单叶桨效率最高？

PUG

PUG在  桨叶的太多不了解 （链接在下面），的帖里
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1330250&extra=page%3D2

对好几个问题进行质疑。其它的问题PUG都自问自答，自编自导自演地完成了，现在剩下最后一个问题，
单叶桨的效率最高？
PUG已有点累，已有点懒，群众也有点烦了，所以，PUG 以极不负责的态度，敷衍一下吧。

PUG认为，同桨径，单叶桨的效率最低。理由？因为同样的桨径，同负荷下，单叶桨的桨叶负荷最大，所以效率就最低。
证据？随手在淘宝上找来的，是郎宇的测试数据。



这次请原谅PUG的敷衍吧，PUG虽然喜欢严谨，但被打上 较真，PUG想， 我又何必？又不是有稿费，对吧。

ymhdgh

航空小白，初入门径，前来挖坟，忍不住多言几句。
只要善意的分享讨论都改可以接受，楼主有些话说得比较怪异呵呵，个人偏见+浅见
如果故意为之是为了引流，引战，那只能说手法一般，痕迹太明显。

要科普就好好科普，讨论就好好讨论，无视那些**言论，摆好自己的高度。

PUG

孤独的根号三 发表于 2018-3-19 18:19
说了楼主太幼稚了。。。。你这种态度 我根本不想把我知道的东西分享给你
哎 你自己琢磨吧

是吗？

到现在为止，我们只看到 你分享了我贴的图片里的东西，别的没有了。

还有比这更厉害的东西吗？拿出来见识见识。

PUG

骄阳11 发表于 2018-3-19 21:11
最近看了些楼主的帖子，是很有收获的。帖子的技术含量挺高的，就是楼主爱反问，让很多人接受不了。 ...

谢谢！

不知你有否看我的 “KV是什么神仙？”

对于问号，我做了解释。一场讨论，没有问号，就不能称之为讨论。

有朝一日，我也许会对你质问，这不代表我要蔑视你，只是想告诉你需要回答这个问题，我觉这个问题会让讨论有意义。

如果是这样，希望你能接受我的反问，我也欢迎你的反问。

骄阳11

最近看了些楼主的帖子，是很有收获的。帖子的技术含量挺高的，就是楼主爱反问，让很多人接受不了。

PUG

风之纹章 发表于 2018-3-19 18:40
关于我们之间的讨论，如果算的话。
那么.........
我向全世界宣布，你赢了！！！

很抱歉，我从来没把 输赢 当回事。

我只把 对错 当回事。

所以，我错了，我会说我错了。你会吗？

如果，以可见的事实，可以有理论为基的解释，不是讨论，请问什么是讨论？

然道，就说一句 你钻牛角尖了，就是讨论？

风之纹章

关于我们之间的讨论，如果算的话。
那么.........
我向全世界宣布，你赢了！！！
赢了！！！
了！

PUG

lengyanbiyu 发表于 2018-3-19 18:18
在前进中的两叶桨是一个两互不交割的螺旋线，展开后就是双层翼机的上下两层机翼，如果单叶桨的效率高于双 ...

那位说民科的人可答复你。

如果你觉得民科不满意看看重型直升机就好，那不是民科的产品。

孤独的根号三

说了楼主太幼稚了。。。。你这种态度 我根本不想把我知道的东西分享给你
哎 你自己琢磨吧

lengyanbiyu

PUG 发表于 2018-3-19 16:37
单叶桨的总桨叶面积比双叶小，且没有二片桨叶相互干扰，所以阻力小。
使用单叶桨可用大一些的直径，这 ...

在前进中的两叶桨是一个两互不交割的螺旋线，展开后就是双层翼机的上下两层机翼，如果单叶桨的效率高于双也桨就必须解释为什么双层翼机的升力效果比单机翼差，就必须颠覆机翼的理论。


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悬停情况呢？

PUG

风之纹章 发表于 2018-3-19 11:14
一切抛开动力谈效率的行为都是耍流氓。功率重量体积一概不提，只谈桨叶多少，此题无解。

一切抛开动力谈效率的行为都是耍流氓。功率重量体积一概不提，只谈桨叶多少，此题无解。

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此题无解吗？

请问在比较桨叶数不只谈桨叶数，还要谈什么？谈桨径？那才是真正的流氓

你把我提的几个问题答出来就有解了。

PUG

富华 发表于 2018-3-19 09:34
多读点书好吧，效率单位是啥，你贴的表又是啥，八竿子打不着的东西，民科风浓郁

多读点书好吧，效率单位是啥，你贴的表又是啥，八竿子打不着的东西，民科风浓郁

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在桨越大效率越高的讨论没看你出来说这句话呀，你去干什么了？

