怎么样改变直升机转速的方式才是合理的？

家电

         大家都知道汽车发动机的转速，在合适的值的时候是最省油的。汽车有很多挡位，可以根据负载大小来变换。
         而直升机却没有这么科学的设计，全程都是在恒定的油门下（一般油门曲线都是一条直线）只能通过螺距的大小来操控飞行。
          有的资料介绍说，电机工作在最高转速的时候效率最高，工作在低转速反而还耗电电机更容易发热。但很多模友在平时飞行的时候，使用60%到80%之间油门的最多。
          那么今天讨论的话题就是：既然很少的人使用满油门飞行，那么哪种做法才是合理的？
         1  使用稍微多一点T数的电机齿轮，让大桨的最高转速有充分的余量。再根据自己喜欢的转速来设置油门百分比。
          2 根据自己需要的转速来选择电机齿轮T数，油门使用百分之百。
          针对上面两种操作方法，大家觉得哪一种更省电？哪一种最暴力扭力最大，大桨最不容易掉转速？哪种操控性更好？哪种电机发热最小？……
        
         
         
        

cmz452771459

你这个问题有点复杂啊！一般只有做实验才能做出来吧。类似于飞行包线。

限量发行

zmzhsy 发表于 2018-10-23 13:57
自己绕个电机，效率比原厂提升至少80%，kv绕低一点点，还能多飞几分钟，有兴趣可以找我

提升百分之80？我都你说反了吧？

限量发行

楼主你的知识面还不够全，我只能说

hekun0120

我感觉楼主的问题大家曲解了，什么换齿绕线不是关键。先从低到高设电调进角，选择感觉合适的进角，油门曲线从下往上设0 25 50 65 65 飞航线没问题的。

jie59e67

zmzhsy 发表于 2019-12-2 15:35
扭力和磁钢的磁性挂钩，不是我能决定的

我只能哈哈了看你这样回答就知道你的底了老弟！在去学习学习吧！

zmzhsy

jie59e67 发表于 2019-12-2 07:16
吹牛也先用用脑子！提高80%！效率提高有
毛线用！没扭力有什么用？

扭力和磁钢的磁性挂钩，不是我能决定的

gds135

A24 发表于 2019-12-2 06:29
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1138622

好一般的标准450配置：

  学习了   重量上我的450 972G 略重了一点，感觉想飞的时间长手法非常关键！！像我这样的硬给螺距的恐怕得学习好久了......

夏天情

改装得不错，那么小的齿，皮带怕不怕扫

tangqiang

A24 发表于 2019-12-2 06:29
http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1138622

好一般的标准450配置：

原来你日日潜伏在论坛

jie59e67

zmzhsy 发表于 2018-10-23 13:57
自己绕个电机，效率比原厂提升至少80%，kv绕低一点点，还能多飞几分钟，有兴趣可以找我

吹牛也先用用脑子！提高80%！效率提高有
毛线用！没扭力有什么用？

A24

gds135 发表于 2019-12-1 22:18
亚拓450 原厂电机 50A 铂金V3 3S 2200 25C 3D只能 3分半  突然翻到了问下这个 随便3D能七八分 ...

http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1138622

好一般的标准450配置：
TG450
蝎子2221-8
3S 2200mAh电池
325桨
V8、Deko舵机，S9257尾舵
连电池头罩起飞重约900克
大桨2000转

https://v.qq.com/x/page/s0387tv50wz.html

gds135

A24 发表于 2018-10-23 19:28
转速、齿比和油门，配搭好的话，可以多飞几倍时间的。

3s2200电池的450(325桨)，随时3d飞个七八九分钟 ...

   亚拓450 原厂电机 50A 铂金V3 3S 2200 25C 3D只能 3分半  突然翻到了问下这个 随便3D能七八分钟啥配置啊。。。

johnguo73

只要你花花錢，買支vbct 就會找到你想要的答案。

HeliEagle

电机的温度和散热也有关系。散热和电机转速相关

长生不老1963

这个真的学习了

johnniechang

家电 发表于 2018-10-23 22:45
定速的话我觉得就用85%的油门比较好

我YGE電調定速第一檔設60%不會熱第二檔設75-80%
加一個旋鈕可以隨時加個5%
看心情可以用力飛或是慢慢飄
大小機都這樣
這兩年其實我發現第一檔悠閒慢慢飄用的多
大概是年紀到了吧

jetair

楼上说的对，真飞得好，直接跟油王一样100油门干就行。

家电

炸香机 发表于 2018-10-23 23:55
定速的话 好盈的电调 在电池C数够和电机功率足够的情况下 50~90都是不错的

合理的方法是油门85％不变，喜欢飞低转速就改变齿比。大齿盘T数我们没办法改变，那就多买几个不同T数的电机齿轮回来。不同阶段就用不同的转速来练习。这样可以充分的，把电机的功率利用起来，又能保证扭力足够，动力强劲。

炸香机

家电 发表于 2018-10-23 22:45
定速的话我觉得就用85%的油门比较好

定速的话 好盈的电调 在电池C数够和电机功率足够的情况下 50~90都是不错的

家电

zmzhsy 发表于 2018-10-23 23:07
那么470和sab380的大桨转速多少算合理？450又是多少？

        大桨转速（不计算效率）=电池电压（平均值22.2v）×电机KV值×电机齿轮T数÷大齿盘T数×油门百分比
       业余时间收集了，亚拓几种型号直升机设计的数据。下面对比看看:
机型               齿比          KV值   最大转速
470l     11    : 1 ：3.73    1800      3600
500x   11.17 : 1 :  3.81    1600      3180
550l     7      : 1 :   3.85    850       2700
550x    7      : 1 :   3.85    960       3000
700x    8.46   : 1 :  4.37    490       2570
x3         11    : 1 :     4.7   1800       3660