本帖最后由 cst1992 于 2017-12-22 15:20 编辑
新中国历史上的第一辆汽车——解放CA10
解放牌卡车是新中国历史上第一辆国产汽车，它由中国长春第一汽车制造厂1956年7月14日开始生产，直至1986年停产，解放创造了1281502辆产量的历史，和当时雷锋同志开的车是同一款车型。它是中国汽车从无到有的见证。 用现在的眼光来看这车绝对不是什么性能卓越的车，启动困难、谈不上什么操控感、油耗高、乘坐也毫无舒适感可言。不过对于这款车，无论是男女老少都有着不同的情怀，或许在老电视剧中、电影里面见到过，又或许是某资料书上、老照片中看到过，也有可能是自己在博物馆或者其他什么地方看到过，甚至也有些老前辈自己当年也曾亲自驾驶过。现在我们如果要去找这么一款已经绝版的老车，除了博物馆里可能就是爱车者收藏的一些私人珍藏品。
而想收藏这款“见证”，又不用耗费巨资，有个很好的办法，就是自己装一台解放CA10的模型。
解放CA10模型
这台解放CA10是来自KKRC(全称"KINGKONG RC")的一台1/12比例模型，近期已经上市，售价不到两千。
这台车从总体上来说并不是什么性能车，而是一台实实在在的仿真车。仿真结构的车桥、传动和悬挂装置，无论从哪个方向来看这台车都不能够具备哪些性能军卡或者攀爬车的性能，这点在彩盒包装箱上已经体现出来了。所以想买性能车的小伙伴你可能要大失所望了！那么对于玩仿真的小伙伴来说这车又怎么样呢？本帖主要就来探讨下这车的仿真性！
KKRC CA10底盘主体为铝合金结构，动力结构跟真车一样都是后驱带差速，没有锁！悬挂装置为尼龙仿真外形+一块钢板弹簧的结构，及解决了外形仿真的问题，又不至于使用全钢板弹簧导致悬挂太硬。
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发表于 2017-12-3 23:21
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