我帖的表的确是力效，而不是效率，但你知道吗这里面显示了一个基本的东西，机翼的效率是和载荷相关，你看懂了民科的东西吗？

PUG

hzj466313530 发表于 2018-3-19 08:12
亲，您真的不适合交流。说真的

这句话要看我和谁交流。说真的。

PUG

徐志满 发表于 2018-3-19 15:48
单叶桨的总桨叶面积比双叶小，且没有二片桨叶相互干扰，所以阻力小。
使用单叶桨可用大一些的直径，这又提 ...

单叶桨的总桨叶面积比双叶小，且没有二片桨叶相互干扰，所以阻力小。
使用单叶桨可用大一些的直径，这又提高了桨的效率。
橡筋动力、自由飞，圆周竞速都有成功使用单桨的先例。
单桨之所以不被多数人看好，只是因为动平衡较困难。

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两片叶片的干扰是出现在圆周竞速这样的工况，因为高速圆周航迹。

在前进中的两叶桨是一个两互不交割的螺旋线，展开后就是双层翼机的上下两层机翼，如果单叶桨的效率高于双也桨就必须解释为什么双层翼机的升力效果比单机翼差，就必须颠覆机翼的理论。

“使用单叶桨可用大一些的直径，这又提高了桨的效率。”
因为桨是转动的，所以8寸的单叶和8寸双叶需要的空间是一样的，三叶，四叶也一样，加大桨径并不是多叶桨受自然物理条件的限制，在比较两者间的优越性，自然给予的条件都不应有认为的干涉。

恰恰相反的是，单叶桨要达到和双叶桨同样的推力，只有两条出路，增大桨径，或保持同样桨径提高转速，这两种方法并没有使单叶桨的飞行阻力降低，同时增大桨径和提高转速都会时桨尖部分失去功效。

PUG

孤独的根号三 发表于 2018-3-19 12:46
还有就是你讨论问题的时候总是以一个 XX天下第一 其他人全**的态度来讨论  这种实在不是讨论问题的态度 你 ...

下面这个图是你在 KV是什么神仙 帖的发言。


你这个鸡巴什么意思？

徐志满

单叶桨的总桨叶面积比双叶小，且没有二片桨叶相互干扰，所以阻力小。
使用单叶桨可用大一些的直径，这又提高了桨的效率。
橡筋动力、自由飞，圆周竞速都有成功使用单桨的先例。
单桨之所以不被多数人看好，只是因为动平衡较困难。

PUG

孤独的根号三 发表于 2018-3-19 12:43
楼主思考问题太幼稚了

楼主思考问题太幼稚了

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来，秀秀你的成熟。

PUG

风之纹章 发表于 2018-3-19 11:17
我们继续钻牛角尖吧。

这次我们单翼对单翼。

是吗？

那请你回复，为什么747的滑翔性能不比一个单人滑翔机的滑翔性能好？你自认饱读这方面的书，为什么却答不上来？

双层机翼的飞机为什么比相对应的单翼机的升力要好？你自认饱读这方面的书，为什么却答不上来？

帖的两个测试数据，够用了吗？你自认饱读这方面的书，为什么却答不上来？

为什么在这么简单，这么常见的现象，你自认饱读这方面的书，为什么却答不上来？

为什么？为什么？为什么？

孤独的根号三

还有就是你讨论问题的时候总是以一个 XX天下第一 其他人全**的态度来讨论  这种实在不是讨论问题的态度 你还是多去读点高数吧

孤独的根号三

楼主思考问题太幼稚了

风之纹章

PUG 发表于 2018-3-18 21:20
我们继续钻牛角尖吧。

这次我们单翼对单翼。

我们继续钻牛角尖吧。

这次我们单翼对单翼。

一架747的翼展比一架单人的滑翔大吧？哪个的滑翔性能好？

你能给出答案来吗？

你答案后面的机翼原理是什么？

请不要告诉我 你在坑里，而我在牛角外。
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看样子你需要温习一下展弦比方面的知识。