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事情经过:精灵4pro,在起飞后往山上飞,大概距离300多米信号丢失,等待一会儿飞机也没有返航。调整位置换角度都连不到飞机,便向飞机飞行方向走,由于山路绕过去。在绕了一段路后飞机与遥控器连接上了,此时提示飞机正在降落,是否继续。点了否,飞机再次与遥控器断开,再没连上。飞机最终也未返航,飞机丢失。于是按照最后回传的gps坐标位置去找,未找到,周围几十米的范围都找了,树也爬了也没找到。飞机丢失。
与dji售后联系:电话与dji‘售后联系,详细说明了飞机飞行情况,将数据和飞行视频已邮件方式传给了售后,售后说飞机已经出保,我说是的,已经出保了,但是什么原因总得有个说法,售后说好的,稍后联系给我案例号,至此事情结束,再无音信。上午等到下午,再次电话联系dji售后,接电话的售后表示不知道这件事情,可以理解,当时接电话的也不是他。于是将上午接电话的接话员工号告知,随后得到答复,飞机出保,dji不再负责,如果需要分析飞行数据,120元一次,且不认定飞行责任,我问:如果分析是飞行器自身问题呢?得到答复:已经出保,与dji无关,而且不可能是飞行器问题。 事情圆满解决,责任自负。。。
丢一架精灵4对我而言无关紧要,唯一想不通的就是dji的售后现在是怎么了?
分析原因成为收费项目,可以理解,你也要人力物力,我出。
分析出来原因dji不定责,可以理解,你怕承担赔偿款,我出。
如果分析出来是机器本身的原因,你也不愿承认,那就是我自认倒霉,没事,我认了!
这也许就是dji需要消费者不断投入最好的方式。
PS:出6台精灵pro和15台御pro铂金版
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