saber 于 2006-12-12 12:58 编辑 ]

改造引擎你敢吗，我敢！进来看看吧。

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